Ahhh, seltsam!
Was spricht Deine Navi-Karten-Subscription nach Einloggen(Dein Profil) ins Toyota-Portal per Browser - noch gültig?
Falls da alles ok ist:
AB zum Händler 
Beiträge von 4Ravinger
-
-
Fair enough. Aber hey selbst wenn du das noch Mal an Energie brauchst sind das auch nur 0.2% des Akkus... Auch 1% wären erträglich! Ich untermauere hier also nur die Aussage, dass die Wärmepumpe die Leistung bringen kann.
Hast du irgendwo die techn. Eckdaten der Wärmepumpe im Rav4 PHEV bzw die Leistungsaufnahme im Betrieb ausfindig machen können?
Nur so zum Vergleich zu Deiner Energie-Kalkulation...
Btw. helfen tut es uns aber nicht, denn das Energiemanagement ist bereits für den Rav 4 angepasst und braucht ganz sicher weniger als die allermeisten Fahrzeuge im Vergleich.
Getoppt werden kann dies nur durch ein optimiertes Software - Update was wir alle in 2023 erwarten dürfen
-
Plus Energie für Steuerung und Gebläse 😉
-
Das dachte ich mir bereits seit längerem!
Wenn der vorgeschlagene oder anno dazumal veranschlagte Servicepreis dem Händler nimma passt, dann wird ignoriert, zurückgetreten oder das Angebot gecanceled(storniert)!
Offensichtlich haben einige „Freundliche“ in Köln reklamiert - und nun das Update 😉😁
No Wonder why…
-
Aber es gibt eine Hand voll Leute hier im Forum welche erfolgreich bereits Hand angelegt haben und es sieht/sah auch noch gut aus. Vielleicht musst Du nur etwas Geduld haben bis Dir jemand Rezepte verrät.
Oder Du machst Dich selbst auf die Suche - hier im Forum…
-
…ab nach Braunschweig 👍🏼👍🏼👍🏼
-
Der Online-Status zeigt an das das Handy verbunden ist. Ein Balken Empfang hat und Batterie 3/4 Voll ist. Bluetooth hergestellt. Die Meldung kommt aber auch, wenn alle Balken vollen Empfang anzeigen. Die eigentliche Frage für mich ist, was soll da gedownloadet werden? Navi Update steht auf Nein.
Jedoch entscheidend ist das Wlan Signal welches in Deinem Fall leider ausgegraut und nicht existent war. Probier mal eine Hotspot Verbindung mit Mobil-Telefon oder in der Nähe Deines vertrauten WlanRouters eine gesicherte Verbindung und plötzlich wirds dann funktionieren 😉
-
Auch nach der Prozedur:
Ständiges Nachmessen hilft eine Ahnung zu bekommen wie sich die FZ-Batterie nach längerer Standzeit im Verhältnis zur Fahrzeit(systembedingtes nachladen) verhält.
So würde ich es machen
-
Schade daß wir nicht den Amerikanischen RAV haben. Da gibt die hintere Steckdose 1.5kW ab. Dann könnte man gleich Staubsauger Kühlschrank und Mikrowelle noch darüber betreiben... Mit den mikrigen 150 Watt die wir bekommen wird das leider schwer
Da wurde in EU leider nur der kleine billige Inverter/Converter eingebaut und die Priorität auf maximal zur Verfügung stehende Kilometerleistung der Hybrid-Batterie gesetzt. Der mündige Rav4 Plugin Besitzer durfte sozusagen über die Nutzung der HV-Batterie also nicht selbst entscheiden...
-
Das ist genau, was mein Händler jetzt gemacht hat nachdem ich zwei Mal mit leerer Batterie stehen geblieben bin :-D. Er meinte was von Sicherungen getauscht würde ja hin kommen. Habe ich im letzten Beitrag auch schon geschrieben :-).
Schauen wir Mal...
Die spannende Frage ist ob das Problem in 380 Tagen wieder Auftritt und das Prozedere wiederholt werden muss
Ich habe daraus abgeleitet, daß diese Prozedur bei Dir bereits durchgeführt wurde und deshalb nachgefragt ob sich daraus irgendwelche positive Erkenntnisse ergeben haben...
