Ja, am einfachsten mit den Fingern bisschen ranziehen und rausnehmen/hoch kippen - Bezugspunkt ist eine kleine Öffnung!
Nach dem “ersten Mal” geht es danach wie von selbst 😉
Beim wieder montieren der Abdeckung auf li/re achten - in der Länge sind beide sowieso unterschiedlich.
…und bei empfohlener Verarbeitungstemperatur ! 😉
(Reserve-Key ist Standard bei Toyota … bis jetzt - den kaufst Du praktisch mit dem FZ mit)
Doppelt so hell und keine Probleme mit Bordelektronik/Can-Bus Akzeptanz etc ???
Ja, so ungefähr- selbst machen braucht aber echte <1,0h inkl. durchlesen BA und Material vorbereiten(Werkzeuge, Saubermachen der Montageflächen etc) - gibt komplizierteres 😉
Habs Alibi halber montieren lassen, hier bei uns extrem Rollsplitt “Belastung” weil Salz eher der Umwelt zuliebe verpöhnt ist.
Ob’s wirklich was taugt lässt sich noch nicht feststellen oder aus dem Ärmel schütteln, moi schaun…!
Auch bei mir sprang gestern der Motor im EV-Betrieb bei EV-Restreichweite von 37 Km an. Das habe ich erstmalig bei mir beobachtet. AU-Temp. war -7°C.
Wie lange warst Du bis dahin unterwegs oder ab wann ungefähr schaltete sich der Motor wieder ab?
Ich habe auch die Schwarzen Laufblinker verbaut Grund war das man die originale sehr schlecht sieht und die jetzigen sicher zweimal heller leuchten Montage ist ganz einfach und in 10 Minuten erledigt
Die gleichen welche über den TE verlinkten(Amazon-Link) zu bestellen wären oder von wo hast Du deine bezogen?
DANKE 
Übrigens neben den Nebelleuchten unten habe ich auch noch Zusatzblinker.
Bitte zeigen 
