Beiträge von 4Ravinger

Ok, und dann? Nach 10km einen sicheren Ort aufsuchen…wie hat sich FZ weiter verhalten und was war Deine Maßnahme?

Danke.

Auch hat die Betätigung der Fussbremse(Weg der Bremswirkung an der Bremswippe) einen indirekten Einfluss auf das Rekuperations-Verhalten.

Thema: Wegrationalisierung der Paddels in DE!

Aber: Natürlich haben die Shifters auch noch die Funktion der Motorbremse. Im welchem Verhältnis Generator zu Motor ist aber nirgends plausibel beschrieben

Siehe auch Bergabfahrten…

Beim Plugin hat das auch Einfluß auf die Rekuperation !

Handelsblatt: Autoversicherung könnten für 4,7 Millionen Halter teurer werden:

Autoversicherung: Kfz-Policen könnten für 4,7 Millionen Halter teurer werden

Die Versicherungsbranche hat neue Regionalklassen für Kfz-Versicherungen veröffentlicht. In welchen Städten und Regionen es für Autofahrer besonders teuer wird.

nachrichten.handelsblatt.com

Zitat von Thirty-Thirty

Ergänzung:

188 € inkl. Steuern für den Einbau der Sicherungsplatten und Hupe. 1 Std. benötigt. Sind also tatsächlich ca. 190 € / Stunde.

Welche Stadt? Danke

Zitat von wtk2024-TOY

Vielen Dank, Stefan!

Es war exakt die leere Batterie am Dongel.

Beste Grüße

Wolfgang

Fahrzeug wann gekauft bzw TESS ca. wie lange in Betrieb(erster Batterietausch) ??

…oder eben nur als Standard Hybrid unter vielen 08/15 Hybriden bestenfalls wahrgenommen wird

Zitat von Almasor

Also ihr habt das alle direkt beim Händler machen lassen?

Ja, unbedingt und zwar sinnvollerweise sowie logischerweise VOR Auslieferung/Übergabe oder sonstigen zusätzlichen Testfahrten

„Schwarze“ myT App, neuester iOS Stand, BJ Frühjahr 2021, Null Probleme, keine extra Schnickschnack Funktionen aktiviert oder aktivierbar, Bedienung: schnelle Reaktion innerhalb App, keine Beanstandung.

Denke daß Toyota EU in Kürze neues Update bringt(Olympiade Sponsoring Werbe befreit)

BTW:

Wenn man sich die Marktanteile im Kleinhirn zergehen lässt, weiß ich nicht ob 835Mio aus Toyota EU Pot oder Toyota JP bzw Toyota USA generiert wurden um Werbung lukrativ einzusetzen.

Investitionen in Knowhow sind für Kunden immer gut, aber Werbung in ein internationales Weltereignis eben für den weltgrößten Autobauer wahrscheinlich ebenso.

Wer sich wirklich für den RAV4(Gen5) interessiert (zB potenzielle Käuferschicht) der weiß auch bald mal wie man so ein Fahrzeug fährt.

Ich kann mir nicht vorstellen daß sich die allermeisten „Tester“ ernsthaft mit dem FZ auseinander gesetzt haben, außer mit bereits öfters zitierten sowie bekannten „Tester-Fakten“.

Wie soll da eine werbewirksame oder differenzierte Verbrauchsangabe zustande kommen…

Und man findet immer Nachteile und sei es nur das „ADAC erwiesene“/schlechte Bremsverhalten unseres Rav4