Bei mir hat die Toyota-Kundenbetreuung geholfen (https://www.toyota.de/kontakt) die Funktionalität wieder herzustellen. Hat ca. 20 Tage gedauert und seitdem läuft es problemlos.
Im Anhang ist die E-Mail Konversation.
Gruß, Asuka
Die in der Email Konversation erwähnten Screenshots könnten einigen behilflich sein, falls das nicht zuviel erlangt ist - lieben Dank 
Top Speed: 207 km/h - eigentlich wird bei 180 km/h abgeregelt - eigentlich
Wo ist das Problem?
Beim ersten Vorfall haben wir das mit dem Ladekabel überprüft. Ohne Ergebnis. Morgen fahre ich nochmal in die Werkstatt um eine genauere Untersuchung durchzuführen. Ich werde aber deine Hinweise auf jeden Fall vortragen und überprüfen lassen. Heute ist das Auto seit zwei Stunden angesteckt und es ist alles normal.
Kurzer Status-Bericht Ende Juni 2023 ?
Danke.
Ein 2. Brief kam. Diesmal geht es um das Telematik-Modul (ECALL, erhöhter Ruhestrom, OTA-Softwareupdates nicht möglich)
Wurde das allseits hier in m Forum andiskutierte Software Update(vorwiegend wegen Ruhestrom Problematik) speziell für den Plugin vom diesem Frühjahr(grösstenteils dann doch noch zurück gezogen) nun wieder re-upgedated und endlich offiziell frei gegeben??
DANKE.
Basis Version sogar bereits mit Lenkrad 
Ja was nützt einem denn ein super modernes Auto wie Tesla, bei dem einige mechanischen Komponenten wie die Querlenker nach ca 70.000Km hinüber sind. Dann lieber die Toyota Technik ein weniger unmodern
aber zuverlässig.
Bedauerlich daß du Deinen bald abstoßen wirst, weil er dir zu groß ist aber auch dein kleineres Wunschmodell profitiert von der genialen Hybrid-Technik .
Bis auf ein paar Kinderkrankheiten des Plugin reicht mir die altmodische Technik des MJ 2021 im Interieur völlig.
Das beste Fahrzeug daß ich bisher besitzen durfte und mir leisten wollte.
Auf ein unerreichbaren Aston Martin Coupe wollen wir sowieso nicht eingehen…andere Liga und Prestige oder Preis-Kategorie.
Hat nix mit meinem Leben zu tun
Foxi : Was, du hast Dein Plugin noch immer nicht verkauft? Tsss.
Nein im Ernst, ich weiß du hast geleast
Die einzige Reaktion seitens der Regierung war die Fördergelder zu stoppen oder auszusetzen.
Vernünftiger wäre gewesen die 6 Monate(„Behalte-Pflicht“) auf mind. 12 oder 24 Monate zu erhöhen und fertig.
Es werden eben immer Löcher oder Pfade gefunden aus geschenkten Steuergeldern noch mehr Profit raus zuschlagen bzw zu generieren.
Leider zum Großteil von einigen Händlern oder solchen die sich als Händler bezeichnen - wollte auf gar keinen Fall das Wort Gauner in den Mund nehmen
Seltsam , da Du doch auch MJ2023 hast!
Ich kann zwar als Plugin User nicht mitreden aber “immerhin” zeigt Deine App den Treibstoff-Inhalt in [%] an 
Bei der Plugin App Umsetzung sieht man da lediglich einen undefinierbaren hauchdünnen grünen Balken der irgendwann in rot endet.
Auch hier wieder:
Der Rav4 Plugin ist ein anderer Planet und möchte vor allem für kalte Regionen oder vorwiegend E-Motor bevorzugte Fahrweise entsprechend sein Lieblingsöl - siehe auch wegen zufälliger Motor-Zuschaltung/unerwartete Verbrenner-Attacken.
Es sei denn, man beabsichtigt seinen Rav4 Gen5 nach 3 oder 4 Jahren abzustoßen - also nach Garantie oder Servicevertrag, dann ist es schätzungsweise völlig egal welches Öl ihr wählt 
Auf Kuba herrschen „eventuell“ Klima bedingt ölfreundlichere Temperaturen da „verzeiht“ der Motor sicher auch Öltypen Abweichungen(siehe Toyota Empfehlungstabelle).
