So, hab mir das heut auch näher bei meinem Plugin angesehen und kam zu folgendem Ergebnis.
Bei mir sind es im unbelasteten Zustand(keine Personen im Wagen, keine Kofferraum Beladung und wie man sieht ohne Stützlast):
47cm Höhe zur gedachten Kugelmitte
Habe ich das richtig verstanden?
Was macht das ökonomisch für einen Sinn, bei einem Fahrzeug das für wenig Verbrauch konzipiert wurde, durch zusätzliche(“maximale”) Beladung des FZ eine vorschriftsgemäße Höhe der AHK zu erreichen❓?
Da wurde offensichtlich ein Winkel-Advokat beauftragt um Toyota mit so einer Murks Satz-Konstruktion d. Kopf aus der Schlinge zu bekommen ??
Danke.
Ja wäre interessant zu wissen ??
Die Navisoftware könnte man ja Vlt. selbst updaten…ev. wurden noch ein paar Parameter angepasst ?
Und: Wenn für die Sitzbelüftung lediglich die Umluft des Sitzbereiches verwendet wird, findet Kühlung also nur über zusätzliche A/C im unteren Bereich statt, also zb. durch Ansaugen etwas gekühlter Luft.
? Panorama-Glasdach mit eingeschränkter Schiebedachfunktion ?
Wie man auf den Bildern leicht erkennen kann: eine Fehlkonstruktion.
Schiebedach geht Vlt 20% des gesamten Panoramas auf.
Schiebedach gleitet nicht auf einer Ebene geführt auf Schienen zurück sondern fährt schräg aus bzw. zurück(Anfälligkeitsfaktor zum Klappern vorprogrammiert).
Also wenn schon nur ein kleiner Öffnungsbereich sollte sich Schiebedach dabei etwas absenken und dann völlig horizontal zurückfahren - vlt wäre dann sogar technisch auch ein etwas weiter zu öffnendes Schiebdach möglich ? und das auf stabilerer horizontaler Lagerung resp . Schienen(bei offener Position wie auch bereits bei geschlossener Position) Aber wahrscheinlich leidet dann die Kopffreiheit durch den zusätzlichen Aufbau etwas ?
Also von vorne:
Du hast kein JBL Soundsystem. Welches dann?
Für ein Upgrade der Speaker würde dann aber auch entsprechend ein Upgrade der Vor/End-stufe und Vlt Soundprocessor nötig sein.
Und: Du kannst mir glauben das JBL-System mit seinen 8+1(woofer) Speakern ist leider nix besonderes.
Wenn man wenigsten MarkLevinson mit digitaler Raumkorrektur(siehe Lexus) oder zumindest ein digitales B&O Speaker-System(fürs Auto gut genug) optional angeboten hätte wäre mir das Aufpreis seitig vlt eine Überlegung wert gewesen aber so:
alles nur Standard was hier mit JBL verbaut wurde…das nur subjektiv am Rande erwähnt ?✌?
"Aber wie es immer so ist gibts immer wieder Vorschläge der "innere Stimme". Heute ist die Umbau der Boxen im Frontbereich angedacht gewesen."
WAS wurde denn bei Deinem JBL Soundsystem gepimpt? Und was ist der Grund warum Du Deine JBL Speakersystem upgraden musstest ?
Bessere Lautsprecherkabel? Mech. Dämpfung der Lautsprecher? Wirkungsgrad? Zusätzliche Lautsprecher oder elektronische Bauteile? Bessere Kontakte?
Ich kann da nicht nachvollziehen worauf Deine geschätzte Motivation beruht.
Danke und Servus.
??Danke Ottilie!
Ich denke eher realistisch betrachtet wird sich bei Dir(uns) der Verbrauch im Sommer-Mischbetrieb ev. bei 6L/100km einpendeln.
Da es einen Unterschied macht ob Du Familie/Familienmitglieder, Gepäck oder statistische Transporte mit am Weg führst.
Das „leere“ Auto mit Fahrer könnte aber vlt. mit 5L auskommen…da spielen private und persönliche Situation auch mit, nicht nur Jahreszeiten ?
Ps: Das theoretisch machbare und das praktisch zu ertragende “Mittel” unterscheiden sich bei jedem von uns - nicht nur durch Erfahrung und Fahrweise ✌?
Probiere erst mal den Tip von Raver2014 und kreise dieses unangenehme Verhalten ein, bevor Du direkt mit Hardware-Austausch Schlussfolgerungen beginnst ?? (Danach mal ohne Bluetooth zb über Original Kabelverbindung…etc und welches Telephone?)
Tolle Entscheidung wissmannj aber der Liefertermin klingt äußerst optimistisch - er möge berichten wann’s soweit ist ??
