Beiträge von 4Ravinger
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Welcome to the club ✌🏼
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(Dann wird er sicherlich BJ 05/06-2021 sein)
Daraus schließe ich das ein neuerer Kenntnisstand von Toyota nicht unbedingt ein Garant für Fehler Bereinigung sein muss.
Heißt viel mehr ein Glücksfall für diejenigen(mich eingenommen mit BJ 03/2021) unter uns die kein Problem damit haben - bei gleichem Betriebssoftware-Stand handelt es sich dann wohl eher um ein Qualitätskontrolle-Phänomen Sensor oder Hardware seitig das die Software überfordert 🤔
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Ps: Interessant aber nur wenn es die allermeisten erwischt hat.
Wäre dann neugierig wie bei einem (noch) einwandfrei funktionierenden Plugin die Motoröl-Probe/Analyse vergleichsweise auszusehen hat als das kein Software-Update des Hybridmanagement erforderlich wäre 🧐
Ich hoffe verdammt nochmal daß daraus für die Betroffenen ein Lösungsansatz gefunden werden kann 👍🏼
Gottchi : Was für ein ca. Produktionsdatum hat Deiner ?
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Hier geht es auch nicht darum wieviel der PHEV "normalerweise" verbraucht, sondern um den Verbrauch wenn er sich im "Fehlermodus" befindet. Im Fehlermodus schaldet das Fahrzeug in eine Art Notfall-Modus - ähnlich wie bei einem Benziner wenn etwas nicht stimmt. Die E-Motoren sind dabei komplett abgeschaltet. Bei mir liegt der Verbrauch in diesem Not-Modus dann bei bis zu 20L/100km!!!
Und wenn Toyota endlich diesen FEHLER als FEHLER aktzeptieren würde, dann könnten sie auch mal beginnen eine Lösung dafür zu finden. Aktuell heißt es soviel wie: In der Bedienungsanleitung steht drinn, dass das passieren kann - also ist das normal!
Was irgendwie NICHT normal ist.
Der Plugin verhält sich also in diesem “Modus” 😉😵💫 wie ein normaler Verbrenner mit 2 Tonnen Leergewicht und dem ca. 185 PS Antriebsmotor - nicht mal mehr als Hybrid 😡
Ich verweise nochmal auf die Quintessenz von Matthias Kolb :
“Der Händler muss beweisen, dass das Verhalten keinen Mangel darstellt.”
Und nicht nur aus Bequemlichkeit etwas behaupten, was er ohnehin nicht beweisen kann!
Der Kunde wird schlichtweg hingehalten und gleichzeitig geht Vertrauen verloren weil die Erfahrung einfach noch nicht ausreicht um dieses Verhalten zu beheben und auch das Fehlermanagement des Betriebssystems das Problem falsch interpretiert 👈🏼
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Also wenn alle 3 im Hub stecken wird das Handy bevorzugt für Carplay oder Musik auf dem Handy.Um die Mp3 Sticks zu wechseln Quelle USB (1) oder (2) wechseln.
Zusammengefasst gefragt:
Das FZ erkennt lediglich/immer nur 2 USB Quellen der in den Hub gesteckten 3 Quellen ? 🤔
Und klarerweise kann ich nur eine der beiden Erkannten wählen/bedienen - wobei ich nicht ganz verstehe was Du meinst mit bevorzugt:
Handy wird dann automatisch(wenn per USB Kabel gesteckt) angewählt?
Danke.
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Moin
Bei mir wurden ja am 4.3.22 die Vier Schrauben gewechselt und seitdem keine Fehlermeldung mehr.
Ich wage zu sagen dass die Schrauben der Grund war.
Das Problem das bei aktiven Tempomat der Motor anspringt sobald das voraus fahrende Auto verzögert ist auch in Arbeit meine Werkstatt kümmert sich jetzt.
Gruß Christoph
Das hört sich wirklich nach einer ein eindeutigen Kausalität an 👍🏼 und sollte, nach längerer Beobachtung, ein wesentlicher Ansatzpunkt für die extrem bedauerliche Problematik sein 🧐
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Das ist tatsächlich unsere Idee. Dieses Fahrzeug sieht echt cool aus und hat eine akzeptable Reichweite. Unser „neuer“ Händler hatte mich soeben informiert das die Lieferzeit vermutlich dann auch ca. 6 - 8 Monate beträgt. Voraussichtlich im Juni bestellbar...Also ist mal wieder warten angesagt!
und so lange mit "dem Fehler" durch die Gegend gondeln der eigentlich, angeblich, scheinbar, eventuell, wahrscheinlich, unter umständen, und überhaupt nicht keiner ist 
....Siehe Beitrag #160
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DATENSCHUTZ - Wahn und neue Zustimmungs-Bedingungs-Orgien 🙄 ab Version 4.10.x (iOS) :
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Mein Tip für solche spezifische Vorbedingungen :
Kontaktiere mal den erfahrenen Hängerspezialist triassegler vielleicht hat er ein Ohr für Dich ✌🏼
