Beiträge von 4Ravinger

Hattest Du Deinen FTH Interesse halber über die Hintergründe und Zweck des Updates nach gefragt?

Zitat

Zitat von rheinschauerin ODER: Wir sind wieder bei dem Thema der 12-V Batterie angekommen, weil die Heckklappe ziemlich viel Strom zieht...

Doppelpost - hier auch gut aufgehoben

Ich gehe jetzt nicht davon aus daß die Problematik bei emb1951 wegen zu schwacher Batterie die Ursache sein wird.

Dennoch bringt mich der Kommentar von @rheinschauerin auf eine Frage zum Rav4 Gen 5 resp. den elektrisch hydraulischen Hecköffnern:

Lässt sich bei unseren Rav4 die Hecktür, wenn entriegelt, auch ganz herkömmlich manuell öffnen also hoch bewegen - ohne dass dabei allmählich etwas kaputt geht? Und gäbe es, nach Möglichkeit dazu eine besondere Hecktür Einstellungsvoraussetzung ?

Hintergrund: 12V Batterie sparen und ja, ich habe aufgrund von häufigen Transportier-Gehabe überdurchschnittlich oft die Hecktür in Betrieb!

Danke!

Zitat von rheinschauerin

ODER: Wir sind wieder bei dem Thema der 12-V Batterie angekommen, weil die Heckklappe ziemlich viel Strom zieht...

Ich gehe jetzt nicht davon aus daß die Problematik bei emb1951 wegen zu schwacher Batterie die Ursache sein wird.

Dennoch bringt mich das auf eine Frage zum Rav4 Gen 5 resp. den elektrisch hydraulischen Hecköffnern:

Lässt sich bei unseren Rav4 die Hecktür, wenn entriegelt, auch ganz herkömmlich manuell öffnen also hoch bewegen - ohne dass dabei allmählich etwas kaputt geht? Und gäbe es, nach Möglichkeit dazu eine besondere Hecktür Einstellungsvoraussetzung ?

Hintergrund: 12V Batterie sparen und ja, ich habe aufgrund von häufigen Transportier-Gehabe überdurchschnittlich oft die Hecktür in Betrieb!

Danke!

Sein Rav4 ? Ja welcher denn?

Aber ansonsten muss ich sscdiscovery Recht geben …

Es stehen in diesem Zusammenhang el. vollgetankt für 55-80km EV Betrieb inkl. möglicher Klimatisierung (je nach Jahreszeit also Temperaturen und selbstredend Geschwindigkeitsrausch wohlgemerkt) ungefähr 13-14KWh zur Verfügung

Der Rest dient zur Aufrechterhaltung des Hybridbetriebes und Energie-Verwaltung des Systems sowie HV-Batterie-Lebensdauer.

Deine Reserve-Kapazität von 31% der HV-Batterie symbolisiert jedenfalls dass Dein Rav kaum noch elektrisch fahren kann dafür umso mehr in den Hybridmodus switched.

Oder sagen wir einfach: ~30% bedeutet, bitte lade mich sobald wie möglich… 😉

Kaufentscheidender für Deinen Plugin sollte jedoch das Benutzen des beiliegenden Ladekabels für die Antriebsbatterie gewesen sein!

Danke Beach!

Gibt es INFOs(Link) zu Deinem Alarmsystem?

Was ist Dein Schwellwert(Alarmlimit)?

Und wer legt diesen fest - kannst Du da mit dem Hersteller der Meta S…. kommunizieren/vereinbaren? DANKE

Hintergrund:

Du meintest dass Du per SMS benachrichtigt wirst aber zeigst uns ein Screenshot einer App(?) !

Zeigt das die App für Dein externes Alarmsystem(nicht von Toyota) und gleichzeitig Batterie-Monitoring?

OT:

Oder Haltebock(Konsole) für Reserverad an Hecktür nun €27000,00 weil das Auto auch gleich dabei ist 😉

Wie bereits vermutet vernimmt man während der wärmeren Jahreszeit keinen Muckser mehr hinsichtlich dieser bedauerlichen Thematik - war von den sonst noch Betroffenen/Initiatoren niemand mehr in den vergangenen 3 Monaten mit besagter Meldung konfrontiert - alles wieder gut?