Es stehen in diesem Zusammenhang el. vollgetankt für 55-80km EV Betrieb inkl. möglicher Klimatisierung (je nach Jahreszeit also Temperaturen und selbstredend Geschwindigkeitsrausch wohlgemerkt) ungefähr 13-14KWh zur Verfügung 
Der Rest dient zur Aufrechterhaltung des Hybridbetriebes und Energie-Verwaltung des Systems sowie HV-Batterie-Lebensdauer.
Deine Reserve-Kapazität von 31% der HV-Batterie symbolisiert jedenfalls dass Dein Rav kaum noch elektrisch fahren kann dafür umso mehr in den Hybridmodus switched.
Oder sagen wir einfach: ~30% bedeutet, bitte lade mich sobald wie möglich… 😉
Kaufentscheidender für Deinen Plugin sollte jedoch das Benutzen des beiliegenden Ladekabels für die Antriebsbatterie gewesen sein!
Danke Beach!
Gibt es INFOs(Link) zu Deinem Alarmsystem?
Was ist Dein Schwellwert(Alarmlimit)?
Und wer legt diesen fest - kannst Du da mit dem Hersteller der Meta S…. kommunizieren/vereinbaren? DANKE
Hintergrund:
Du meintest dass Du per SMS benachrichtigt wirst aber zeigst uns ein Screenshot einer App(?) !
Zeigt das die App für Dein externes Alarmsystem(nicht von Toyota) und gleichzeitig Batterie-Monitoring?
OT:
Oder Haltebock(Konsole) für Reserverad an Hecktür nun €27000,00 weil das Auto auch gleich dabei ist 😉
Wie bereits vermutet vernimmt man während der wärmeren Jahreszeit keinen Muckser mehr hinsichtlich dieser bedauerlichen Thematik - war von den sonst noch Betroffenen/Initiatoren niemand mehr in den vergangenen 3 Monaten mit besagter Meldung konfrontiert - alles wieder gut?
Vom Prinzip völlig zugestimmt 👍🏼
Es gibt so Kleinigkeiten beim Autokauf die von der Verständnis/Erledigungs-Effizienz sich über eine Händler-Konsultation einfacher abwickeln lassen!
Und bitte nicht sofort Bagatellen generalisieren und auf die Waage hieven…Danke 😉
…aber auch die sicherste Lösung 😉
(Hast schon Kostenvoranschlag eingeholt?)
Nein aber damit wollte ich sagen, dass eine längere Standzeit von 14 Tagen nicht unbedingt als Hauptursache
des Problems mit der 12 Volt Batterie gesehen werden muss.
Nach ECHTEN 14 Tagen Stehzeit wird Deine 12V Bat derartig am Limit sein daß Du vielleicht grad noch starten kannst...schon mal eine Vergleichsmessung gemacht? Dann warte mal auf den Winter, wir sind gespannt auf Deine Erfahrungen. Wie es scheint hast Du auch keine CPP verbaut.
Aber gut zu hören daß es auch problemlos funktionieren kann 
Eine Batterie Ladung reicht mir in der Regel für
10 bis 14 Tage für elektrischen Fahrspaß es sei den wir machen mal am Wochenende einen Ausflug ans Bodensee.
Reden wir noch immer von der 12V Steuerbatterie ?
