Leider ohne große Ahnung davon, so hatte ich damals mal einen DAF, der diese Variomatik einführte.
Damals lief noch ein "Keilriemen" als Kraftübertragung. Das sollte heute längst ein sog. "Kettenband"
übernommen haben. Dieses stufenlose Getriebe wird also höhere Belastung durch Anhänger, durch
Veränderung der Übersetzung ausgleichen. So wäre Das für mich logisch. Zu einer höheren mechanischen
Belastung kommt es also nicht. Jedenfalls solange man im erlaubten Bereich bleibt. (Anhängelast)
Ich lasse mich sehr gerne eines besseren belehren...