Äähh … jedes Auto fährt im Sommer sparsamer als im Winter ….
Ich bin mir da auch ziemlich sicher dass sich daran im nächsten Jahr auch nichts ändern wird.
Liebe Grüße
Beiträge von Raffi
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damit ist deine Frage nach der Größe doch nun beantwortet , oder ?
Falls nicht, mach ein Rad runter und schau nach, oder frage einen FTH …
Oder fahr zum FTH , dann kann der notfalls ein Rad runter machen.
Ich frage mich nur, ob es sinnvoll ist dass du selber die Beläge wechseln möchtest, wenn schon alleine das Rad runter zu machen tricky erscheint.
Ich mein ja nur …
Liebe Grüße
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Das ist witzig … Ich schaue mit Tablet, und da kommen 3 Produkte nebeneinander, aber wieder völlig andere - und von Laubfängern keine Spur.
Aber dank ETGermany hat es ja geklappt.
Danke nochmal an ETGermany.
Liebe Grüße
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Ravi4 ,
das ist spannend …. genau anders herum wie ich.
Zu Beginn der Fahrt fahre ich immer im EV/HV- Modus um den Motor kontrolliert warm zu fahren.
Das ist mir lieber als im EV-Modus loszufahren.
Wenn dann der Motor aufgrund spontanem Leistungsabruf plötzlich doch zugeschaltet werden muss, und es dadurch zu einem Hochdrehen bei kaltem Motor käme, habe ich ein besseres Gefühl wenn er schon Betriebstemperatur hat.
Da ich die gleiche 200 Km-Strecke immer hin u. zurück fahre, werde ich mal ein wenig ausprobieren wie ich auf den geringsten Spritverbrauch komme.
Ich werde berichten …
Liebe Grüße
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Stimmt - finde sie leider auch nicht 😕.
Liebe Grüße
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Aha … und unter welcher Bezeichnung ?
Ich finde nämlich nichts außer 5.000 Mittelkonsolen-Einsätzen oder 3.000 Schlüsselhüllen und ebenso vielen Einstiegsleisten ….
Von daher wäre es nicht schlecht, genauere Angaben zu erhalten, vorallem wenn es jemand bereits wissen sollte.
Liebe Grüße
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Wo gibt’s sowas, und unter welcher Bezeichnung ?
Danke.
Liebe Grüße
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Hallo in die Runde,
ich habe meinen PHEV (2025) jetzt seit einem knappen Monat, und würde mal kurz eine Frage stellen.
Ich fahre regelmäßig eine Landstraßen - Strecke von ca. 200 Kilometern. Wenn ich bei dieser Strecke sämtliche Steigungen im EV- Modus fahre, schaffe ich auf die gesamte Strecke einen unfassbaren Verbrauch mit einer 3 vor dem Komma !!!
Allerdings muss ich hierzu relativ häufig manuell zwischen EV- und HV/EV - Modus hin und her schalten.
(Häufig bedeutet streckenweise innerhalb von 10 Minuten in etwa 12 mal hin und her).
Spricht aus eurer Sicht irgendetwas dagegen, oder ist das irgendwie schädlich für irgendwelche Fahrzeugkomponenten ?
Danke und liebe Grüße
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Ah, sorry.
Ich habe nicht gecheckt, dass Du den RAV gewechselt hast.
Danke und liebe Grüße
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Ottili ,
jetzt bin ich etwas verwirrt … Du hattest die Teile scheinbar schon früher verlinkt :
Altueller Link :
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Welche Teile hat Du ?
Liebe Grüße