Beiträge von Raffi
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Wenn vergleichbare Fahrzeuge nur 1500 - 300 mehr kosten, verstehe ich offengestanden dein Problem nicht.
Kauf einen anderen, unfallfreien, und gut ist’s.
Dann stellt sich die Frage gar nicht..
Bei so einer geringen Differenz müsste ich gar nicht überlegen …
Liebe Grüße
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Ausschlaggebend wäre für mich der Preis.
Wenn es nur ein Lackschaden war, der fachgerecht repariert wurde, spricht nichts gegen einen Kauf - vorausgesetzt der Preis stimmt.
Natürlich solltest du dir im klaren darüber sein, dass sich ein solcher Lackschaden bei einem erneuten Verkauf des Fahrzeugs - hinsichtlich des erzielbaren Veraufspreises - nach bereits 2 Jahren anders auswirken wird als nach 5 Jahren.
Ich persönlich würde erst einmal abklären wie lange ich das Fahrzeug überhaupt fahren möchte.
Bei einer zu erwartenden Fahrzeit von nur 2 Jahren, würde ich mir überlegen ob es nicht sinnvoller wäre erstmal eine günstige Möhre zu fahren, bis das geklärt ist.
In diesem Zeitraum vernichtest du überproportional viel Geld.
Ich würde das nicht machen, allerdings fahre ich meine Fahrzeuge aber auch immer viele Jahre.
Liebe Grüße
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ich glaube nicht dass ICH hier einen Logikfehler habe.
Es geht ja um die Situationen in denen dieses Problem auftritt, und nicht um die 50.000-100.000 Vorgänge in denen alles normal verläuft.
Wenn alles normal verläuft besteht ja schließlich auch kein Handlungsbedarf.
Aber genau eben in diesen Fällen, in denen das Problem auftritt, immer die gleiche, falsche Maßnahme durchzuführen - nämlich Vollgas zu geben - und sich dann aufzuregen dass es schon wieder nicht ( wie bei den anderen Malen zuvor auch schon nicht ) funktioniert, mutet schon etwas seltsam an …
Vor allem um so mehr, da die Ursache für das Auftreten dieses Problems inzwischen ja plausibel benannt wurde - die Lösung dafür ebenso - und die ist eben nicht Vollgas.
Ich hoffe, ich konnte mich jetzt so ausdrücken dass du verstehst was ich meine.
Falls nicht, KANNST Du mich entweder nicht verstehen, oder aber Du WILLST mich nicht verstehen.
In beiden Fällen ist eine weitere Diskussion sinnlos.
… ebenso sinnlos wie in diesen Situationen Vollgas zu geben 😜.
Nichts für ungut.
Liebe Grüße und noch einen schönen Sonntag
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ist klar, aber in dieser Situation immer wieder das selbe zu tun, von dem man weiß dass es jedesmal nicht funktioniert hat, und sich dann immer wieder darüber aufzuregen und zu ärgern … sorry, aber da kann ich nur noch grinsen.
Liebe Grüße
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Dass es in dieser Situation nicht hilft das Gaspedal voll durchzudrücken wurde hier ja bereits mehrfach erwähnt.
Was aber angeblich helfen soll ist, dass man kurz vom Gas gehen, und dann wieder drauf gehen soll.
Ob das so stimmt kann ich nicht beurteilen, da ich die Problematik bislang nicht hatte, aber zumindest wurde diese Erfahrung gemacht.
Vielleicht probiert ihr ja das mal aus anstatt sich jedesmal darüber aufzuregen dass Vollgas in diesem Fall nichts bringt - vor allem da ihr diese Erfahrung ja bereits selber schon mehrfach gemacht habt.
Liebe Grüße
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@ Thirty-Thirty,
RAV4BERLIN fällt mir da spontan ein.
Ich will hier auch nicht stänkern, aber das ist MEINE PERSÖNLICHE Meinung zu dieser nachträglichen Dämmerei.
Wie gesagt, kann ja jeder machen wie er meint.
Ich weiß ja auch nicht woran das liegt, dass ich das so bei den diversen Probefahrten erlebt habe.
Ist ja letztendlich auch egal.
Jeder hat seine eigene Wahrnehmung.
AMEN
Bin jetzt raus aus diesem Thema.
Liebe Grüße
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Witzig, dass sich hier nur die Vollhybid-Fahrer dazu äußern.
Ich kann nur auf meinen vorherigen Beitrag verweisen.
Die eigene Erfahrung zeigt etwas anderes.
Ist mir im Grunde ja wurscht, ob ihr das glaubt oder nicht.
Probiert es doch einfach mal aus … fahrt ein EU-Fahrzeug Vollhybrid, danach einen Vollhybrid der für Deutschland konzipiert wurde, und danach einen „deutschen“ Plug-In.
Dann könnt ihr euch ein Urteil erlauben.
Der EU-Import war die totale Rumpelkiste … hätte ich nicht geschenkt genommen.
Der deutsche Vollhybrid war schon ein ganz anderes Auto.
Und der (deutsche) Plug-In ist nochmal DEUTLICH leiser.
Sensationell !!!
Vielleicht liegt’s ja auch daran dass meiner erst im 2. Quartal 2025 produziert wurde.
Keine Ahnung.
Ist ja auch egal.
Ich frage mich nur, warum man sich ein Auto kauft, bei dem man erst einen - in meinen Augen - pathologischen Aufwand betreiben muss, damit man es erträglich findet.
Aber kann ja jeder machen wie er will.
Liebe Grüße
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wenn ich Deine Signatur unten lese, dann fährst Du keinen Plug-In - sehe ich das richtig ?
Der normale Hybrid ist deutlich lauter als der Plug-In.
Dann schreibst Du noch EU/DK … bedeutet das, dass Du kein „deutsches“ Fahrzeug fährst ?
Falls es eine EU-Ausführung sein sollte, ist die tatsächlich noch mal lauter als der normale, „deutsche“ Hybrid.
Dann gebe ich Dir hinsichtlich Deines Vergleiches Toyota/Mercedes recht.
Aber der Plug-In ist bei MEINER Fahrweise nicht wirklich lauter als meine ehemalige 250er (Benziner) E-Klasse.
Liebe Grüße
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wenn ich die von Dir gepostete Liste ansehe, gilt das nur für Rav4 mit Produktionszeitraum bis März 2024.
Bedeutet das dann, dass alle Fahrzeuge die danach produziert wurden, diese Abdichtung bereits ab Werk erhalten hat, und somit nicht mehr davon betroffen sind ?
Liebe Grüße
