Beiträge von Waldo

Hallo,

leider gibt Toyota beim Hybrid-Check keine detailierten Daten an sondern nur "Bestanden".

Man kann aber mit einem geigneten OBD-Scanner selber das Batteriesteuergerät auslesen um z.B den

SoCE Wert (State of Certified Energie, wurde früher SoH genannt und gibt die aktuelle Speicherkapazität der Batterie in Prozent an) festzustellen.

Bei mir sind es nach 1.5 Jahren und 30.000km (davon etwa 75% elektrisch gefahren) noch 97.865%. Geht man davon aus daß im ersten Jahr noch ein etwas höherer Kapazitätsverlust als in den folgenden Jahren normal ist ist das ein hervoragendes Ergebniss.

Als Fachkundiger im Bereich LiIon Batterietechnologie habe ich aber auch von Anfang an die Batterie möglist schonend behandelt:

- Tägliches Laden nur bis 75-85% getimed zum Startzeitpunkt. Ergibt nach Arbeitsstrecke dann am Abend 30-40% Restladung.

- 100% Ladung nur wenn tatsächlich eine längere Strecke ansteht.

- Nicht längere Zeit bei sehr niedrigem Ladezustand stehen lassen

- Schon gar nicht länger bei 100% stehen lassen, insbesondere im Hochsommer.

- Unötige Vollbeschleunigungen (KickDown) vermeiden.

- Anhänger ziehen möglichst im Hybridmodus.

- Autobahnfahrten >100kmH im Hybridmodus.

gruß Waldo

Habe heute mal voll geladen...Screenshot_20260914_080602_MyToyota.jpg

Nach Vollladung zw. 106 und 115 km.

Ich lade aber meistens nur bis 80%, das reicht für meine tägliche Strecke mit etwa 40% Restladung.

Für mich das grösste NoGo: DMC

Kommt darauf an was und wo Du tankst.

Bei E5 oder Premium-Sprit von Markentankstellen brauchst Du es nicht.

Android Version mindestens V5, stabiler ab V9 und ein USB-Kabel.

Für Wireless gibt es Adapter (USB-Stick) , dann stabil ab V11.

Zitat von Across

Rückruf der Werkstatt nach ca 4h. Fahrzeug tut wieder Schlüssel Zentralverriegelung

Ursächlich war die Starterbatterie Eine Erklärung gibt es nicht. Am 28..12 sind wir 260km mit Hänger gefahren, sollte meiner Meinung reichen um eine Starterbatterie zu laden.

Am 30.12 TOT.

Ich vermute die Batterie zeigt das etwas nicht stimmt, spannend wird es, was ist die Ursache. Urasche kann die Werkstatt erst in 2-3 Wochen suchen, ausgebucht & voll.

Also immer schön ans C-Tec hängen..

Würde ich nicht machen!

Du hast ja in 2-Wochen einen den Diagnosetermin, in der Zeit würde ich ganz normal fahren damit sich ein eventueller Fehler auch zeigen kann.

Zur Sicherheit kannst Du ja eine Spannunganzeige in der 12V Steckdose mitlaufen lassen um notfalls eingreifen zu können.

Bei mir vorhanden, ist allerdings ein PHEV.

Zitat von Marko12.

Welchen genau von denen nutzt Du?

LAUNCH Creader Elite V2.0-T

Das -T steht für die Toyota/Lexus Software. Diese ist zeitlich unbegrenzt incl. kostenlosen Updateservice.

Bei Bedarf kann für andere Hersteller/Gruppen für jeweils 1 Jahr Laufzeit die passende Software dazugebucht werden.

Ja, das geht.

Habe ich bei mir selber (unter anderem) auf maximum programmiert.

Allerdings nicht mit Carista sondern mittels ODB-Diagnosegerät (Launch Elite).

Carista ist mir als Online-App zu unsicher. Ich möchte das Risiko vermeiden das meine VIN nebst Standort im Darknet gehandelt wird...