Beiträge von badbrain80

Zitat von Ottili

Die Idee ist gut, nur wie soll das gehen?

Meiner parkt jeden Tag wo anders im Wohngebiet, oft eine oder zwei Querstraßen weiter, wo eben ein Parkplatz gerade frei ist und ich wohne im 6. Stock.

So lange Verlängerungskabel habe ich leider nicht.

Daher scheitert ein regelmäßiges Nachladen schon an der Städtischen Infrastrucktur.

Meine angemietete Garage, wo meine 2-Räder stehen und ich mir mit einem anderen teile, hat auch keinen Stromanschluss und ist 600 m von meinem Wohnhaus entfernt. Dank der Torbreite von 1,9 m würde der RAV4 da gerade reinpassen, wenn die 4 2-Räder nicht drin wären.

Ist wie beim Laden des PlugIn: Die meisten Leute wohnen in der Stadt im Mehrfamilienhaus ohne die Möglichkeit einer Ladeinfrastruktur und ohne eigenen Parkplatz. Wird leider immer wieder vergessen.

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Eine andere Option ist eine alte KFZ Batterie nehmen und als Quelle für ein 12V DC In Ladeegerät nutzen. Etwas schwer aber portabel...

Ich nutze seit Jahren

TecMate OptiMate DC to DC TM500, 6-stufiges gekapseltes batterieschonendes 12V/12.8V 2A DC- /DC-Lade- und -Wartungsgerät https://amzn.eu/d/0jbPxInN

Allerdings zieht der DC DC Lader des Pulgin Hybrids die frisch geladene Batterie ziemlich fix wieder auf seine "ideale" Spannung von 12,5V, auch wenn man die Batterie des RAV gerade auf 13,4V geladen hatte...

Meiner stand jetzt fast 2 Wochen rum: (inkl. Fitcamx im Parkmodus)

3.6. 12,3V

17.6. 11,96V - Kofferraum öffnen und später Starten ging ohne Probleme.

Nach ca. 30min (Fahren+"ready" stehend) ist die Batterie wieder bei 12,49V.

Die Ladespannung im "ready" Modus, ohne dass der Motor an ist, liegt bei mir bei 14,2V.

Ne Menge RAV4s in Irland unterwegs. Auch mit AHK. Im Bild z.B. mit Fahrrädern - wenn man das so aus der Nähe sieht wundert es mich nicht das diese Art Träger in Deutschland nicht zugelassen ist (wenn auch schade, insb. da die bestimmt nicht direkt 20kg der recht limitierten Stützlast unseres RAVs vertilgen)

Zitat von Paris-Dakar

Hat evtl noch jemand Interesse ... habe vor zwei Tage von Alli so ein W-lan-Adapter bekommen. Erstmal Navi ausprobiert - funzt wunderbar!!!

https://de.aliexpress.com/item…mrbB&gatewayAdapt=glo2deu

Ich hätte Interesse, wenn noch nicht weg, bitte per PM kontaktieren...

Ich bin auch froh noch einen RAV ohne Dauergepiepse bekommen zu haben.

Der Leih C-HR von neulich hatte die nicht abschaltbare Version. Gerade bei Fehlerkennung sehr nervig, durch die Ablenkung wahrscheinlich insg. noch weniger Sicherheit.

Der Zeitungsartikel erwähnt das bald automatisches Bremsen dazu kommen soll. Nach der Erfahrung mit Mietwagen aus dem Hause VW und deren Verhalten bei Adaptiven Tempomaten mit Schildererkennung, bestimmt keine gute Idee. Da waren einige gefühlte Vollbremsungen dabei als das Auto aus dem Nichts heraus meinte eine Begrenzung auf 60 km/h würde bestehen, obwohl eigentlich unbegrenzt und der Tempomat auf 160 km/h Marschgeschwindigkeit gestellt war. Bei VW übernimmt der Tempomat dann direkt die erkannte Vorgabe und beschleunigt bzw. bremst, ohne nach Bestätigung des Fahrers zu fragen. Ich hatte da glücklicherweise mal keinen Drängler hinter mit als er unvermittelt auf freier Strecke die 60 "verkannt" hat, sonst hätte es sicher gekracht, abgesehen von den Schrecksekunden für die Insassen warum man völlig überraschend in die Eisen geht.

Zitat von badbrain80

Hi,

wie öffnet man die motorisierte Heckklappe korrekt? Im Handbuch steht ja nur die Taste an der Heckklappe drücken oder lange auf die Taste der Fernbedienung .

Bei meinem funktioniert das mit der Fernbedienung gar nicht. Ob ich das Auto vorher entriegele (per Fernbedienung oder besagter Taste) oder nicht, wenn ich an der Fernbedienung die Kofferraum Taste lange drücke piepst das Auto nur zweimal und nichts passiert.

Auch bei der Taste an der Heckklappe ist es merkwürdig. Ein Druck auf die Taste entriegelt zuverlässig, aber ein zweites Drücken, oder langes Drücken führen meist nicht direkt zum Öffnen des Kofferraums. Manchmal stehe ich da gefühlt eine Minute und drücke öfters bis das Teil endlich aufgeht...

Was mach ich falsch, oder gibt es da eine Einstellung oder ähnliches?

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Habe die Lösung gefunden, bzw. mein freundlicher Händler. Er weiß auch nicht warum das so ist bei einigen Fahrzeugen aber es geht:

Zum Öffnen der Heckklappe per Fernbedienung zweimal die Fahrzeug-Öffnen-Taste drücken und dann die Taste für die Heckklappe. Danach geht es auch eine Weile mit einem einfachen Drücken der Heckklappen-Taste an der Fernbedienung. Wird wohl eine Art Fehlbedienungsschutz sein...

Hallo,

bei meinem ist eine Auto HAK Kupplung dran gekommen. Horizontal, abnehmbar, nicht abschließbar.

Höhe der Kugel bei ca. 44-45cm unbeladen.

Erstmal nur als Info. Ob ich damit glücklich bin über 42 cm zu sein weiß ich noch nicht. Die Richtlinie gibt ja hier zwei Möglichkeiten zum Messen, mit zulässigem Gesamtgewicht oder fahrbereites Gewicht mit zwei Insassen a 68kg hinten, inkl. 7kg Gepäck je Insasse.

Bin mal gespannt ob ich das je vermessen bekomme.

Ist so wie von DeltaWhisky beschrieben. Wenn du dir das vorher ansehen willst, schaue z.B. hier:

Ist nicht die Fitcamx, aber analog und komplett mit Hardwire Stromversorgung und Durchziehen des Heckkammerakabels.

Wegen des Stromverbrauchs durch den Parkmodus kann ich noch nicht viel sagen. Die erste längerer Standzeit kommt erst noch. 3 Tage waren bislang kein Problem.

Warum hast du denn ein französisches Tastenlayout "AZERTY" statt "QUERTZ"?

Dann haben wir andere Teile.

Bei meinen gibt es 4 Punkte, 3 zum Schrauben und einen Rundclip/Kunstoffmutter. Dazugeliefert wurden neben Flügelmutter und Kunstoffmuttern auch Metallklammern. Letztere vermutlich für den obersten Teil des Innenkotflügels, die greifen bei mir gar nicht. Evtl. liegt es an den Adventure Kunstoffteilen am Fahrzeug.

Klassische Schmutzfänger für den Adventure habe ich auch noch keine passende gefunden (auch wenn die so beschrieben wurden, musste ich die nach Dranhalten wieder retournieren).