Beiträge von DeltaWhisky

Damit Du einen Schaden einklagen kannst, musst Du

1. den tatsächlichen Schaden nachweisen und
2. dass der Beklagte vorsätzlich oder zumindest grob fahrlässig gehandelt und somit den Schaden verschuldet hat.

Dass Dein Auto wegen eines Defekts nicht benützbar war, ist kein tatsächlicher Schaden, solange Du deswegen nicht z. B. ein Leihfahrzeug mieten musstest. (Die Notwendigkeit dieser Miete musst Du ebenfalls nachweisen.) Und spätestens der Vorsatz oder die grobe Fahrlässigkeit wird weder der Werkstätte - da liegt das Problem noch nicht einmal in deren Sphäre - noch Toyota selbst nachzuweisen sein. Wenn Du damit einen Anwalt beschäftigst, wird der sich vielleicht übers Honorar freuen, herauskommen kann dabei aber kaum etwas, solange die Gegenseite keine schweren juristischen Fehler begeht.

Und was soll der Rechtsanwalt tun? Ein neues Kabel löten?

Es muss in derselben Weise transparent fürs Radar sein wie das originale Emblem. Möglicherweise muss der Sensor danach neu kalibriert werden, aber da spekuliere ich gerade.

Hast Du Zugang zu einem Stoßdämpfertester? Lass ihn dort gut durchrütteln, und versuche dabei, das Geräusch von außen zu lokalisieren.

Wenn Du Vollgas gibst, sollte das die Sicherheitsfunktion übersteuern.

Na gut, dann bricht der Heber halt. Deswegen geht doch die Klappe nicht beim Fahren auf. Vielleicht bin ich blind, aber ich sehe das Sicherheitsproblem weiterhin nicht.

Zitat von sscdiscovery

Die sollen sich was einfallen lassen und gut, ist nicht Dein Problem. Wenn da wirklich etwas defekt ist, dann ist das sicherheitsrelevant.

Naja, wenn es beim Öffnen quietscht, dann ist das nicht wirklich ein Sicherheitsproblem. Die Heckklappe lässt sich ja sicher verschließen. Erst wenn das nicht mehr klappt, wird es unsicher.

Wenn der Airbag auslöst, gibt es offensichtlich noch Strom, und das ist genau der Moment, in dem auch die Türen entriegelt werden.

Russ entsteht dort, wo etwas verbrennt, und das ist hoffentlich nicht das Getriebe. 🙂

Für mich sieht es aber ich auch eher verölt aus als verrußt. Um die Ursache davon festzustellen würde ich folgendermaßen vorgehen:

1. Stelle fest, wo der höchste Punkt der Verölung ist, denn es rinnt immer von dort hinunter. Wenn es dort eine Dichtfläche gibt, liegt bei der auch das Problem.
2. Wenn es aus einer Öffnung rinnt, liegt das Problem dahinter, und Du musst von diesem Punkt weitersuchen.
3. Wenn der Ursprung nicht klar erkennbar ist, reinige alles gründlich und beobachte danach laufend, wo es erneut zu verölen beginnt.

Zitat von Raver XA50

Die Klimaanlage im aktuellen RAV 4 ist kein Kompressor sondern eine Wärmepumpen die rein elektrisch betrieben wird, sonst würde die Klimaanlage jedes Mal aus gehen wenn rein elektrisch gefahren wird

Eine Wärmepumpe ist eine Klimaanlage, bei der nicht die Kälte genützt wird, um zu kühlen, sondern die Abwärme, um zu heizen, sozusagen ein umgedrehter Kühlschrank. Den Kompressor gibt es aber immer in der gleichen Weise und Funktion.