Beiträge von DeltaWhisky

    Wenn es Dein Dachträger zulässt - Du brauchst dort auch die entsprechenden Laschen zur Verankerung des Gurtes dazu - solltest Du die Gurte nicht diagonal sondern einerseits nach vorne und hinten und andererseits nach links und rechts laufen lassen. Das entspricht den Richtungen der Kräfte beim Beschleunigen und Verzögern bzw. beim Kurvenfahren und vermeidet das Verrutschen besser. Erst wenn Du in der Kurve bremst oder beschleunigst hast Du die Situation, dass die Gurte diagonal wirkende Kräfte übertragen müssen.


    Ratschen sind freilich besser als Klemmen, weil sie nicht rutschen können und weil Du den Gurt unter höhere Spannung setzen kannst als durch reine Muskelkraft beim Klemmverschluss. Die höhere Spannung sorgt dafür, dass der Gurt sich nicht so weit dehnen kann und die Ladung daher stabiler an ihrem Ort verankert bleibt.

    Hallo Leute,


    da Fitcamx wegen meiner defekten Heckkamera sowohl die vordere als auch die hintere Dashcam ausgetauscht hat, habe ich jetzt eine gebrauchte Frontkamera übrig, die ich zum Verkauf anbiete. Sie passt für RAV4 der 5. Generation von Modelljahr 2019 bis 2021, siehe auch FITCAMX Dash Cam For All Toyota Avalon/Camry/RAV4/C-HR/Corolla Hatchba für Details. Die sehr einfache Installation wird in diversen Youtube-Videos (fitcamx rav4 installation - YouTube) anschaulich erklärt.


    Mein Preis beträgt 95,00 € zuzüglich Porto (Österreich 6,06 €, Deutschland 16,90 €, andere Länder auf Anfrage). Gewährleistung schließe ich aus.


    Bei Interesse bitte ich um eine PN.


    LG DW

    2,4 V ist natürlich ganz extrem, wahrscheinlich ist die Batterie dann bereits kaputt. Hast Du irgendwelche Verbraucher ständig laufen, die so viel Strom fressen? So etwas wie z. B. einen Kühlschrank oder einen Marderschutz?

    Du kannst sie natürlich ausbauen, um sie zu laden, musst dann aber damit rechnen, dass Du Deine Einstellungen verlierst.

    0W20 schützt den Motor bei hohen Temperaturen oder unter hoher Last besser als 0W16, da der Schmierfilm stabiler ist. Dieser Vorteil wird aufgrund der höheren Viskosität durch einen geringen Mehrverbrauch erkauft. Ihr müsst also individuell für Euch abwägen, ob Ihr lieber den Motor ein bisschen mehr schonen oder ein bisschen weniger tanken wollt. Die Unterschiede sind in jedem Fall gering.