Beiträge von DeltaWhisky

So, wie Du das Symbol beschreibst, kann ich mir nichts darunter vorstellen. Hast Du vielleicht ein Foto für uns?

Ich habe gerade bei mir selbst nachgesehen. Als Winterreifen habe ich 225/60R18 104V, also deutlich anders. Zur Felge kann ich Dir aber leider nichts sagen.

Ich habe die mit dem Neuwagen direkt bei Toyota als Kompletträder gekauft.

Zum Lochkreis habe ich 5x114.3 gefunden, weiß aber nicht, wie zuverlässig das ist

Das steht bei mir in der Zulassung:

Zitat

225/55R19 99V 19X7 1/2J ET40 C1 C

Hilft das?

Der zweite Befestigungspunkt scheint aber auch nur mit einer Schraube fixiert zu sein. Das ist dann wohl noch immer nicht optimal.

Starte das Hybridsystem, dann hast Du über den Inverter sofort volle 12-V-Spannung, auch wenn die Batterie nicht mehr top ist.

Zitat von JanClubsport

Sind die Autos mit Li-Ion effizienter?

In geringem Maße, da sie bei gleicher Kapazität leichter sind, was sich etwas positiv auf den Verbrauch auswirkt. Außerdem kann man Li-Akkus schneller be- und entladen, was den Plug-in erst ermöglicht. NiMH-Akkus sind auf der anderen Seite weniger brandgefährlich.

Ja genau, ich meine das Auslesen der Fehlercodes über die OBD-Schnittstelle. Auf dem Armaturenbrett werden nicht alle erkannten Fehler angezeigt, sondern typischerweise nur solche, die die Fahrsicherheit beeinträchtigen können.

Bezüglich der Temperatur geht es nicht nur um Eis. Es beginnt z. B. auch Öl leichter zu fließen, wenn es wärmer wird, sodass sich Motoren wieder leichter bewegen lassen.

Sind eigentlich alle Sicherungen in Ordnung? Vielleicht bekommen die Heber nur keinen Strom mehr.

Hallo zwischenberger,

schreibe uns doch (am besten gleich in Deiner Signatur, dann bleibt es für Zukünftiges erhalten), was für ein Modell Du konkret fährst. Das hilft uns, Dir zu helfen.

Ansonsten fiele mir nur ein, hat Dein Auto in der Zwischenzeit schon die Gelegenheit bekommen, wieder eine Temperatur von 10° C oder höher zu erreichen? Vielleicht lässt sich die Blockade damit fürs Erste lösen, und danach kann man auf die Suche gehen, ob eher das Schloss, die Heber, die Scharniere oder das Steuergerät das Problem sind. Dazu würde sich anbieten, Fehlercodes auszulesen. Ich würde erwarten, dass man da wenigstens einen Eintrag finden wird, und oft hilft das beim Eingrenzen der Fehlerursache enorm.

BG DW

Wahrscheinlich konnte es dann auf einen Versuch an 😉