Beiträge von MichaToyota

Zitat von f-rob_s

Da hast Du Dir für diese Anforderung das falsche Auto ausgesucht, wenn Du den RAV4 in der aktuellen Generation hast. Der hat 4 Befestigungspunkte - wie oben beschrieben. Die Abdeckkappen der Befestigungspunkte musst Du irgendwo lagern bei Betrieb mit Dachgepäckträger. Verkratzen sollten die Dinger auch nicht. Und dann folgt das Gemähr beim Befestigen oder beim Abschrauben der Querträger. Einfach - so wie das Klemmen an Reelings bei Kombis - geht wirklich anders. Der RAV4 ist da jetzt eher so der Schönling für Asphaltcowboys .

Wir haben Querträger von Thule. Auf die Befestigungspunkte haben wir original Thule-Aufnahmen für die Querträger geschraubt. Bei Nichtbenutzung kommen dort Abdeckkappen drauf, Waschanlagen kein Problem. Für die Urlaubsfahrt einfach die Kappen runter, Quertäger drauf, fertig. Die Toyota-Abdeckkappen haben wir kratzfest verpackt und seit dem nicht mehr angefasst 🙂

Bin seit 33 Jahren im Außendienst, diverse Fahrzeuge über Opel, Audi, VW Mercedes gefahren, hatten auch verschiedene private Fahrzeuge, seit knapp einem Jahr unseren RAV 4. Die Klimaanlage ist grundsätzlich immer an, nie irgendwelche Probleme gehabt.

Zitat von rheinschauerin

🙂

Wir haben ja das Toyota Navi mit drin, nutzen aber im Prinzip nur Carplay oder Android Auto mit Google Maps und normalerweise ist Maps kreativer als Carplay und lotst schon gerne mal auf Umfahrungen mit Überraschung.

Jetzt die Tage mit Carplay unterwegs gewesen, richtige Abbiegung durch eigene Dusseligkeit verpasst, aber kein Problem- direkt eine Alternativroute bekommen. Wir folgen brav den Anweisungen, die Straße wird enger, das Pflaster immer bröckliger, dann kommt "Links abbiegen" und wir standen endgültig auf einem Feldweg, der auch mit unserem Allrad nicht zu bewältigen gewesen wäre.🤪😳

🤣Merke: Selbst ein RAV Hybrid AWD ist kein Traktor 🤣

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Haben kein Navi verbaut, nutzen über Carplay die TomTom-Go App, geht wunderbar, Feldwege hatten wir noch nicht 😉 Ist bei Bedarf auch ein Blitzer-Warner integriert 🙂

Habe vor 14 Tagen bei meinem Händler für die 30000er Inspektion 433 Euro bezahlt.

Wenn ich das bei Toyota richtig verstehe, ist die Mobilitätsgarantie auch nach Ablauf der Werksgarantie weiter über die Relaxgarantie abgedeckt, ein Schutzbrief nicht unbedingt erforderlich.

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Zitat von RalfCux

Noch nie gehört das da Nachträglich was geändert wird. Bekommst du denn auch neue Papiere, also FZG.-Schein und Brief?

Das Problem ist gelöst, es sitzt vor dem Bildschirm. Hatte bei Abschluss der Versicherung Ende letzten Jahres wahrscheinlich den falschen Typschlüssel benutzt, hatte die Zulassung nicht zur Hand

Zitat von RalfCux

Noch nie gehört das da Nachträglich was geändert wird. Bekommst du denn auch neue Papiere, also FZG.-Schein und Brief?

Keine Ahnung, Schreiben war von der Versicherung 🤔

Haben von der HanseMerkur eine Vertragsänderung bekommen, laut Zulassungsstelle hat sich die Klassifizierung von 5013 / AOC auf 5013/ ANN geändert, Beitrag bleibt gleich. Hat jemand eine Ahnung, was es damit auf sich hat?

Bei stärkerem Wind und zügiger Autobahnfahrt flattert bei genauem Hinsehen die Motorhaube, anscheinend bahnt sich der Wind seinen Weg durch den vorderen waagerechten Spalt zur Kühlerverkleidung hin. Kennt Ihr das? Sollte man sich Sorgen machen. Viele Grüße Micha 🙋🏻‍♂️

Zitat von Ottili

Thermodiver all diese Funktionen hat der XA5 in Serie, muss nur vom Händler kostenfrei aktiviert werden, da braucht es den Dongel nicht.

Habe bei meinem Händler dafür 20 Euro bezahlt.