Verkaufe Komplettrad bestehend folgend:
Felgen: MAK Wolf in schwarz 8,0x19 Et 40mmm LK 5/114,3
Reifen: Hankook ION EVO 235/55/19 105Y (DOT1524) mit Soundabsorber...
Die Felgen haben keinerlei Beschädigungen
Die Reifen sind Top und haben beim Profil 6mm+
Privatverkauf, keine Rückgabe, Garantie oder Gewährleistung.
Ich hab beim neuen PHEV die Reifen gleich auf den Hankook ION getauscht und der ist TOP, vor allem beim Geräusch...
Bald kommen die Winter rauf, wo ich ebenfalls den ION gewählt habe
Verkaufe gebrauchte Federn von der Firma Merwede (Holland) für alle RAV4 Hybrid (nicht PlugIn) ab Bj 2018.
Die Tieferlegung liegt vo 35mm und hi 25mm bei einem 2020er Style AWD.
Die Federn fahren sehr angenehm, ähnlich wie Eibach…
Die Federn haben kein TÜV, deshalb wurden sie von Merwede entlackt und schwarz Pulverbeschichtet.
Alter ca 1,5 Jahre/ 20tkm
Also ich war eben mit dem PlugIn GR mit dem Wohnwagen (1800/1850kg) am Hacken im ersten Urlaub (1450km) und der macht das absolut problemlos!
Weder bergauf (bis zu 14%), noch bergab….
Keine Probleme beim rückwärts fahren…
Verbrauch liegt unter 10L…
Die Elektromotoren haben eine super Kraft 💪
Bin z.b. bei Mautstellen im EV losgefahren und die ziehen das Gewicht Mega los💪
Gesamtgewicht lag bei ca 4250kg
Die Temperatur war auch bis zu 36grad🥵
Kann nach der Erfahrung die geringe Anhängelast nicht verstehen, der macht 2000kg ganz locker….
Meiner ist auf 1850/100 aufgelastet.
Mach dir mal ein Bild mit leerem Akku 🔋, dann wirst schnell deine Entscheidung getroffen haben;)
Unsere Firmen Wagen BMW und Benz lassen ein leerfahren zu und dann geht da nix mehr vorwärts ausser dem Verbrauch, >10L wenns Bergig ist….
Den RAV kannst eigentlich nicht leer fahren, wodurch immer die Systemleistung ansteht und dann auch der geringe Plugin Verbrauch!
Natürlich zu lasten der elektrischen Reichweite, weil da halt 30% (30km) fehlen…
PlugIn soll jetzt ja die Rettung der deutschen Hersteller sein, weil Elektro ja nicht wirklich funktioniert und von China völlig in den schatten gestellt werden 😅
Und da vertrau ich zu 100% Toyota👍
3. Betankung stand heute an (418km) und irgendwie stimmt da nix wirklich zusammen:(
1. der BC zeigt höheren Verbrauch an was er wirklich hat 11L,0 BC und 10,37 via Tankstelle
2. waren nur noch 11% im Tank, rein gegangen sind nur 43,34L
Insgesamt bin ich extrem begeistert, den die 10,4L sind Wahnsinn 👍
Waren auch über 30Km Bergstraße mit teilweise 10% Steigung-wo ich auch überholt hab, was selbst bei ca 4,2t ein Kinderspiel ist👍
Das hat logischerweise den Verbrauch ordentlich nach oben gebracht, ohne dem wäre er locker unter 10L gewesen, was für einen solchen Wohnwagen genial ist!
Das hab ich ja erwähnt, das ich diese beim GR hab und genau dafür nütze 
Das mit dem verstärken der Bremswirkung/Rekuparation geht nur im EV Modus….
HV heult nur der Verbrenner auf und der nervt und die Energie ist auch verschenkt!
Ich hab letzte Woche bei der Fahrt nach 🇭🇷 von der AB bis Senji 13km Reichweite so rekuperiert👌
Alles anzeigender gr sport plug-in hat doch auch die schaltwippen am lenkrad, wie mein across??
wenn ich berab fahre, oder an eine ampel heranrolle, kann ich mit den paddeln am lenkrad die rekupuration erheblich verstärken und das auto bremst stark ab.
auch die anzeige zeigt dies an.
oha, dann stand ich ich ja auch mal kurz vorm motor abstellen, was das leerfahren angeht. habe mal knapp 49 L reinbekommen. als die reichweitenanzeige auf 0 ging, bzw. "tanken" da stand,
bin ich noch über 150 km gefahren, und das nicht gerade langsam...
ist schon gut zu wissen, dass man eine solch gigantische reserve hat.
Im EV Modus kann man von D1-D5 wählen!
Beim GR (vielleicht auch bei anderen Ausstattungen?) mittels Schaltwippen am Lenkrad….
D5 hat die geringste bremswirkung = geringste rekuparation.
D1 hat die höchste Bremswirkung = höchste Rekuparation….
Ist eigentlich logisch, auch wenns Toyota nicht explizit angibt 😇
So, nun ging’s weiter nach 🇭🇷
Ab Zagreb ging’s sehr hügelig dahin auf der AB
10L auf 360km sind dafür Top!!
Dazu wurden ca 25% Akku verbraucht
Leistung wurde dafür nicht ein einziges Mal die halbe Power benötigt (immer Tempomat)!! Und das bei teilweise 11% Steigung👌
Beim bergab fahren im EV Modus hilft die einstellbare Rekuparation extrem!
Entlang der Küstenstraße hab ich bergauf paar mal kurz voll beschleunigt, extrem wie das mit dem Gesamtgewicht >4t vorwärts geht 👌👍
