Beiträge von Saufziege

    Moin, ich bin jetzt häufiger mit dem RAV4 Plug-in Hybrid (2022) zur Arbeit gefahren, Tempomat mit Schilderkennung , Abstandshalter und EV Mode eco an. An einer bestimmten stelle geht immer der Motor an. Es geht von 100 auf 80 dann auf 60 wegen einer Baustelle runter. Ich frage mich jedes mal, warum springt der Motor immer an dieser stelle an? Außerdem dachte ich, der Motor geht im EV Mode nie an. Wenn ich auf der Arbeit ankomme habe ich noch 86% (61,7 km ER) in der Batterie. Leer ist sie also auch nicht.


    Hat jemand eine Idee / Erklärung dazu?

    Habe heute, oder mittlerweile gestern meinen RAV4 Plugin abgeholt. Angefangen hat alles mit der Bestellung am 22.2.2022. Liefertermin sollte KW 13 sein, wurde aber auf KW 17 und zum Schluss auf den 16.5.2022 verschoben. Am 19. konnten wir ihn das erste Mal im Autohaus sehen. Mit Anmeldung, AHK montieren, Toyota ProTect und einen Feiertag dazwischen konnten wir ihn am 30. abholen.

    ...Ansonsten wäre im ersten Beitrag hier wenigstens eine kurze Vorstellung schön, sonst könnte man schon an Spammer denken.


    Gruss

    Steffen

    ich bin die Saufziege 8o und hoffe mein neues Auto nicht. Ich bekomme meinen RAV 4 PHEV hoffentlich nächste Woche, eigentlich KW 13, dann KW 17. Lieferschwierigkeiten in Seebrügge. In dieser Zeit habe ich gefühlt jedes RAV 4 Video auf YouTube gesehen. Ich meine da wäre eins dabei gewesen, der ein Jahr kein Benzin brauchte und den Motor dann nicht mehr anbekam.


    Desweiteren werde ich jetzt häufiger hier verkehren, denke ich.

    Wie schaut es denn aus wenn man überwiegend elektrisch fährt und vielleicht so alle 3 Monate den Motor braucht. E10 hat ja mehr Ethanol, was passiert damit überhaupt im Tank. Wenn ich mein Whisky auf dem Tisch stehen lassen ist er ja auch irgendwann weg.