Beiträge von Der mit dem RAV tanzt

Zitat von Mein RAV4 PHEV

Hallo liebe RAVler,

ich möchte mich in das Thema auch einmal reinhängen, da mir das Batterie-Management des RAV irgendwie komisch vorkommt.

Ich bin Elektrofachkraft(Mechatroniker) und kenne mich mit Batterien aller Art eigentlich ganz gut aus.

Aber die 12V Batterie des RAV stellt mich vor Rätsel.

Ich habe meinen RAV knapp ein halbes Jahr, also über den letzten Winter.

Und ich hatte bisher keine Probleme mit der Batterie, keine Anzeige im Auto oder der App. Und auch kein Ausfall.

Aber aufgrund der geschilderten Probleme habe ich mal einige Messungen vorgenommen.

Ich habe mir einen Zigarettenanzünder auf USB Stecker geholt, welcher auch die Spannung anzeigt. Habe diesen vorher getestet mit verifizierten Messgeräten, er zeigt wirklich auf 1/10tel Volt genau an.

Diesen habe ich in der Board-Buchse im Cokpit, also links neben dem USB Anschluss.

Jetzt der Test:

FZ gestartet ohne die Bremse zu treten, also Zubehör Modus, und gewartet bis alle Systeme hochgefahren sind (30 sek.).

Spannung am USB-Stecker = 11,2 Volt. Ohhh, Panik, Batterie ist ja mehr als leer . Direkt gemessen am Anschluss im

Sicherungskasten (ist wahrscheinlich allen bekannt) = 11,7Volt. Wieso ein halbes Volt höher? .

Und dann gemessen direkt an der Batterie im Kofferraum = 12,2 Volt. Wieder ein halbes Volt höher.

Fragen über Fragen...

Vielleicht habt Ihr Antworten,

Schöne Grüße,

Frank

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Ich könnte mir in dem Fall vorstellen das es aufgrund der internen Leitungslänge und dem kleineren Leitungs Querschnitten zu diesem Spannungsabfall kommt.

Das ist bei mir genauso 🤔

Nur mal so aus der Hüfte geschossen und auch noch nie ausprobiert,

wie schaut es aus wenn der Wagen doppelt verriegelt ist? Lässt er sich dann auch mit dem Notschlüssel öffnen?

Moin, heute die 3. Inspektion mit TÜV und AU für knapp 494€ gehabt.

Zitat von Der Mettigel

Die Fahrgestellnummer in der Scheibe werde ich zukünftig mit einem kleinen Zettel vermutlich verdecken, ob's was bringt keine Ahnung. Wenn's nur Einbildung oder ein gutes Gefühl ist, dann ist es auch in Ordnung. Was klaut das Pack eigentlich meistens? Frontkratzer oder Allradler? Hauptsächlich Hybrid oder eher Plugin? Gewisse Farben?

Ich weiß nicht ob ich blind bin aber ich sehe bei meinem irgendwie keine Fahrgestellnummer an der Frontscheibe, nur halt Stelle wo sie drin sein sollte 🤔

Ich benutze den Trip A für den rein elektrischen Betrieb, das heißt wenn ich auf 100% geladen habe weiß ich wieviel km ich elektrisch bis zum neu laden gefahren bin.

Funktioniert natürlich nur wenn ich wirklich nur elektrisch fahre.

Trip B ist wird dann nach dem tanken auf 0 gestellt damit weiß ich dann wieviel km ich mit dem Tank bis zum nächsten tanken gekommen bin.

Ist alles eigentlich nur Spielerei denn ich schaffe es nicht immer wirklich nur rein elektrisch zu fahren.

Aber mit dem Trip B (Tank) ist es schon mal interessant zu sehen wenn man ohne nachzutanken über 1000 km weit fährt.

Wie wird der Testmodus dann beendet?

Denke mal es reicht einfach auf den Start/ Stopp Schalter zu drücken?

Das ist bei mir auch genauso wie Stefan es beschrieben hat.

Habe es Anfangs natürlich auch sofort ausprobiert.

Wichtig ist natürlich das Du das zweifache Schließen hörst.

Hallo,

hab das Video jetzt nicht gesehen und vielleicht ist das hier auch schon mal erwähnt worden 🤔

Funktioniert dieser „Game Boy“ auch wenn man Keyless ausgeschaltet hat?

Gerade ausprobiert, bei mir klappt das mit dem IPhone.

Google Maps oder Apple Karten kann ich auswählen.