da kann ich Dir zustimmen. Das Fahrzeug wird zu gleichen Teilen von meiner Frau und mir gefahren. Mag sein, dass die Hände da unterschiedlich feucht sind. Handcremes und drgl. spielen da gewiss auch eine Rolle. Wollte nur damit sagen, dass bei all den anderen Autos, die ich vorher hatte, eine solche Abnutzung nicht ansatzweise erkennbar war. Deshalb habe ich schon die Vermutung, dass hier an der Qualität des Materials gespart wurde. Ansonsten wurde von Toyota dieses Phänomen laut Aussage meines Händler schon mehrfach heruntergespielt und einen Austausch auf Nachfrage abgelehnt worden. Die Abnutzungserscheinungen waren übrigens bei mir nicht erst jetzt erkennbar, sondern schon ab 50 tkm, also nach 2,5 Jahren nach Kauf.
Beiträge von emb1951
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die Laufzeit meines RAV 4 -Style hat mittlerweile 150000km drauf. Es war wohl die erste Charge der damaligen 5. Generation. Gekauft November 2019.
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Hallo,
bei meinem RAV 4 Baujahr 2020 ist das Lederlenkrad dermaßen abgeblättert, das man meinen könnte, das Auto wäre schon 20 Jahre alt. Auf Anfrage in der Werkstatt, ob so etwas nicht ein Fall für die Relaxgarantie sei, wurde mir gesagt, dass Toyota in dieser Sache schon mehrfach es abgelehnt hatte, auf Garantie auszutauschen.
Kann mir jemand diese Aussage bestätigen?
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ich hatte gerade die 150.000 km Inspektion. Bei mir im Raum Völklingen/Saarland beliefen sich die Kosten ohne Motoröl (Öl 0 - 16 wurde von mir beigestellt) auf exakt 650 Euro.
Ich habe einen RAV 4, 2,5 Vollhybrid, Baujahr 2020
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Hallo,
als Nachgang noch die Info: RAV 4 Modell 2019, Vollhybrid, 4x2, Selection.
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Hallo,
habe heute den Termin bei Toyota gehabt. Bei der Sichtkontrolle im Motorraum und unter der Bühne war alles noch im Top-Zustand. Kein Rostansatz, Bremsen ok. So wie man es von den Japaner gewohnt ist.
Die große Serviceinspektion 120.000 km (Motoröl beigestellt) mit Luftfilterwechsel, Filter der Klimaanlage, Wechsel der Bremsflüssigkeit kostet lt. Auftrag 503,95 Euro. Mit dabei ist der Hyridcheck, Überprüfung der Batterie. Wechsel der Scheibenwischer und Auffüllen mit Scheibenflüssigkeit war nicht notwendig.
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so, übermorgen ist bei mir die 120.000 km Inspektion für meinen RAV 4, Selection, 4x2, EZ 11/2019 fällig. Öl stelle ich bei. Nach erster vorsichtiger Kalkulation beim Händler muss ich mit ca. 600 Euro rechnen.
Genaues teile ich mit, wenn mir die Rechnung Mitte dieser Woche vorliegt.
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das kommt mir sehr wenig vor. Kannst Du mir sagen, ob Du außer dem Eigenöl noch Leistungen ausgeschlossen hast. Ich denke da an die Filter in der Klimaanlage, Luftfilter usw. Ich habe bisher bei meinen Inspektionen, ob die große oder kleine Inspektion, immer über 350 Euro bezahlt. Die 90.000 km Inspektion einschl. Zündkerzen belief sich sogar auf über 750 EUR und das immer mit Eigenöl.
Ich habe aber mittlerweile in diesem Forum festgestellt, dass die Preise regional sehr unterschiedlich sind. Das Saarland scheint wohl zu den hochpreisigen zu gehören.
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Hallo,
hat jemand schon eine 120 tkm Inspektion beim Händler machen lassen. Ich habe einen RAV 4, Vollhybrid BJ 2019. Diese steht bei mir kurzfristig an.
Beste Grüße
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Hallo,
hier zwei Bilder der Felgen.
Kurze Info:
Farbe: Black - Matt Black
Wintertauglich: ja
Einpresstiefe: 48
Lochzahl 5
Lochkreis : 108
Nabenbohrung: 67,1
Gruß Egon Borger