Du lädst also im Kofferraum an der Batterie nach - ich mach das immer vorne an den Anschlusspunkten in der Sicherungsbox - was ist dein Vorteil ?
Ich habe jetzt bei Installation der App nur einen Ladezustand von 19% festgestellt und einmal nachgeladen , jetzt bin ich über 80% !
Wir haben seit 2 Jahren die legendäre
Engel MR040F Kompressorkühlbox 40 Liter mit Batteriewächter
im Einsatz - läuft nur bei laufendem Motor , ist aber so gut dass bei Nichtbetrieb alles sehr sehr kühl bleibt .
„Engel „ wird seit Jahrzehnten in Afrika zum Transport von Medikamenten verwendet und idealerweise in Japan hergestellt !
Seit heute Mittag im Besitz des Batterie Guard - Einbau sehr einfach nach Ausbau der ganzen Plastikteile im Kofferraum - die Batterie sitzt sehr gefährlich im Aussenbereich !
Anzeige 19 % geladen - 4 km gefahren jetzt 23% ist das so normal ?
Startspannung ist 12.34V , normale Spannung
Reichweite von der Garage durch die Feuerschutztüre max 2 m - ein bisschen wenig oder ?
Überzeugt habe mir mal einen bestellt - wieweit geht der Bluetooth Empfang von der Garage ?
ok danke dir Palmyra , ist richtig hinten zu laden wäre zu umständlich. Schönes foto tolles wetter bei dir hier in Köln kleine Wolken am Himmel. Danke
Bild ist vom letzten Freitag - heute bis Mittag Regen … Eröffnung der Golfsaison für mich !
Ich lade immer nur vorne am Anschlusspunkt nach - hinten im Kofferraum wäre doch viel zu aufwendig und ist sicherlich auch gar nicht nötig .
Ich habe seit Jahren auch dieses Gerät - hat bis jetzt immer funktioniert - ich habe immer den Automodus verwendet - jetzt der 2te RAV der damit leben muss ( auch Vorgängermodell
Wird im Jahr vielleicht 2 x verwendet .
Ich hatte alles wie immer , bin jetzt seit : Jahren damit unterwegs hat immer mehr oder weniger geklappt diesmal nicht .
Hänger steht wieder in der Garage bis zum nächsten Mal .
Hat eventuell Toyota ein Update eingespeist - war beim Service letztes Jahr seitdem bin ich nicht mehr hoch gefahren !
War jetzt ja längere Zeit mit Anhänger unterwegs - soweit alles okey.
Beim Abstellen in der Garage muss ich ca 150 m steil rückwärts fahren - war bisher soweit möglich mit starkem Gasfuss …
Übersteuern der Anlage .
Gestern war es zum Verzweifeln - das Fahrzeug hat ständig versucht die Leistung zu drosseln … ich habe es nicht geschafft - auch wieder vorwärts hat nicht viel gebracht .
Habe für die letzten 50 m mind 15 Minuten gebraucht..
Keine Ahnung was da los war …
Die Dachreling ist ja fest am Fahrzeug verschraubt - der Querträger kommt auf das Modell an , ich war die letzten Jahre mit Dachkoffer unterwegs , da wünsche ich mir schon das Orginalteil von Toyota zur „ Inneren Sicherheit „ und würde hier absolut kein Risiko eingehen … im Schadensfall die Kiste fliegt davon und verursacht Schäden u.a auch Personenschäden , wer haftet dann der billige Anbieter aus dem Netz oder der Toyota Konzern mit seinem Orginalteil !
