Das mit dem Falz kann passieren wenn der Wagenheber ohne Unterlage, also Metall auf Metall gesetzt wird. Früher haben wir weiches Holz dazwischengelegt, ging auch.
Oder halt Antirutschmattenstreifen die eigentlich als Ladungssicherung gedacht sind. Scherenwagenheber habe ich noch nie benutzt. Früher Stempelwagenheber oder jetzt seit vielen Jahren Rangierwagenheber.
Nachdem bei meinem Corolla (E12) der Walzt trotzdem irgendwann zu Rosten begonnen hat, Sprühe ich ihn bei unsrem Yaris nach dem Räderwechsel immer mit Unterboden Wachs ein, beim Rav4 werde ich auch so halten (ausser ich lass sie beim Händler Wechseln, muss mich erste Entscheiden. Ich mach es nur deshalb selber um den Zustand vom Wagen (Bremsen, Rost, usw.) etwas leichter Überprüfen zu können, weiter Sprühe ich gern die ganzen Gummischläuche und Gummiachsmanschette usw. mit Silikosen ein)