Beiträge von the_ryu

Zitat von Beach

Den abbiegeassistent bekomt Auch der voll hybride ☺️und von Aussen ist modeljahr 22 und 23 gleich geblieben😁

Hab das nochmal nachgelesen, der Notlenkassistent ist bei Plug-In und und beim Vollhybrid unterschiedlich ausgelegt. Beim Plug-In soll auf mehrere Gegebenheiten reagieren (Fahrräder und andere Fahrzeuge).

Mal sehen was wirklich kommt.

Nachträglich Update: Für mich sieht es so aus der Vollhybrid TSS 2.5 bekommt und der Plug-In TSS 2.5+

Toyota hat doch einen Teil der Patente rund um seine Technik des Hybrid-Antriebs kostenlos zur Nutzung freigegeben ?

Oder hab sie das damals doch nicht durchgezogen ?

Ära in der Autoindustrie: Toyota plant für den Abschied vom Hybrid-Antrieb

Klingt wie Aufbruch, ist aber der erste Schritt zum Abschied: Toyota will offenbar wichtige Patente rund um den Hybrid-Antrieb freigeben. Der japanische…

www.faz.net

die Änderungen (Navi, Tacho, Safty-Sense), wird doch bei beiden Angepasst, der Plug-In bekommt doch sogar einen Umfangreicheren Abbiegeassistenten.

Ich hatte einen Rav4 Black Editon (Style) als leihwagen ohne Brillenfach, da gabs das Fach auch nicht, Probefahrt war auch mit nem (normalen) Style, da war das Fach drin.
Laut Anleitung, hängt es davon ab ob das eCall Micro Vorne Links baum Lautsprecher ist, oder eben da oben. Beim MJ23 solle es mit dem "Hello Toyota" Mikro Kombiniert sein, womit ich hoffe das dann das Brillenfach dann wieder dabei ist.

Zitat von rheinschauerin

Hm. Bist du da sicher? Wenn der RAV4 die 360 Grad Kamera hat, braucht es doch vorne und hinten die seitlichen Sensoren zur Berechnung?

Was ist schon sicher Aber ich kenne kein Auto welches das ohne diese Sensoren an Front-Stroßstange macht.

Mir ist es bei Toyota auch am Lenkrad lieber, als als Hebel. Ich kann es aber gut Verstehen wenn man einen "Gute" bedienbaren Hebel gewohnt war, dass einem dieser Abgeht.

Ja, das mit dem Brillenfach ist so ne Sache, hängt davon ab wo das eCall Micro verbaut ist, man weiss aber nicht warum

Das mit dem Tempomat Hebel ist so ne Sache, ich hab den "Toyota" Hebel im Yaris und C-HR und dieser kommt nicht an den annähernd ran was ich vom Audi gewohnt bin, gehe aber davon aus das der Geschwindigkeitsbegrenzer der Grund ist warum es jetzt Lenkradtasten sind.

Das Toyota etwas spitzeln ist was gewissen Ausstattungen angeht, ist leider so, ich sag da nur Matrix-Licht (nur Corolla ?), Adaptives Fahrwerk (nur Corolla GR ?), Head-Up Display nicht im Hybrid dafür aber im Plug-In

Aber zurück zum Thema hab dem von meinem C-HR nur einmal Probeweise eingeschaltet (und bei der hälft wieder abgebrochen ), was dem Rav4 aber fehlt warum es ihn nicht gibt sind die seitlichen Sensoren vorne an der Stossstange, mithilfe deren der Wagen die Breite der Lücke berechnen könnte.

Man kann auf der Deutschen Toyota Seite bereits die Anleitungen der neuen Modelle Herunterladen, da sieht man auch ganz gut was jetzt alles dabei ist.

Zitat von RAV-B`see

Klingt für mich im ersten Moment so unglaublich, dass ich erst mal etwas im Internet recherchiert habe. Und tatsächlich gibt es so etwas.

Danke also für den Hinweis.

Ich muss mal schauen, ob ich in der Toyota-Bedienungsanleitung etwas dazu finde. Auf die DAB-Anzeige werde ich auch mal achten.

Allerdings klingt das fast noch schlechter als ein technischer Defekt, den man möglicherweise beheben könnte.

Es gibt hier etliche DAB-Sender. Die Idee, zwischen vielen Rundfunksendern in Top-Qualität wählen zu können, klingt ideal.

Leider kann man eine Menge von den Sendern vergessen, sobald man unterwegs ist. Die Meldung „Kein Signal“ ist an der Tagesordnung. Nun habe ich endlich einen Sender gefunden, den ich gern höre. Dabei scheint aber der Hörgenuss getrübt zu sein, weil ständig hin und her geschaltet wird.

Verwundert bin ich aber, weil das auch passiert, wenn ich irgendwo stehe.

Alles anzeigen

Dort wo ich viel herumfahre hat die Funktion zwischen DAB+ und FM umzuschalten den Effekt das ich von Wien weg, bis zum Haus von meiner Mutter durchgehend Guten Empfang habe. Jetzt grad mit dem "Zwischen C-HR" der nur FM hat, hab ich an Guten Tagen Rauschen, an Schlechen muss ich auf Spotify ausweichen.

Aja in der Theorie sollte das Radio, falls ein Sender auf mehreren Frequenz sendet (haben wir in Österreich bei manchen Sender, zwischen den Bundesländern), auch zwischen diesen Umschalten.

Gibt es von Toyota eigentlich ein Change-Log für die Updates ?

Ja, das man das Licht nicht "nur" für diesen Motorstart anmachen kann finde ich auch sehr schade.

Die Sache mit dem Versperren soll ja mit dem MJ23 kommen, jetzt wäre halt zu hoffen das es für die Vorheringen Modelle auch Freigenschalten werden.