Beiträge von the_ryu

Beim MJ23 ist die Erkennungsrate ok, Problematisch sind die Autobahn-Abfahrt Schilder, wenn er mir diese gültige Geschwindigkeit anzeigt, oder wenn ich im Kreisförmigen Verkehr an der Autobahnauffahrt vorbeifahre und er mir dann in der Stadt das Autobahn-Schild anzeigt

Ich kann jetzt nicht mehr sagen ob es schlechter oder besser funktioniert als bei meinem Audi, ich weiß nur ich war bei diesem schon nicht sonderlich begeistert. Was ich aber sagen kann ist, es funktioniert besser als beim C-HR oder beim Yaris (XP13)

Das die App ein Katastrophe is, dafür brauchen wir nicht reden, vor allem da die bei den Vollhybrid-Fahren nur einen sehr begrenzten Mehrwert bietet.

Das mit der Ortung ist trotzdem sei eine Sache, vor allem wenn man sich ansieht wie die Technik funktioniert. Wenn ich schreibe bei mir passt die Position Regelmässig nicht, meine ich Regelmässig in der selben Garage. Wenn der Wagen bei mir zuhause in der Garage steht passt die Position auch, weil er dann ja garkeine Empfang mehr hat! Wenn die Fahrdaten zur Abwechslung Mal Zeitnahe angezeigte werden, passt dort aber wieder die Postionen!a

Ich glaub es wagend ei TomTomGO (~2005 herum), wo man neben dem Postionspfeil, mit dem das Navigierte noch denn Postionspfeil des "echten" GPS Signals einblenden konnte, das war erhellend !

also das mit der Falschen Position habe ich auch regelmäßig muss aber nix mit der App zu tun haben. Wenn im Büro bin, parkt das Auto in der Hochgarage mit offenen Fronten. Wenn dann auch noch schlechtes Wetter ist, wird mir der Wagen von Zeit zu Zeit am anderen Ende von Wien angezeigt, ich gehe davon aus das einfach das GPS (oder Galileo oder Glonass oder Beidou oder welche Technologie er auch immer verwendet), Signal Ungünstig ist, da er nichts genug Satelliten erreicht.

Das mit den Fehlenden Fahrdaten ist in der heutigen Zeit echt nicht mehr Notwendig, allerdings sehe ich mir diese auch nur sehr selten an (grad mal den Wochen Bericht um zusehen wie hoch mein Verbrauch war)

Hi, dass hatte ich am Anfang auch, bin dann aber drauf gekommen, dass ich das Einrichten nicht richtig Abgeschloßen habe, einfach dort nochmal alles in ruhe durchlesen und durchführen.

Also ich hab meinen (MJ23) seit Ende März und bin bereits ~2400km drauf gefahren. Das Virtual Cockpit ist Genial und auch bei Sonneneinstrahlung Gut ablesbar, wenn man es sich einmal angestellt hat (was am Anfang etwas dauert), dreht man dann aber nicht mehr so viel daran herum. Zu den Verbesserten Saft-Sense kann ich nichts sagten, machen derzeit Ihren dienst aber sehr gut. Die 360° Kamera hat jetzt eine Vernünftige Auflösung, das neue die neue Multimedia-Einheit ist super, das Navi warnt einen vor Stauende, Unfällen oder Baustellen auch wenn man grad nicht Navigiert, regiert sehr Flüssig und schnell (Ich mochte aber auch das "alte" Toyota Navi).

Was mir abgeht ist die Zeitgesteuerte Navigation, der durchschnittliche Verbrauch seit dem letzten Tanken (muss man über die Manuelle Rückstellung selber realisieren), das ich mir Verbrauch ab start und Verbrauch seit Rücksitzen gleichzeitig in die Anzeige bringen kann (gibt beim C-HR), es gibt aber die Anzeige nach dem Abhalten mit den Daten der letzten Fahrt.

Was ich Neutral sehe, ist das es noch immer keine Reifendruck-Anzeige im Virtual-Cockpit gibt (beim Voll-Hybriden).

Was ich schade finde, ist dass die App kaum Funktionen bekommen hat (ich sehe keinen Reifendruck, ich kann die Fenster nicht öffnen, schlißen hab ich noch nicht getestet, ich sehe nicht wie weit ich noch komme, ich sehe auch nicht meinen Verbrauch seit dem letzten Tanken, ich kann Fahrzeugeinstellungen nicht verändern), bzw. man jetzt eine zweite App braucht um die Navi-Daten vom Handy in's Navi schicken zu können.

Allem in Allem, bin ich aber froh das mit im ~April 2022 das falsche Auto geliefert wurde, alles im allen bin ich mit dem MJ23 wirklich gut ausgestiegen!

Muss bei Toyota die Batterie nicht angelernt werden ?

Von den manchen Deutschen herstellen weiß ich das davon abgeraten wird selber die Bat. zu wechseln, weil sonnst die Ladeelektronik nicht weiß das eine neue Batterie eingesetzt wurde und dem nach die neue wie die alte behandelt wird. Das ganze ist leider nicht mehr so Simpel wie es einmal war.

Nein, steht ja in der Anleitung das man sie Software verwenden muss, war nur ein kurzer Aufwand es zu verbinden, die Software ist nicht sonderlich Intuitiv

Allerdings, wenn ich da mit per Bluetooth das Ziel zum Auto sende, wir mir dieses Sofort als Ziel Vorgeschlagen (man kann auch gleich einen "Namen" Vergeben und es dann im Navi in die Favoriten speichern. Das ganze ist zwar nicht ansatzweise so Bequem wie ich es von Audi gewohnt war, und auch die Online Verbindung aus dem C-HR geht mir ab, aber immer noch besser als garnis und man kann endlich auch anderen Apps die Adresse schicken (was ja bei der myT App nicht ging, dort musste man es immer in der App eingeben/suchen).

Zumindest NaviBridge funktioniert nun bei mir. Ich kann jetzt das Ziel über GoogleMaps (App) an die NaviBridge App schicken und die schickt es ans Auto (über Bluetooth)

Wobei es spannend ist das E10 in DE günstiger ist als E5, bei letzten Bericht über E10 in Österreich hab ich nur gelesen, dass er teuere ist wegen dem Bio-Anteil und das die Mineralöl-Konzerne für E5 eine Straff-Steuer Zahlen müssten und deshalb auch der E5 teurere werden würde (wenn es ihn noch geben würde).

Wenn ich die Wahl hätte, würde ich E5 Tanken, bzw. werde ich das auch machen wenn ich das nächste mal im Ausland tanke.

Naja, auch in Österreich ist im Premium Sprit kein Bio-Anteil drin, das Problem ist nur das dieser nicht Optimal für den Hybrid-Motor ist, da er dem "Atkinson Cycle" entgegenwirkt (habe ich so zumindest einmal in einem Hybrid Erklär-Video gehört). Beim Yaris und beim C-HR wurde mir beim Service immer ein Hybrid-Treibstoff-Additiv in den Tank gefüllt (ohne Aufforderung von mir). Jetzt wo wir in Ö nur noch E10 haben überlege ich dieses nicht nur beim Service sondern halbjährig zu verwenden.