Mal eine Frage eine Plugin-Besitzers, der sich mit einem Hybrid nicht auskennt.
Wie weit kann denn ein RAV 4 Hybrid im EV.Modus fahren?
Es kommt immer auf die Fahrweise drauf an, Max. Habe ich 8km an einen Stück Geschaft und das im EV Modus bei 30km/h.
Ich denke, es kann an der benötigten Startspannung von 12,4V liegen oder auch, dass der Motor den Kühler benötigt - auch wenn du EV fähst.
Die Klima benötigt auch den Motor wegen des Temperaturmanagements.
Nein die 12 Volt Batterie hat kein Einfluss auf das Hybrid-System im „Ready“ Modus.
Wenn sie defekt wäre bekommt man das System nicht hochgefahren.
Die Klimaanlage ist unabhängig vom Motor, sie dient nur zum kühlen für den Innenraum nicht zum kühlen für die Batterie oder des Hybrid-Systems.
Hi,
ich hab in letzter Zeit immer häufiger die Situation, dass der RAV4 nicht im EV Mode laufen will. Nicht mal wenn ich die Taste dazu drücke. Dann heisst es immer nur EV Modus nicht verfügbar. Das obwohl die Batterie nicht kalt ist, der Akku nahezu voll.
Hat das noch jemand oder gibt es eine Erklärung dazu?
In welcher Situation befindest du dich, wenn du in den EV Modus gehen willst;
Während du stehst, anfährst oder ab einer gewissen Geschwindigkeit X, kommt die Warnmeldung?
Die Meldung kann auch kommen, wenn du zu viel Gas gibst oder Weill das Hybrid-System/Batterie zu heiss geworden ist durch rekuperation.
Hallo, das könnte mit einer fast leeren 12V-Batterie zusammenhängen. Beim Vollhybrid gibt es keine klassische Lichtmaschine mehr. Wenn ich das in den Forenbeiträgen richtig gelesen habe wird die 12V-Batterie nur bei längeren Fahrten durch Rekuperation geladen. Wenn das System aber sagt die 12V-Spannung ist zu niedrig lässt es keinen EV-Modus zu, da ja die 12V-Batterie geladen werden muss. Einfach mal die Spannung der Batterie messen, wenn sie unter 12,0V liegt hast du den Übeltäter. Du solltest dann mal extern nachladen...
Das Phänomen betrifft auch andere Toyota-Modelle wie den Corolla wenn die nur Kurzstrecke gefahren oder gar länger nicht bewegt werden.
Nein, kann nicht aufgrund einer defekten 12V Batterie liegen.
Sie wird nur zum Starten der Systeme genutzt danach liefert die Hybrid Batterie Strom für Alle Systeme.
Sobald sich ein Hybrid im „READY“ Modus befindet, wird er immer geladen bzw. Die Batterie voll gehalten.
Nach meinen Infos muss das Technik Paket mit drin sein.
Weill sonst ein wichtiges Steuergerät fehlt, ob das heute immer noch so ist weiß ich nicht.
Schließe mich da auch an, bei mein Auris Hybrid gab es noch den Touch and Go 2, da liegen Welten zwischen den heutigen Touch and Go Plus. Es hat sich vieles verschlechtert. . . .
Spare das Geld du hast Apple CarPlay beziehungsweise Android Auto !
Kauf dir ein Jahresabo für TomTom Go und du wirst viel mehr Spaß damit haben als mit dem eingebauten Navigationssystem.
Hybrid Plugin Additive Info btw:
Und was willst du uns damit sagen ?
Wie schaut es denn aus wenn man überwiegend elektrisch fährt und vielleicht so alle 3 Monate den Motor braucht. E10 hat ja mehr Ethanol, was passiert damit überhaupt im Tank. Wenn ich mein Whisky auf dem Tisch stehen lassen ist er ja auch irgendwann weg.
Ich füge das hier immer vor dem Tanken ein: Hybrid Kraftstoffadditiv LIQUE MOLY 1001
Ich hatte am 10 März schon reifen gewechselt, das einzigste wo ich nur ein wenig Rost gesehen habe war nur das hier.
Halte uns bitte auf den laufenden, das ist definitiv nicht normal !
P.s hast du die Unterboden Wäsche selber gemacht, oder in einer Waschanlage ?B72780FC-DA36-41D1-858A-BBF8F341B8B4.jpg
Bitte mein Kommentar löschen, falscher Therd 😅
Alles anzeigenToyota macht halt nicht mehr wie nötig.
Und mehr ist nicht nötig.
Den Hybrid muss man eben anders nutzen.
Wenn die Frau mal eben schnell noch in die Drogerie rein huscht oder mal ganz schnell noch frische Brötchen beim netto holt, dann bleib ich eben draußen und der RAV halt an.
An beim Verbrenner bedeutet eben singfrei Sprit verpulvern, beim Hybrid bis zu 28 Minuten ohne Verbrenner zu stehen.
Eben eine andere Nutzung.
Aber das geht hier zu OT.
Das neue Modelljahr 2022 beglückt uns nicht mit einer 12V mit größerer Kapazität.
Ich besitze eine Standheizung von Webasto die ich bei Toyota nachträglich nachgerüstet habe, und ich habe keine Probleme mit meiner 12V. Batterie gehabt.
Sie war bevor der Wagen gestartet wurde im Winter jeden Tag 2x für je 30 min. an.
Oder während ich einkaufen war usw.
