Alles anzeigenUpdates hatte ich wegen Problemen bei:
Sitzheizung
Navigation
Fehler auslesen brachte nichts.
Ich glaube mich daran zu erinnern, das es auch ein Update für das ABS Steuergerät (Bremsen) gab. Da waren nur bestimmte Fahrzeuge von betroffen. Hierzu gab es ein Eintrag hier im Forum. Nur so eine Idee 🤔
Ich habe nur das Problem, dass mein Plugin, egal ob Sommer oder Winter, bei der Nutzung des Tempomaten gelegentlich den Verbrenner einschaltet. Fahre ich ohne Tempomat, bleibt der Verbrenner auch bei Temperaturen um die 0 Grad aus.
Habe seit 5 Monaten nicht mehr getankt und bin seit dem bestimmt 2.000 km gefahren.
Kann ich auch so bestätigen. Sobald der Tempomat genutzt wird und das Fahrzeug muss wegen Gefälle/Geschwindigkeit abgebremst werden, wird der Verbrenner im EV Modus gestartet. Ich nutze den Tempomat nicht mehr
Hallo zusammen,
Seit 3 Tagen werden die Telematikdaten in der MyT App nicht mehr aktualisiert. Auch der Zugriff auf die Klimatisierung und den Ladezustand verweigert die App mit einem ‚Sytemfehler bei der Aktualisierung‘. E-Call ist ‚grün‘, was nach meinem Verständnis signalisiert, das es ist eine LTE- Verbindung gibt. Hat jemand von Euch die gleichen Probleme?
Beim Yaris meiner Frau gibt’s keine Probleme 🤔
Alles anzeigenJa stimmt. Ich habe anscheinend die Scheibenheizung mit der Lüftung verwechselt.
Ich nutze beides bisher fast nie. Ich hatte nur das Phänomen, dass bei der Vorheizung meines Plugin die Scheiben extrem beschlagen sind. Da ich los wollte, habe ich alles möglich ausprobiert und da ging am Stand der Motor an.
Beim Fahren im EV-Modus schaltet sich der Motor auch beim Beschleunigen nicht zu. Ich fahre bereits Wochenlang fast täglich rein elektrisch ohne dass der Motor ein einziges Mal angesprungen wäre. Auch heute bei 0°C war das so.
Wenn ich mit Tempomat fahre, klappt das nicht. Das springt der Verbrenner hin und wieder an und er läuft bis er Betriebstemperatur erreicht hat.
Mit starken Verzögerungen hat es bei mir nichts zu tun, wie hier andere berichtet haben. Ich habe den ganzen Sommer getestet und nichts gefunden, dass bei der Tempomatnutzung das Zuschalten des Verbrenners verhindern könnte.
Bin Ende des Monats zur ersten Durchsicht in der Werkstatt. Da werde ich mal fragen, ob man da was machen kann.
Auch die beschlagenen Scheiben, bei der Vorheizung kommen mir nicht normal vor. Schalte ich bei gleichen Aussenverhältnissen das Auto selbst auf Ready und es heizt auf die gewünschte Innentemperatur beschlägt gar nichts. So soll es ja sein.
Beschlagene Scheiben nachdem Vorheizen hatte ich auch, wenn die Klimaanlage vorher gelaufen ist. Wenn diese abgeschaltet war, kam es nicht zu diesem Phänomen.
Armin59 Die Absicherung wie ich sie beschrieben habe meinst du?
Ja, das meinte ich. 3x16A und FI in der Unterverteilung
Das hat ein anerkannter Elektriker der schon vielfach Walboxen angeschlossen hat eingestellt und angeschlossen und an den Netzbetreiber gemeldet. Ist auf 11kw begrenzt intern bei der Walbox...auch wegen der Förderung. Auch beim Laden von einem anderen E Auto hat die max. mit 11kw aufgeladen auf unserem Handy sichtbar angezeigt.....also alles im grünen Bereich.....Bei 6 Minuten 30 wird das angesprochen mit den 11kw...https://www.youtube.com/watch?v=wzCjBfjYqbo
Danke!
Also meine Box hat der Elektriker mit 3x 16A Schmelzsicherungen in der Unterverteilung abgesichert (damit auch austauschbar bei Bedarf auf 3x 32A)Zusätzlich gab es einen FI-A als Schutz gegen Fehlerströme auf dem Leitungsweg. Die Box selber ist ja mit einem FI-B abgesichert.
Ist bei mir identisch.
Ja, die Schieflastverordnung gilt für private Stomabnehmer, davon ausgenommen sind aber anscheinend öffentliche Ladesäulen. Dort kann man auch die volle Ladeleistung im RAV von 6,6kW erreichen!
das sind i.d.R. 22 KW Ladestationen. Die haben 7,2Kw pro Phase, also kein Problem mit 6,6 Kw zu laden. Das hat nix mit Schieflast zu tun - so mein Verständnis. Bin kein Elektriker 😉
Wir haben nur die 11kw angemeldet... später wäre dann 22kw möglich aber nur mit einer Genehmigung....und einer stärkeren Absicherung mit stärkerem Kabel dazu....Bei der Installation wurde die Absicherung abgefragt und dann automatisch....... als Folge die 11kw eingestellt. bei der Box...
Mit 11kw ist die Absicherung 16A, somit nur max. 3.6 kw/h einphasig möglich. Ist die Wallbox mit 20A abgesichert? Klingt alles irgendwie nicht schlüssig. Im RAV ist ein 6.6 KW Lader verbaut, der mit 22 KW seine Leistung erreicht (max. 7.2 Kw/h einphasig).
So, jetzt habe ich mein Multimeter ausgepackt und mal an der 12V Batterie gemessen:
- Mit angeschlossenem 12V Batterie - Ladegerät lag eine Spannung von 13,4 V an (wie erwartet, weil die 12V Batterie noch nicht ganz voll war).
- Ohne Ladegerät lagen an der 12V Batterie 12,7 V an.
- Dann habe ich das mitgelieferte Ladekabel (zum Laden der Traktionsbatterie) angeschlossen und die Traktionsbatterie aufgeladen. Dabei lagen 13,5 V an der 12 V Batterie an.
Die 12 V Batterie wird also doch geladen, wenn man das Ladekabel angeschlossen hat. Ich würde deshalb den Hinweis in der Bedienungsanleitung so interpretieren, dass dabei permanent ein paar Watt fließen, die man sich ggf. sparen kann. (Womit ich wieder die Kurve zum eigentlichen Thema bekommen habe
)
Hoffentlich habe ich jetzt niemanden mit den ganzen Ladegeräten und Batterien verwirrt.
Finde ich logisch, da bestimmt während des Ladens Steuergeräte aktiv sind, die über das 12V Bordnetz gespeist werden.
Alles anzeigenIch glaube, ich muss doch mal etwas auf die Bremse treten….
Der erste Eintrag in diesem Chat beschreibt genau mein Problem.
Mich interessiert nicht, welche anderen Kombinationen an Telefonen und Autos funktionieren!
Mir geht es ausschließlich um Ladeprobleme IPhone 13 im RAV4! Und genau das beschreibt der erste Eintrag in diesem Chat.
Da dieser Chat nun fast 6 Monate „geschlafen“ hat, hoffte ich, dass in der Zwischenzeit doch der eine oder andere eine Lösung gefunden hätte. Das scheint nicht der Fall zu sein.
Mich interessiert nicht, welche anderen Kombinationen an Telefonen und Autos funktionieren! Genauso wenig interessieren mich dumme Äußerungen bzgl. Bewertung von IPhone oder Auto etc.
Ich dachte, hier in diesem Forum geht es um Austausch bei Problemfällen und deren Lösungsansätzen. Dies scheint mir aber nicht für Alle der Fall zu sein und es zeigt sich, dass sich auch hier wie in vielen anderen Foren immer wieder Idi… zu Wort melden, die außer dummen Kommentaren nichts zu Besten geben können.
Gott sei Dank gibt es auch Teilnehmer an diesem Chat mit mehr Hirn!
Deshalb denke ich, wir sollten doch mal wieder auf das Ursprungsproblem zurückkommen (Ladeprobleme IPhine13 im RAV4).....
Hat irgendjemand dazu etwas Produktives beizutragen?
Ich habe das 13 Pro Max und das gleiche Problem. Das Iphone wird erkannt und nach ein bis zwei Minuten blinkt die gelbe Leuchte am Ladepad und das Laden ist unterbrochen.
