Beiträge von Ottili

  • 2.2 D, 130 KW, BJ2006, Schleif-/Kreisch-Geräusch hinten bei Traktion. Es sind nicht die Bremsen. (4x Werkstatt!)

    Zitat von DeltaWhisky

    Was verstehst Du unter "Traktion"?

    Unter "Traktion" wird SKy den Vortrieb des Wagen durch den Motor verstehen.


    Da deiner SKy vermutlich Allrad hat, würde ich das Öl vom Hinterraddifferenzialgetriebe (heißt das so) wechseln und die hinteren Antriebsmanchetten schauen, wenn das Geräusch von hinten kommt.

    Um alles einzugrenzen, suche dir einen abschüssige sehr wenig befahrene Straße und lass den Wagen mit laufenden Motor, aber ohne einen Gang einzulegen runterrollen. So ist der Bremskraftverstärker an, aber es erfolgt kein Vortrieb durch den Motor. Fenster alle offen und an jedes einen zum Hören hingesetzt.


    Da du auch geschrieben hast, es war nach dem Auspuffwechsel, kann es auch am Auspuff liegen.

    Evtl. ist es kein originaler ESD und wenn da eine Bigung etwas anders gebogen ist, kann es durchaus sein, dass der an eine der hinteren Antriebswellen gegenkommt und somit das Quitschen erklären.

    Auf der Bühne wirst du das nie merken, da der Wagen kompletz ausgefedert ist. Erst wenn er auf den Rädern steht und sich komplett gesetzt hat, merkt man das. Dies müsstest du aber am Auspuff und den Antriebswellen auch sehen können.

    (Ich hatte sowas mal beim Avensis, da klapperte es nach ESD-Tausch, weil ein Rohr nicht richtig gebogen war und somit beim Fahren gegen die Achsaufhänung kam)


    SKy bitte berichte uns, was die Ursache bei dir war.

  • RSA Einstellungen

    Zitat von rav4taxi

    Hallo Ottili

    Guter Ansatz, irgendwo hat sicher jemand eine Lösung. Mangels Sprachkenntnisse schwierig für mich.

    Lg

    Wolfgang

    Ich spreche auch kein englisch und daher geht es mir wie dir.

    Aber, bei Aliexpress kann auch auf deutsch gesucht werden.

    Bestellt habe ich da schon viele Sachen.

  • RSA Einstellungen

    Wäre es nicht einfacher den zuständigen Tongeber abzuschalten bzw. per Schalter abschaltbar zu machen?

    Irgend ein Lautsprecher ähnliches Bauteil muss den Ton doch erzeugen.

    Da ich einen älteren RAV4 habe, habe ich das nicht bzw. ist es dauerhalt abgeschaltet.

    Evtl. haben unsere Chinesischen Freunde ein entsprechendes Tool gebaut, welches irgendwo eingesteckt wird und dann ist Ruhe.

    Hat da schon mal einer bei Aliexpress nach gesucht?

  • Sinnvolles Zubehör für den RAV4

    Zitat von Volker

    weiß jemand ob man für die Kofferraum-Seitenwände im Zubehör irgendwelche schon passenden "Filzteppiche" (zum aufkleben) bekommt?

    Gibt es bisher nicht, soweit ich es gesehen habe.


    Es gibt aber aus anderem Material Schutz für den Kofferraum innen.

    Z.B. das hier: Für haval h6 3th 2021 2022 auto zubehör stamm schutz catpet leder laufband innen abdeckung teil automotive stil (aliexpress.com)


    Zitat von Volker

    Das Hartplastikzeugs ist doch in Nullkommanix vermackt.

    Bei normaler Nutzung mit Taschen, Koffern Holzbretter usw. passiert da eigentlich nichts.

    Meinen nutze ich nur über 3 Jahre und fast 70.000 km und da ist so gut wie gar nichts an den Seitenwänden des Kofferraum.


    Du wirst dank anderer Verkehrsteilnehmer, Einkaufswagen, unvorsichtigen Fußgängern, sehr engen Parkhäuser usw. mehr Macken am Außenkleid vom RAV4 haben, als innen.

  • Zündung aus trotz Druck auf Startknopf - Schlüssel eingeschlafen?

    sscdiscovery Steffen, die Batterie ist die erste von EZ 02.2021 und Produktion des Autos 10.2020.

    Die CR2032 vom Schlüssel habe ich im Februar 2024 getauscht.

    Die 12V Batterie wird geladen mit 13,7 V bis 14,1V und wenn keine Ladung anliegt, hat die 12,7 V laut Anzeigetool in der Bordsteckdose vorne in der Mittelconsole.


    Als der Spuk passierte, waren 12,5 V laut Anzeige im 12 V Bordnetz und demzufolge in der Batterie.

    Durchmessen werde ich die mal bei Gelegenheit und sollte das nochmal passieren, lasse ich Eurocare kommen und liegt es an der 12 V Starterbatterie, kann sie mein Händler drum kümmern.

  • Zündung aus trotz Druck auf Startknopf - Schlüssel eingeschlafen?

    Hallo Zusammen,


    gestern ist mir auch mal etwas merkwürdiges passiert.


    Ich hatte die Fährüberfahrt von Dover nach Calais gut überstanden und ging dann zum Auto im Bauch der Fähre. Öffnete den Wagen, setzte mich rein, drückte den Startknopf 2x ohne Bremspedal, um die Seitenfenster zu öffnen und dann schaltete ich über den Startknopf wieder alles ab.

    So, wie ich schon hunderte Male gemacht hatte.

    Als sich dann nach ca. 10 min Warten die Ausfahrtschleusen öffneten, trat ich das Bremspedal durch und drückte den Startknopf, um den Wagen zu aktivieren.

    Der Wagen fuhr die Elektronik hoch und zeigte eine Warnung, dass das Hybridsystem einen Fehler hat, so wie es z.B. bei eingebautem TESS auch kommt, wenn der Dongel nicht aktiv erkannt wurde.

    Okay, dachte ich, Auto aus, Schlüssel in die Hand und geschüttelt, denn der war bestimmt eingeschlafen durch die längere Zeit des Wartens und Nichtbewgens, dachte ich.

    Wieder Bremse durchgetreten und Startknopf gedrückt.

    Jetzt kam die Meldung nicht mehr und ich dachte mir: super, Glück gehabt.

    Tja, zu früh gefreut, denn als ich den Gangwshlhebel von P nach D verlegte, setzte sich der Wagen nicht in Bewegung und links oben in der Tachoanzeige stand ganz groß in rot: ZÜNDUNG AUS.

    Nagut, Wagen wieder ausgeschaltet und jetzt kamen unruhige Mitarbeiter an und wollten mir Starthilfe geben. Die Wagen vor, neben und hinter mir waren alle schon weg. Frauchen plauderte auch noch dazu und ich überlegt.

    Naja, vieleicht war ja die Batterie vom Dongel der Wegfahrsperre leer, dachte ich.

    Also den zerlegt, in die USB-Buchse gesteck und neuer Versuch.

    Wieder stand im Display in rot: ZÜNDUNG AUS.

    Mhm, also war es nicht der Dongel der Wegfahrsperre, da ja die Zündung nicht richtig an ging.

    Ich habe dann den Schlüssel an den Startknopf gehalten und diesen gedrück, während der Dongel im USB-Slott steckte und ich das Bremspedal durchdrückte.

    Nichts passierte. Misst, jetzt stehste azf der Fähre und kommst nicht von Bord.

    Ich habe dann einfach den Wagen noch mal aus gemacht und das Bremspedal getreten, den Startknopf gedrückt.

    Da geschah das Wunder, es war ein großes grünes READY zu lesen und ich konnte die Fähre mit eigenem Antrieb verlassen.


    Warum ich nun letztendlich die Zündung nicht auf READY anbekomme habe, keine Ahnung, denn anschließend funktionierte alles wie bisher.


    Ich kann mir nur vorstellen, dass der Schlüssel und der Dongel "eingeschlafen" sind bzw. sich ordnungsgemäß deaktivierten, als ich die ca. 10 min im Auto wartete.

    In der MyT-App habe ich übrigens die Meldungen bekommen, dass mehrere Fenster offen und due Türen nicht verschlossen sind.


    Dies war das erste Mal, dass mur so etwas bei einer meiner zahlreichen Fährüberfahrten passiert ist.