Beiträge von 4Ravinger

AndyRuhr :

Ich meinte zuvor auch lediglich die Ansteuerungsspannung(~12V) zur Hochvoltbatterie welche für die Initiierung des Startvorganges zur Verfügung stand (davor und während dessen - gemessen direkt an der Batterie im Kofferraum).
Warst Du beim Händler ?
Hattest Du die CPP mittlerweile wieder aktiviert und gab es u.U. ein Feedback(auch per SMS) zu einem möglichen Firmwareupdate für die Blackbox der CPP?

Das nur so am Rande für die Community gefragt - aber wenn Du froh bist dass (momentan) alles wieder funktioniert dann bin ich schon weg…

??
AndyRuhr :

Wie hoch ist nun die Gleichspannung der 12V Batterie vor und während des „nicht möglichen“ Startvorganges - mit Voltmeter an den Batterieklemmen( vielleicht hilft Dir jemand beim Ablesen ?)

Wampu hat recht, falls Du noch nicht die aktuelle Firmware drauf hast, wovon ich eigentlich ausging, ist es mit großer Wahrscheinlichkeit das Problem. Diese behebt eine Menge an Schwierigkeiten zb 12V Spannungs-Grenzwerte etc.

Das kann Dein FTH anstossen ??

War damals auch unser Problem, auch Wampus ? Und einmal die 12 V Batterie voll laden hilft ebenso enorm … die kurze Zeit über die Hochvoltbatterie ist zu wenig btw

Was erwartet ihr von einem unausgereiften RSA - wir haben offensichtlich die Billigvariante verbaut bekommen.
Ob das dem Rotstift zum Opfer gefallen ist oder nicht weil es bei Toyota noch nichts besseres gibt, bleibt nur zu vermuten.

Die Leistungsfähigkeit dieses Erkennungsystems leidet eindeutig durch die bescheidenen Cameraauflösung, AI- Erkennungsalgorithmen, auch Datenbank und klar mit der CPU.

Wir müssen also bis zur nächsten Generation gedulden bis Toyota die besseren Assistenz-Systeme von Lexus einbaut.
Bis dahin wird Lexus bereits aber wieder etwas Neues generiert haben ?

Fahrzeug-Generation - Dimensionen?

Du meinst wenn es WARM im Innenraum des FZ ist !?

Dazu würde Dir ein Haarfön auch helfen…?

Falls das jemand mit dem FTH besprechen möchte:

Probiert mal bei ähnlichen Bedingungen wie ihr zuvor beschrieben habt die Heizung abzuschalten(OFF Button) - entweder kurz nach dem Startvorgang oder schon beim letzten Abstellen des FZ. Vor dem wirklichen losfahren, Heizung OFF - nur so als Test.

Falls ihr aber eine beheizte Garage habt dürfte da aber nix pfauchen wenn Heizungsmodus auf ein ist…

@Sir_Bommel : Gib Bescheid was des Händlers Fachmeinung dazu ist/war ?? Danke

Zum Auflockern der Gemüter ? - Beispiel Rav4 Hybrid:

Danke Der Hohenloher für die Bestätigung - darauf wird es wohl hinauslaufen - nämlich mit dieser Erkenntnis umzugehen und zukünftig im Hinterkopf zu rechnen ??
INTERESSANT wäre wie das Verhalten ist wenn wir Treibstoff seitig faktisch physikalisch echt schon am Limit angelangt sind aber uns elektrisch( Batterie ? voll geladen ist) noch bewegen können.
Kann/ darf das FZ noch elektrisch betrieben werden während wir kaum noch Benzin drin haben um zumindest noch die Tankstelle anzupeilen??

Sozusagen als Grenzfall der Energie-Verhältnisse (Verfügbarkeit) ??

feealf :

Danke DU hast es auf den Punkt gebracht.
Jedoch, wie bereits erwähnt, genügt mir die künstlich „abgespeckte“ Variante ! Es ist mir einfach zu nervig und Lebenszeit aufwändig dem Händler zu erklären (zB zu schwache Auflösung der Camera und für diesen Zweck zu schwache Rechenleistung der Auswerte-Elektronik) das hier zu viel von Toyota versprochen wurde!
Genauso wurde bei der LED Technik gespart - hat schon jemand mal die Foglights(Nebelscheinwerfer) vorne „gesehen“ - ein Witz! Bei den kommenden Modellen ab 2022 Auslieferung wurde/wird das aber berücksichtigt. Vielleicht gibt es dann auch stillschweigend ein Update der Hardware für RSA etc