Ps: Vielleicht eher S-förmige Haken verwenden und diese an der schmutzabweisenden Plastik-Oberkante(Übergang zu Verkleidung) arretieren.
Und es gibt schon intelligente Kleber die das praktisch mit der Oberfläche „verschweißen“ aber diese Teile kriegst Du nie mehr zerstörungsfrei ab ohne dass die Oberfläche darunter leidet!
Guckstu:
(Das wäre sehr nett von Dir ein paar Ansichten mehr ??)
Guckstu aktuelles Datenblatt(Jan 2022) dieser Type:
ps: Würde diese zu unserem Rav4 Gen 5 passen?
Hier der Link:
Ja eben - wozu brauche ich 2 Signal führende USB Ports wenn ich nur einen in der MM Einheit wiedergeben oder interaktiv bearbeiten kann… ? Der Bildschirm müsste zwischen 2 USB Geräten hin/her switchbar sein um meine bevorzugte Quelle aktiv bedienbar zu machen?
Wenn ich das alles bisher richtig verstanden hab.
Und bei den restlichen only Strom führenden USB Ports(zum Laden) ist das ja ein andere Angelegenheit… ✌?
Ich denke indirekt hat Dein Thread schon Sinn ergeben und tut es weiterhin.
Denn jeder hat mit unterschiedlichem FZ und unterschiedlicher Carwash-Technik zu tun oder zu tun gehabt.
Neuere FZ-Generationen und alte Erfahrungen sind nicht immer kompatibel ??
Daher auch ein Danke an Raver2014 - hier fühlt sich jeder(der mitliest) aus unterschiedlichster Perspektive angesprochen oder eben nicht ✌?
Passt scho…?
Also nix für normale Plugin User - nur für Hardcore Mods und Pimpup Specialists ?✌?
Alles anzeigenDas Du im Notfall nicht schnell genug flüchten könntest.
Angenommen Du kämst nicht sofort weg, dann könnte
der Nachfolgende auf Dich aufgezogen werden.
Du stehst, aber das Band zieht den Nächsten gnadenlos
auf Dein stehendes Fahrzeug.
Pardon, aber Sowas ist alles schon dagewesen....
Wenn da jemand nicht rauskommt muss es schon verhältnismäßig besoffen zugehen.
Außerdem nochmal:
Es gibt in den Waschstraßen entsprechende Näherungssensoren die solche Panik-Zustände etwas abmildern - es sein denn, man befindet sich in einer “Holz-Waschstraße” ?✌?
Zeig uns spezifische Bilder dazu - also von Deinem Infotainment welches darauf hinweist und vom Port etc ??
Deiner LuisVR6 Beschreibung nach bekommt er vom Lademanagement kein Feedback dass Traktionsbatterie ausreichend geladen ist(wenn ich mich recht erinnere war der Grenzwert bei ca >80%) ! Worauf sich der Selbstlade-(Lade-Erhaltungs)Prozess abschalten sollte !
Ebenso die Motorleistung wieder voll verfügbar sein oder das „Motorschutz“ Programm, wenn nicht dezidiert im HV Mode, sich normalisieren bzw wieder abschalten - Kurz: Der EV Mode wieder ideale Voraussetzungen vorfinden ??
Denke mir da dürfte ein Sensor-Feedback für das Lademanagement im Argen sein oder nicht richtig in seinem idealen(vorgesehenen) Bereich arbeiten ?
…rollend oder stehend durchgezogen?
