Beiträge von 4Ravinger

Umrüstung auf Plugin kannst Du praktisch/technisch/sicherheitshalber und vom ökonomischen Aufwand völlig vergessen ! Genauso wie einige sich den Spass machen wollten einen Tesla auf konventionellen Antrieb umrüsten zu wollen…(YT) 🤪

Was ich gesehen habe, ein alter Jaguar E-Type wurde aus Demo Zwecke im Werk auf elektrisch umgemodelt - der irrationale Kostenaufwand sprengt hier sämtliche Ottonormal-Ambitionen 😁

Zitat von the_ryu

…allerdings wurde mir Mitgeteilt das grad die Bestellung auf MY23 umgestellt wird (neues Volldigitaler Instrumentencluster, neuer grösserer Navi-Monitor), allerdings wird der Wagen dann aber auch Empfindlich teurer.

Interessant, war das eine mündliche Aussage Deines FTH oder lässt sich das irgendwo nachlesen? Danke.

Schaut bei mir momentan so aus - kann nicht meckern aber praktikabel is anders(mit 17” WR):

Es war bei mir ein äußerst auffälliges Kratzen in den verschiedensten beunruhigenden Tonlagen welches auch unregelmäßig auftrat!

Ab zur Werkstatt…und an betroffenen Radkasten das Laufrad runter!

Hatte exact diese Situation bei meinem alten Avensis…Hebebühne rauf und und Steinchen raus gekiffelt. Fertig

Ja absolut richtig, ist eben auch eine Extrembelastung wenn Du länger mit Plugin/WoWa Kombination unterwegs bist … da hast Du mit keinem Auto der Welt erträgliche Energie-Verbrauchswerte 😉

Unter diesen Bedingungen mit reinen Stromern wirbelt es Dir genauso die Ökobilanz durcheinander - da hast Du noch schneller Lade-Management- Stress!

Anderes 17” WR Beispiel:

Thema

Winterreifen/ Räder für 2021-er Hybrid

Hallo,
wir sollten nun nächste Woche den RAV Hybrid AWD-I mit 163 KW bekommen, ist der Team D aus 04.2021 mit 18-er Bereifung. Was passt da eigentlich an Winterädern drauf, ich würde 17-er bevorzugen.
Ich habe ja noch keine Papiere und weiß dem zur Folge nicht was geht, was nicht oder was eingetragen werden muss. Er hat jetzt noch Sommerreifen in 225/60/18 mit RDKS.
Was habt Ihr da drauf oder hat noch wer gute rumliegen?

Gruss
Steffen

sscdiscovery

5. September 2021

Ich habe kein besseres Verständnis zur Hybridtechnik aber einleuchtend ist:

So wie in vielen(nicht allen) Videos erklärt, werden mit den zusätzlich intelligent gekoppelten Elektromotoren(vorne/hinten) der Umstand des geringeren Drehmomentes durch den Attkinson-Zyklus (dafür sparsamer - besserer Wirkungsgrad) im Plugin die Leistungsentfaltung auf geniale Weise ergänzt.

Höherer Verbrauch/Leistungseinbuße resultiert durch Mehr-Gewicht und ungünstigen Luftwiderstand…und wenn man ihn nicht lädt 😉

Hier noch ein nettes Video - Mai 2022 vom Bloch - für diejenigen die sich leider noch gedulden müssen und sehnsüchtig auf ihren neuen Plugin Boliden warten:

Guckter:

Thema

Lieferschwierigkeiten Rav 4 plugin hybrid

Seit 16 Nov. Im Anlieferungstatus. Händler vertröstet alle 14 Tage. Toyota in Köln kann oder will keine Auskunft geben, nur Teile, Ledersitze Ahk kommen nicht. Dachte immer Autos werden im Werk gebaut und nicht auf dem Weg zum Händler. Das wird, sollte ich noch in den Genuss des Fahrzeuges kommen das letzte von Toyota sein.

gerdi

1. Mai 2021