Beiträge von 4Ravinger

  • Batterie leer nach 10 Tagen Standzeit

    rolandhh :

    Sorry, da war kein böser Gedanke oder persönlicher Angriff hinter meiner Interpretation zu deuten.

    Ich kann Dir trotz Deines Erklärungsversuches nicht folgen, da Dein Beispiel in mehrere Richtungen interpretierbar für mich erscheint.

    Mir ist schon klar dass beispielsweise beim Plugin die 12V Batterie unter speziellen Voraussetzungen gespeist(Ready Mode), gemanaged oder vom Betriebssystem als Steuerbatterie beansprucht wird.

    Es war nur nicht heraus zu lesen ob Du in Deinem Rav4 Hybrid/Plugin abgestellt(OFF) oder parkend(ON) wartest - unter welchen Umständen „klappt was“ ?

    Worin/woraus besteht das „Umdenken“ ?

    Verzeihe, ich stehe am Schlauch…Danke ;)

  • 12V Batterie Management im RAV4 Plug-in (Lade/Refresh Bedingungen)

    Ganz richtig beobachtet! 👍🏼

    Innerhalb der vergangenen 24h hab ich, nachdem FZ 12V Batterie vor Abreise manuell vollgeladen wurde, ca. 1250km(80% Autobahn, 10% Überland, Rest City) zurück gelegt.

    Nach Rückkehr gestern abends FZ abgestellt bzw am darauf folgenden Morgen an FZ Batterie 12,10Volt gemessen - Außentemperatur momentan ca. +19Celsius !

    Mich laust der Affe wenn ich daran denke wie sich das noch im Winter entwickeln wird…

    Btw Letzten Winter kaum(nicht KEINE) Probleme mit Spannungsabfall - vielleicht hat sich vermutungshalber Software Update vom Juni 2022 ungünstig auf den Bordspannungsabfall ausgewirkt(erinnert euch: Bremskraft Verstärker Update ) :/

    Ps: Natürlich beobachtete ich während der langen Fahrt wann geladen wurde - Details zu den Trigger-Werten wurden von mir bereits in einigen Kommentaren davor genannt - FAZIT :

    Viel zu wenig oft und wenn, zu kurze Ladedauer oder auch zu geringer Ladestrom!

  • Inspektions- / Werkstattkosten und Service

    Zitat von Paris-Dakar

    Maaan, sieht aber schrecklich aus - fast alle Inspektionen zweimal teurer als bei uns. Habe auch paar Bilder mit Preise in die Galerie gehabt, Händlername ist auch dabei. Haben auch einen anderen Händler - verlangt auch zweimal mehr!

    Wie bereits detailliert berichtet waren zu Beginn also bis Mitte 2021 die Inspektionspreise auch in der App angemessen. Irgendwo oder irgendwer hat dann die Preise ganz gewaltig erhöht und bald mal exorbitant in der App ebenso angeglichen - mein Respekt den Händlern die sich hier noch fair von den wahnwitzigen Kosten- Vorstellungen abheben und tatsächlich Aufwand relevant agieren/kassieren!

    Warum sage ich das:

    Da werden die Inspektionskosten Pseudo auf neue Technik Standard größtenteils angepasst aber nach wie vor auf analog Asbach herum getüdelt - bei mir, ich habs schon erwähnt, wurde auch noch langatmig und völlig unangemessen um die “Inspektionszeit” voll zu bekommen das FZ mit dem Staubsauger artig gereinigt(FZ war bereits davor sauber) … nur so am Rande erwähnt.

    Erstinspektion 15K waren um die €380 :S


    Ps: Hybridcheck und Inspektion

  • Batterie leer nach 10 Tagen Standzeit

    Zitat von rolandhh

    Ganz ehrlich, ich hab jetzt den zweiten RAV. Bin seit über 3 Jahren mit diesem Auto unterwegs. Ich habe nie Probleme gehabt, auch nicht nach drei Wochen Standzeit (Urlaub).

    Die Probleme sind hausgemacht. Ihr müsst umdenken. Der RAV bleibt immer an, auch wenn Ihr 20 Minuten auf die holde wartet, die nur Kurz was einkaufen wollte. Das Auto übernimmt das Energiemanagement und nicht Ihr. Dann klappt es

    Absurde Idee! Ich warte da auf niemanden…Auto parken und abstellen ohne den Rav4 Gen5 Plugin auszuschalten kommt aus Sicherheitsgründen nicht in Frage und eine Einladung für Diebstahl hab ich nicht notwendig auszustellen während ich mal meine Madame vom Friseur abhole oder mal schnell vom Bäcker etwas besorge!

    Trotzdem Dankeschön!