Hallo KRDS , herzlich Willkommen,
Vielleicht könnte Dir Lokrado da weiterhelfen, denn Er hat wohl ein Fahrzeug dieser Serie.
Sehe doch mal nach, wann dieses Fahrzeug das letzte Mal gewartet wurde, diese Störungen
könnten auf einen Wartungsbedarf hinweisen....
Ich fahre noch den Vorgänger Deiner Serie und kann deshalb nur vermuten.
An den "Pferdefuß" der Steuerermäßigung für Schwerbehinderte Menschen habt Ihr aber nicht gedacht....
Das Fahrzeug mit der Steuerermäßigung, darf nur noch vom Halter selber gefahren werden!
Jeder Andere, der einmal fahren soll, darf nur mit einer Vollmacht des Halters in seinem Auftrag und nur
für ihn, mit dem Fahrzeug fahren. Selbst meine Toyota -Werkstatt muß für Probefahrten eine Vollmacht
von mir mitführen.
Zuwiderhandlungen werden mit sofortiger Streichung des Steuerrabatts geahndet.
Eine Bestrafung des Halters erfolgt dann ebenfalls.
Viele verzichten aus diesem Grunde, auf die paar Euro Ersparnis.
Das ist bereits seit Einführung von E10 der Fall. Damals gab es in den Neue n Bundesländern anfangs nicht genug
Tanksäulen, darum gab es anfangs nur den neuen Sprit dort. E 5 mußte die Säule dafür räumen.
Bereits da fiel mir auf, mein alter RAV4 Benziner verbrauchte plötzlich gut einen Liter oder vielleicht auch mehr, als
mit dem gewohnten E5 Super Benzin. Jetzt bemerken auch Andere diesen Unterschied.
Einen Vorteil hat eventuell E10, durch den höheren Bio Anteil, wird das System eventuell besser gereinigt....
Nun denn, unbenutzte Dämpfer können auch altern, da verdienen ständig genutzte wenigstens Ihre Kosten.
Doch solange die Garantie währt, sollte Das, das kleinste Problem sein. Sollte der elektrische Betrieb der Heckkappe,
abschaltbar sein, wäre es für Dauernutzung sicher von Vorteil. Die mechanische Bewegung durch den Nutzer, sollte
schon schneller gehen und auch Strom sparen.
Was soll man dazu sagen, wenn man nicht dabei ist. Sicherlich ist Vielen das "Eigenleben" des Toyota`s mitunter nicht verständlich,
doch ist man doch über die Zeit, meist zufrieden mit Ihnen.
Ihr Mut, einen "Lynck" zum Vergleich heranzuziehen, ist schon beachtlich. Einen "Chinakracher" aus einer Nullserie zu kaufen, da
müßte schon der Händler über Jahre bekannt sein. Sicher werden Sie uns noch über dessen Langzeit Qualitäten berichten.
Nicht Alle sind so mutig wie Sie. Mein einziger Mutversuch mit einer Nullserie, hätte mich fast bankrott gemacht. (Landrover Discovery I von 1990.)
Das war mir eine Lehre. der Verbrauch war nicht schlecht, wenn Er mal fuhr, aber Er war mehr unfahrbar, als nutzbar.
Ganz vorsichtig die Frage, "läßt man sich denn auf das System Plug-In Hybrid auch ein und nutzt es?"
Ach so, 100% Behinderung +"G" habe ich ja auch, aber mehr als 50% Rabatt gibt es trotzdem nicht.
So der Stand in Berlin.
Vielleicht werden auch Geräusche des Anhängers via Kupplung und Zugdeichsel übertragen.
Vielleicht könnte man auch abwarten, was die Technik des Fahrzeugs in diesem Fall macht.
Dann ist immer noch Zeit das Vorgehen zu ändern.
Hat die "0" Nummer einen besonderen Grund?
Der mit abgebildete AKKU, ist doch nur teilgeladen, was die 31% erklärt.
So jedenfalls, verstehe ich Das.
