Beiträge von Stoffel

  • Rav4 GR ohne Alarmanlage?

    Mein RAV4 Plugin GR Sport ist EZ 06/2024 und hat meines Wissens KEINE Alarmanlage!


    Habe mal die KI befragt:

    "Der Toyota RAV4 GR Sport Plug-in Hybrid (Baujahr 06/2024, Baureihe XA50) hat ab Werk standardmäßig KEINE echte,

    fest verbaute Alarmanlage (Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung / Neigungssensor)"


    Kann man das irgendwo nachschauen?

    Ich habe weder einen Schalter für eine aktive Innenraumüberwachung/Neigungssensor, noch ist nachträglich etwas

    vom Vorbesitzer (Vorführwagen) verbaut worden! Das Modell verfügt lediglich über TESS (elektronische Wegfahrsperre und die Basis-Perimeterüberwachung).


    Es gibt wohl ein offizielles Toyota-Nachrüst-Kit (VSS4) für die Baureihe des RAV4 (XA50 + XA60). Nachrüstkosten (komplett) ca. 600 bis 800 Euro. Ein Neigungssensor soll aber auch bei VSS4 nicht integriert sein!


    Selbst der neue RAV4 soll serenmäßig NUR das TESS verbaut haben. VSS4 muss zusätzlich bestellt und nachgerüstet werden!


  • Unterschiedliche Qualität der Bremsscheiben?

    Habe nun 2000 km mit den neuen hinteren Bremscheiben hinter mir.


    Mein Bremsverhalten habe ich etwas angepasst und bremse auf meinem Arbeitsweg zwischendurch mal (nicht jeden Tag)

    in der N-Schaltstellung (z.B. vor einer Ampel).


    Die Bremsscheiben sehen noch aus wie neu! Keine Riefen oder Rillen und auch kein Rostansatz!

    Auch gibt es keine "seltsamen" Verfärbung der Bremsscheiben (vordere Scheiben (Erstausrüstung) haben stellenweise dunkle Verfärbungen, sind aber glatt).


    Entweder hat Toyota etwas an der Qualität der Bremsscheiben gedreht oder das Bremsverhalten bewirkt eine Verbesseung.

  • Transport Reifensatz

    Am Wasserstraßenkreuz Mittelandkanal und Weser

    verlangt mein FTH pro Saison für Einlagern und Wechsel genau 66 €.

    Letztes Jahr (November 2025) war der Radwechsel etwas günstiger!


    Mitte April 2026:

    Einlagern Winterreifen : 29 € (brutto)

    Wechsel auf Sommerreifen: 37€ (brutto, 9,25€ pro Reifen)


    Natürlich könnte man sich das Einlagern von 2x29€ sparen und die Reifen in der Garage lagern,

    allerdings haben wir zwei Toyotas (RAV4+Cross) und so ein Reifensatz benötigt auch etwas Platz!


    Für 9,25€ pro Reifen und eine halbe Stunde beim FTH warten (mit Kaffee und Keksen) fange ich dabei aber nicht an.

    Ich würde wahrscheinlich schon eine Stunde für das Bereitstellen und Wegräumen meines Werkzeugs benötigen 😎.


    Auf der anderen Seite liegen wir mit zwei Fahrzeugen dann schon bei 4x66€ = 264€ pro komplettes Jahr nur für das Wechseln der Radsätze!

  • Stecker Hochvoltkabel am hinteren Differential korrodiert RAV AWD

    Mein RAV war am 18.03.26 für diverse Rückrufe beim FTH. Kombiinstrument, Parking-Assist-Steuergerät und Überprüfung Kabelbaum.


    Neuprogrammierung von Kombiinstrument und Parking-Assist-Steuergerät hat zusammen fast 4 Stunden gedauert.


    Der Stecker am Kabelbaum sah laut Werkstatt gut aus und musste nicht ersetzt werden! Ähnliches habe ich einige Tage vorher (der RAV war beim Kumpel auf der Hebebühne) auch schon erkannt. Leider habe ich von der Werkstatt keine Fotos mitbekommen. Optisch sah das Steckegehäuse und die Kabelausgänge noch wie neu aus (richtig alt ist der RAV ja auch noch nicht).


    Laut Rechnung (natürlich ohne Berechnung) wurde ein Reparatursatz für Kabelbaum (040047410R) und ein Schutz für Kabelbaum (04004-0714A) inklusive einem Dichtungssatz verbaut. Von aussen ist auch nach der Reparatur kein Unterschied zu erkennen.

  • Inspektions- / Werkstattkosten und Service

    Zitat von sscdiscovery

    Mittwoch muss der RAV zum 5 Jahresservice mit gerade mal 39000 Km.

    @sscdiscovery: Nur 7800km pro Jahr? Der RAVI ist zum Fahren gemacht und nicht zum Anschauen 😲.


    Aber mal Spaß bei Seite und etwas in eigener Sache ausserhalb des Themas:

    Wie sehen deine hinteren Bremsen bei dieser geringen Fahrleistung aus? Wurden diese schon öfters gewechselt?

    Bei mir waren die Bremsscheiben schon nach ca.25.000km (1,5 jahre) stark angerostet und wurden auf Kulanz getauscht.

  • Unterschiedliche Qualität der Bremsscheiben?

    Hintere Bremsen (Scheiben + Beläge) wurde heute auf Kulanz beim RAV4 neu gemacht.


    Aussage der Werkstatt: " In zwei Jahren sehen die Scheiben wieder so schlimm aus"


    Ich möchte dem FTH gerne das Gegenteil beweisen und werde ab heute einfach mal meine Bremsgewohnheiten etwas verändern.

    Einige Tips sind hier im Forum ja schon angesprochen worden.


    Das Bremsen in "N" hat bei den alten Scheiben schon einige Veränderungen gezeigt. Die tiefen Rillen gehen davon aber auch nicht mehr weg!

    Bergfahrten kommen bei mir nicht so häufg vor, aber wenn doch werde ich diese jetzt intensiver zum Freibremsen nutzen!

  • Unterschiedliche Qualität der Bremsscheiben?

    Zitat von Ottili

    Mein erster Toyota war ein Corolla 1.4l vvti Liftback Sol mit EZ 02.2001 und der hatte bei Inzahlunggabe in 12.2005 bei 110.000 km noch die originale Bremsanlage verbaut.

    Hut ab!


    ich hatte damals mit dem 1,6l schon bei 60.000km (da war das Auto 2 Jahre alt, und viel Autobahn) die ersten vorderen Scheiben verschlissen.

    Im Winter gab's immer Probleme mit den hinteren Bremsen. Die Bremsanlage meines alten Corolla Sol 1,6 hat immer sehr viel Streicheleinheiten benötigt.

    Ansonsten war das Auto absolut pflegeleicht!