Dann schalt halt selber um.
Mach ich ja auch wenn ich weit AB fahre geht’s es in den Charge , wenn ich nicht Cruise oder Kurzstrecke fahre.
Wenn ich zur Arbeit nur 4 km Autobahn fahre bleibe ich auch im EV , da mir der Akku ja reicht.
Bist Du das Auto vorher nicht ausreichend Probe gefahren ?
Ich persönlich finde die Abstimmung perfekt für mein Fahrverhalten. Kann deine Kritik da nicht nachvollziehen.
ich hab das Ding noch nicht in den RAV eingebaut
die Mautbox ist super.
Hab meine über den ADAC bezogen.
Wurde dieses Jahr dann kostenlos gegen ein neueres Modell getauscht und nun ist fast ganz Europa damit abgedeckt.
Ist echt eine Stauvorbeugende Maßnahme.
Nur zu empfehlen
Naja , da der RAV ja bis 135 im EV fahren kann, wird dies je nach Gaspedalstellung eben auch verwendet.
Daher bei moderatem Fahren immer EV und wenn man ordentlich aufs Gas tritt beim überholen, gibts noch die HV Power dazu.
Runter vom Gas , wieder EV Modus.
Also Automatisch 🤷♂️
Hallo Nussi,
willkommen im Forum und viel Freude mit dem RAV.
Die Verkehrszeichenerkennung nehme ich nur als Anhaltspunkt, da selbst in unserem Schilderwald nicht immer alles korrekt eingebremst und wieder aufgehoben wird.
Bei uns auf der Landstraße fahren Fahrzeugunabhängig alle mit 70 obwohl dort 100 erlaubt ist.
Hi Nihad,
Da musst aber ne lange Pause machen.
Für die AB finde ich lohnt das Laden eher weniger.
Lieber im Charge Modus auf HV fahren und wenn du wieder runter bist im geladenen Modus auf der Landstraße oder in der Stadt cruisen.
Bei 4,5 Std bis voll macht es auf Reise keinen großen Sinn für mich. Dann lieber am Ziel wenn er wieder über Nacht steht.
Das ist durch die Energiesparfunktion
begründet.
Wenn niemand auf dem Sitz ist, muss auch die Klimatisierung nur für eine Seite arbeiten.
Wenn beide besetzt sind, laufen auch beide.
Bei schwarz Matt hast meistens auch nicht viel Auswahl.
Die sind in der Regel Ral 9005 Tiefschwarz matt.
Solltest Du bei ATU , Stahlgruber etc. im Zubehör bekommen.
Bei Matt sind durch die reduzierte Lichtbrechung bei leichten Abweichungen auch kaum Unterschiede erkennbar.
Die Passform ist die selbe auch die Pins zum befestigen schauen auf den Zeichnungen identisch aus.
Allerdings ist der Stecker leider unterschiedlich.
Ich habe aber Toyota angeschrieben, da ich etwas von einem Umrüstsatz seit 2024 für Bestandsfahrzeuge gelesen habe.
Es liegt definitiv an der Einstellung DAB > Alternative frequencies. Siehe Bild aus der Bedienungsanleitnung. Mit OFF geht der Wechsel NICHT automatisch. Mit ON springt es von DAB zu FM um und wieder zurück.
Sobald es dann zu FM springt sieht man im Infodisplay dass da steht "DAB FMLink" anstatt bloss "DAB TP" (ich weiss nicht wofür das TP steht)
Das TP ist für den Verkehrsfunk dass diese Sender den Service anbieten.
Bei mir ist zwar das mit der Alternativ Frequenz an, aber ich habe nirgends bemerken können dass es bei mir umschaltet.
Ist es vielleicht möglich dass dieser Service nur in der Schweiz angeboten wird ?
Heute habe ich
mein Iphone 13 lädt in der Ladeschale komplett zuverlässig
Das ist klar ab Mj 23/24 sind die 15 Watt Ladeschalen verbaut.
Die alten haben nur 5 Watt.
