Beiträge von Vienna.Mike

Da ich ja gelernter (seit 25 Jahren nicht mehr praktizierender) KFZ Techniker bin, ist mir durchaus klar was hinter der Bezeichnung von Motoröl steht

Skeptisch bzw. Vorsichtig bin ich nur, weil ich seit geraumer Zeit den sehr informativen Videos von "Car Care Nut" auf Youtube folge.

Er ist ein Spezialist für Toyota und weiß anscheinend wirklich wovon er spricht...

Unter anderem hat er in einem seiner Videos über den 2,5 Hybrid Motor erklärt, dass dieser Motor eine elektrische Motorölpumpe hat welche den Öldruck sehr präzise regelt.

Um sicher zustellen, dass die Öldruckregelung so funktioniert wie von den Entwicklern bei Toyota vorgesehen, sollte man immer 0W16 verwenden da die Regelung genau auf die Eigenschaften vom 0W16 abgestimmt ist, das hat er mehrmals in seinen Videos betont.

Das, und nur das, mach mich eben etwas skeptisch was das Thema betrifft.

Da es natürlich sein kann, dass Toyota im laufe der Zeit "nachbessert" und sich dann dazu entschließt auf 0W20 zu wechseln (und das dementsprechend an das Händlernetz kommuniziert) ist natürlich nicht ausgeschlossen und kann klarerweise beim Verfasser der Videos auf Youtube nicht vorhergesehen werden.

Ich werde mich wohl auf das Fachwissen der Werkstatt bzw deren Unterlagen verlassen müssen und das 0W20 als OK akzeptieren.

Zitat von the_ryu

Vienna.Mike es wurde auch bei mir (in beiden Hybrid Fahrzeugen) 0W20 eingefüllt. Falls du ebenfalls beim großen Auto (Toyota) Händler in Wien bis und nicht bei dem der auch Opel vertreibt, sind wir eh beim selben. Ich sag mal so, die ganzen Taxis fahren auch dem Roten Aufkleber in der Heckscheibe und die haben alle durch die Bank weit über 300k auf der Uhr und fahren auch noch

Ich würd mir da keine Gedanken machen, Vorallem da ich seit dem letzten Service auf deutlich weniger Verbrauche.

Also ich war jetzt bei dem der auch Opel vertreibt.... allerdings hat sich das auch angeboten, da dieser Händler 5 Gehminuten von mir daheim ist und das ist dann doch extrem bequem für mich

Aber wie mir scheint, ist die Aussage mit dem 0W20 soweit korrekt, das beruhigt mich dann doch

Schon vor dem Autokauf hatte Ich viele Informationen eingeholt und daher wusste ich, dass in den 2,5l Hybriden immer das 0W16 gefüllt wird.

Auch im Handbuch (Seite 520) steht explizit:

"Empfohlene Viskosität (SAE):

Ab Werk ist Ihr Toyota mit SAE 0W-16 befüllt. Dies ist die beste Wahl für niedrigen Kraftstoffverbrauch und erleichtert das Starten bei kaltem Wetter. Falls kein SAE 0W-16 zur Verfügung steht, kann auch ein Öl der SAE-Klasse 0W-20 verwendet werden. Beim nächsten Ölwechsel sollte es jedoch durch SAE 0W-16 ersetzt werden.

Für den Motor Ihres Toyota wird “Toyota Genuine Motor Oil” (Original Toyota-Motoröl) verwendet. Toyota empfiehlt den Gebrauch des bewährten “ToyotaGenuine Motor Oil”

(Original Toyota-Motoröl). Ein anderes Motoröl entsprechender Qualität kann ebenfalls ver-

wendet werden."

Jetzt war ich gestern beim ersten Service (15tkm) und im Zuge dessen wurde bei meinem ein 0W20 Öl verwendet.

Ich habe bei Durchsicht der Rechnung sofort Stop geschrien und den Werkstattmeister angesprochen.

Der meinte jetzt, dass lt. deren Aufzeichnungen 0W20 zu verwenden ist.

Ich habe ihm dann das Handbuch unter die Nase gehalten und er ging nochmal los um das zu checken.

Er meinte dann, dass ich schon recht habe und das wirklich mal so war, aber angeblich hat Toyota das geändert und lt deren System wird nun 0W20 verwendet.

Das ganze verunsichert mich jetzt ein wenig, vor allem weil ich dem Händler nicht zu 100% vertraue (bin dort komplett neu da ich bisher Mercedes gefahren habe).

Wie sieht das bei euch aus?

Was für Öl habt ihr drin

Hattet ihr diese Thema vlt auch schon mal in der Werkstatt angesprochen?

Habe gerade in ner Facebook Gruppe gelesen dass die Stecker anscheinend modifiziert wurden.

Die Fotos sind leider recht bescheiden und es ist nicht viel zu erkennen….

Anscheinend handelt es sich um ein Bj 3/2024.

Weiß jemand mehr?

Vor allem wäre es interessant seit wann die Änderung verbaut wird.IMG_3057.jpg

IMG_3056.jpg

Zitat von Choper

So ist es, die Ortsschilder werden von dem System einfach ignoriert. Da bleibt es nur bei der eigenen Wahrnehmung
zu bleiben, und der Elektronik nicht blind zu vertrauen. Deshalb vertraue ich immer noch lieber meinen Augen als
irgendwelchen (noch) nicht funktionierenden Computersystemen.

Gruß, Choper

Aber genau das ärgert mich massiv.

Es kann doch nicht sein, dass ein Navi „nicht weiß“ dass man sich im Ortsgebiet befindet und da 50 gilt!!

Mein Mercedes aus 2015 hatte Verkehrszeichenerkennung und da gab es nie die Meldung dass das aktuelle Limit unbekannt ist…. Entweder es wurde ein Verkehrszeichen erkannt dann wurde es angezeigt (auch mal falsch wenn es zb für die Nebenfahrbahn galt) oder eben das Limit das in der Karte hinterlegt war.

Sowas unglaublich schlechtes wie bei Toyota hab ich echt noch nie gesehen

Ich war schon bei meinem Händler deswegen, der meinte nur dass sie beim Service dann schauen ob es vielleicht ein Update gibt… für mich hat es gewirkt als hätte er keine Ahnung und er wollte mich nur mal vertrösten.

Ich habe jetzt ne Strecke gefunden wo es reproduzierbar ist.

Ich fahre im Ortsgebiet, es kommt ein 60er Schild er zeigt 60 an.

Dann kommt 60 Ende und ein Ortsschild (also sollte wieder 50 gelten).

Er zeigt 60 Ende und danach nur noch den Kreis mit - -

Das bleibt so lange bis ein anderes Verkehrszeichen kommt.

Das kann doch nicht im Sinne des Erfinders sein

Zitat von RAV112

Moin zusammen,

habt ihr schon Erfahrungen gesammelt, wo der Unterschied liegt, ob die Funktion aus dem Threadtitel de- oder aktiviert ist?

Beste Grüße

RAV112

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Ich habe es aktiviert und bilde mir ein, dass er jetzt „lernt“ wo noch was an Effizienz rauszuholen ist.

Ich fahre zum Beispiel des Öfteren einen relativ steilen Berg runter.

Anfangs musste ich immer leicht Bremsen (rekuperieren), inzwischen reicht es vom Gas zu gehen und er Bremst (lädt) von selbst stärker.

Ich denke dass diese Funktion das macht …

Zitat von Ottili

Die im Navi hinterlegte Geschwindigkeit wird dir im Tacho angezeigt, auch dies ist von den Fahrern so gewolt, damit nicht im Tacho und Navi verschiedene Geschwindigkeiten angezeigt werden und es so zu Verwirrungen kommt. Daher hat die im Navi und im Tacho hinterlegte Geschwindigkeit in der Programmlogig Vorrang.

Dann funktioniert die “Umschaltung“ überhaupt nicht oder es ist Blödsinn in den Karten hinterlegt…. Die meiste Zeit stimmt die Anzeige im Tacho nämlich absolut nicht

Zitat von Ottili

Vienna.Mike deiner hat doch bestimmt ein original Navi von Toyota verbaut und genau das ist das Problem.

Egal was der Wagen erkennt (und der erkennt auch die Verkehrszeichen in den automatischen Anzeigen über der Fahrbahn), denn die im Navi hinterlegte Geschwindigkeit hat leider in der Programmierung immer Vorrang vor der erkannten. Dies ist natürlich Misst, aber nach Aussage von Toyota von den Kunden so gewünscht.

(ich hatte direkt gefragt, welcher Kunde dies so wünscht, denn ich kenne keinen einzigen)

Ich glaube, dass dies auch bei den aktuellen RAV4 nicht geändert wurde.

Alle die kein original Navi verbaut haben, haben diese Probleme so gut wie nicht.

Ja ich habe das original Navi, das „große“ mit Offlinenavigation, aber genau da haben wir ja das Problem….

Das große Display zeigt mir ÜBERHAUPT KEIN LIMIT an und der Tachometer nur bullshit… darum kotze ich ja so ab.

Ich habe also ein Navi um teures Geld im Auto integriert und navigiere mit Waze via Apple CarPlay um die Geschwindigkeitsbegrenzungen ablesen zu können… DAS ist was mich stört

Zitat von Ottili

Dieses Schildanzeige bedeutet laut BA, dass ein Geschwindigkeitsverkehrszeichen nicht richtig erkannt wurde.

Das ist ja nicht das einzige Problem.... Ich habe es jetzt auch mehrfach getestet, das System liest die Geschwindigkeitsbegrenzungen der Überkopfanzeigen auf den Autobahnen nicht.

Das ist aber gerade einer der Punkte die echt wichtig wären, vor allem in Österreich, das sind diese ja sehr weit verbreitet und noch dazu sind meinst danach gleich Radarkästen mit dem entsprechenden Limit.

Gerade diese Variablen Geschwindigkeitsbegrenzungen wären extrem Wichtig!