Beiträge von Karnermart268

Zitat von bayernfranzl

Servus

Ich bin ja aus der Garantie raus, außer für die Hybridbatterie-Check und alle 2-3 Jahre mal Ölwechsel, kostet jedes Jahr so um die 50€, und mit Ölwechsel ca 100mehr.

Wieviel zahlt ihr denn so für den Kundendienst, der nötig ist um die Relaxgarantie aufrecht zu halten.

Damit ich mir mal ausrechnen kann ob es finanziell interessant war oder ist.

Danke

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Alle 2-3 Jahre mal Ölwechsel - ich kann mir vorstellen, dass das bei einem Toyota Hybrid sogar sehr wahrscheinlich geht, ohne große Probleme zu verursachen.

Aber das könnte ich mit meinem Gewissen nicht vereinbaren. Da würde mir mein Auto/Motor leid tun. 🥲

Zitat von Palmyra

Habe heute durch Zufall massive Korrosion an den beiden Heckklappendämpfern festgestellt .

Ist dies normal nach 17 Monaten Einsatzdauer !

Hatte ich bei meinem Corolla auch - aber weniger schlimm. Habe bis kurz vor Werksgarantieende gewartet und habe ein paar neue Dämpfer bekommen. Abgerechnet wurde es aber letztendlich wegen Quietschen beim Öffnen/Schließen.

Beim RAV4 habe ich es so stark noch nie gesehen, aber es ist optisch das gleiche Dämpfermodel - also werden die auch rosten.

Zitat von Blair

moin moin,

ich habe mir extra die guten Scheibenwischer von Bosch (Aerotwin) gekauft und bin sehr enttäuscht. Die Scheibenwischer liegen nicht richtig an der Scheibe an, so dass auf beiden Seiten ein 5-7 cm breiter Streifen (ziemlich mittig) nicht gewischt wird. So etwas hatte ich all den Jahren noch nie mit einem Fahrzeug.

Was für Scheibenwischer, außer Bosch, würdet ihr empfehlen?

es grüßt

BlairIMG-20240329-WA0006.jpg

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Sieht irgendwie aus, als ob der Wischergummi irgendwie verformt ist. Vielleicht wurden die nicht richtig gelagert.

Den Unterschied zwischen Echtleder und Kunstleder kann man ganz einfach sehen. Mit dem Daumen rein drücken - um die Druckstelle bilden sich Falten = Echtleder

Die Druckstelle bildet am Rand keine Falten bzw. sieht absolut gleichmäßig aus = Kunstleder.

Seit einigen Jahren sind bei Toyota nur noch die "hochbelasteten" Teile der Bezüge aus Echtleder. Sprich die Seitenwangen. Die Mittelbahnen und Rückseite sind aus Kunstleder.

Zitat von Slawo

Die polnische Lösung aus Beitrag #89 wird wohl für 2100 PLN also umgerechnet knapp 500€ angeboten. Es ist kein Prototyp mehr und wird offiziell von der Werkstatt vertrieben. Die Reparatur ist wohl in unter 2h erledigt.

Der Testwagen läuft seit 3 Monaten ohne Schmutzeintrag oder Korrosion.

Es wird eine lebenslange Garantie auf den Stecker gegeben.

Die Werkstatt ist spezialisiert auf Toyota und Lexus. Sehr interessant die Lösung und auch sehr plausibel in dem Video erläutert.

Die Vorgehensweise ist sehr professionell um eine Langzeitlösung zu bieten.

Die Frage die ich mir stelle ist, was besser wäre

-500€ vorbeugend ausgeben oder

- alle 2-3Jahre das Kabel per Garantiefall kostenlos zu erneuern.

Falls jemand Interesse hat, kann ich vermitteln, da ich polnisch spreche.

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Glaubst du wirklich, dass du das Kabel, welches inkl. Arbeit ein paar tausend Euro kostet alle 2-3 Jahre auf Garantie neu bekommst? Das zahlt Toyota genau einmal und dann ist es vorbei mit der Garantie auf dieses Teil.

Zitat von bayernfranzl

Der Antrieb ist auch in so einem Kunststoffkasten an der Bremse eingebaut, zumindest denk ich das da was bewegliches drin ist.

Wenn da drin was korrodiert, ist Vorsorge besser als Nachsorge.....meine Meinung und Erfahrung.

Schaun ma moi

Ich hab mit den Jahren gelernt, dass es auch ab und an besser ist, Sachen die keine Probleme machen einfach stehen zu lassen.

Zitat von bayernfranzl

Im Sommer kommt er auf die Hebebühne, da mach ich mal die elektrische Handbremse auf.

Warum?

Die Schaumstoffdichtung habe ich so noch nicht gesehen. Das Teil von den Polen sieht auf den ersten Blick recht gut aus. Einbauen musst du die Sachen halt selbst, weil der Toyota-Partner wird die Finger davon lassen.

Zitat von Vienna.Mike

Ich habe letztens einen neuen Corolla gesehen der hatte das Toyota Emblem im Kühlergrill in schwarz.

Als das Logo in schwarz matt und der Hintergrund in schwarz glänzend.

Gibt es das auch für unseren RAV4?

Habe bisher leider nichts gefunden

Wenn das Logo schwarz hinterlegt ist, ist es entweder ein reiner Benziner (kein Hybrid) oder ein GR-Sport-Model. Da hinter dem Emblem der Radarsensor sitzt und das Emblem die Radarwellen durchlassen muss, ist es aus speziellem Plastik hergestellt und kostet ca. 600-700 Euro. Um es wechseln zu können muss der Stoßfänger demontiert werden, da es von hinten 2x angeschraubt ist.

Zitat von bayernfranzl

Servus

Mein Plan ist den Stecker mit dem nicht leitenden Fett von Fluid zu behandeln.

Hab sowas schon öfter gemacht, z.B. bei Handbremsseilen, Umlenkungen an Handbremsen, die mit Gummitüllen überzogen waren und trotzdem fest wurden, etc.

Das Fett greift normal auch kein Plastik, Gummi im Unterbodenbereich etc an, und wichtig:: es verharzt nicht.

Was Karnermart schreibt, beruhigt mich sehr.

Ich hab nicht mal 25000km drauf, und das bei EZ 9.19. Das Fahrzeug wird nur Kurzstrecken gefahren, im Winter sehr wenig, weil ich da mit dem Womo öfter im Süden bin, kam erst letzte Woche nach 4 Wochen Sizilien zurück und im Frühjahr gibts Unterbodenwäsche, erst letzte Woche geschehen.

Schaun ma moi, evtl stell ich Fotos ein....wenn es einfach geht.

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Das Problem bei Selbsthilfe ist halt, dass bei einem Defekt evtl. die Garantie bzw. Relax verweigert wird. Die Defekte werden alle per Fotos dokumentiert und im schlimmsten Fall fordert Toyota die Teile an. Wenn dann irgendwas eigenmächtig abgedichtet oder verändert war, wird nicht gezahlt.