Beim Ladepreis von 0,34 €/kWh sind die Koste geringer als mit Benzin. Bei 20 kWh/100 km Verbrauch liegen die Kosten bei 6,80 €. Bei 7 l Superbenzin/100 km belaufen sich die Kosten auf 1,74 € x 7 = 12,28 €.
Macht 5,48 € Ersparnis auf 100 km oder 5,48 Ct. pro km.
Das sind die aktuellen Preise in Pearl-White:
RAV4 Plug-in Hybrid, GR SPORT 5-Türer: 68.290,00 €
RAV4, GR SPORT 5-Türer: 58.990,00 €
= 9.300,00 € Mehrpreis für den Plugin.
Also amortisiert sich der Plugin nach 169.708 km.
Mein Plug-In kam soeben auf Bridgestone Alenza, welche gleich gegen den neuen Hankook getauscht wurden
Warum willst Du tauschen?
Ist das der neue RAV ?
glaube ich nicht:
Bildschirmfoto 2024-08-06 um 20.05.14.png
Und Artikel die mit "Unglaublich" anfangen sind i.d.R. Clickbait.
Hallo! Ich hole diesen Thread mal wieder hoch um in die 2024er-Wintersaison zu starten.
Wir werden unseren RAV4 wahrscheinlich Mitte September bekommen und ab Oktober ist dann schon wieder Winterreifenzeit. Deshalb wollte ich fragen, ob es etwas Neues gibt (neue Modellreihen) oder wie die Erfahrungen von denen waren, die sich im letzen Jahr neue Winterreifen gekauft haben.
Vielen Dank für Eure Empfehlungen oder Erfahrungsberichte.
Mit welcher Bereifung werden die Fahrzeuge aktuell ausgeliefert?
Auf dem Parkplatz einen Händlers habe ich einen Vollhybrid mit Bridgestone Alenza und einen Plugin mit Yokohama Avid GT Reifen gesehen. Beides schienen Neuwagen zu sein.
Früher (Renault 16, Fiat 127) wurde das Reserverad im Motorraum transportiert, aber ich glaube beim RAV4 ist da auch kein Platz mehr.
https://assets.dyler.com/uploads/posts/217/images/3737/classic-car-renault-16-engine.jpg
Auch wenn ich es schade Finde das keine Kontrollleucht gibt, sieht man wenn man auf den Tacho sieht auch Unweigerlich die Stellung vom Lichtschalter (nicht wie bei meinen Audi‘s wo man links unter/neben sas Lenkrad sehen musste
Bei den volldigitalen Cockpits ist es eigentlich nur eine kleine Codeänderung (sofern der Bordcomputer überhaupt mitbekommt, dass das Licht eingeschaltet ist).
Sowohl unser nagelneuer RAV4 als auch der ebenfalls neue BZ4x zeigen im Display nur das Symbol für Standlicht an, obwohl ich Abblendlicht gewählt habe. Standlicht wird ebenfalls als solches dargestellt. Bei der automatischen Einstellung zeigen beide Autos einfach rein gar nichts.
Welcher Sinn steckt dahinter, nur am Lichtwahlhebel erkennen zu können, was da draußen leuchten könnte? Kann ich also den angezeigten Informationen generell nicht trauen?
Oh, das wäre ja schon mal ein Upgrade für mich. Der Avensis zeigt nur Fernlicht, Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte an. Für Stand- und Abblendlicht gibt es keine Anzeige (oder die Kontrollleuchte im Cockpit ist unbemerkt schon seit über 18 Jahren defekt 
)
T22 Kannst du die Rechnung mal für 22.500 km im Jahr mit kwh 0,59 cent und Benzinpreis 1,80 Euro der Liter berechnen?
Also Vollhybrid gegen PlugIn.
Vielen Dank
Oh, da komme ich sogar auf eine "negative Ersparnis":
Energiekosten Plugin: EUR 2’689.65
Energiekosten Vollhybrid: EUR 2’349.00
Ersparnis beim Plugin EUR -340.65
Hallo Maitre, ich kann es nur wiederholen, Beschwerden über den RSA Wahnsinn direkt an Toyota Deutschland und so oft bis es den Verantwortlichen hoffentlich bewusst wird welch ein Schwachsinn hier betrieben wird.
Weiss jemand, wie der Warnton schnell und einfach deaktiviert werden kann? Bei Kia soll beim nächsten SW-Update einfach ein langes Drücken der Mute-Taste ausreichend sein.
