10 Jahre Garantie? Haben die Schweizer keine Relax Garantie?
Doch, aber eben nur für 10 Jahre, aber ich glaube dass sie auch bald auf 15 Jahre ausgeweitet wird.
Beiträge von T22
-
-
Zu kompliziert?
Beim C-HR musst du nur auf das Geschwindigkeitssymbol im Navi-Bildschirm drücken und schon ist Ruhe. (so habe ich das verstanden)
Ja, das finde ich zu kompliziert. Wenn ich ins Auto steige, wird automatisch Apple CarPlay gestartet. So kann ich darüber navigieren oder Musik hören. Wenn ich auf das Geschwindigkeitssymbol auf dem Navi-Bildschirm tippen muss, vermute ich, dass ich zunächst auf die Toyota-Navigation wechseln muss. Es ist einfacher als das bisherige Verfahren, aber es würde noch einfacher gehen.
Für den RAV4 soll ja auch noch ein Update für das RSA kommen, damit die Fehlermeldung, welche immer wieder kommt, nicht mehr auftaucht.
Das hoffe ich! Neulich hatte ich wieder diese Fehlermeldung. Ich klickte sie weg noch nach ein paar Sekunden kam sie wieder. Es war mich nicht möglich dem Fahrzeug mitzuteilen: "JA, ICH WEISS! ICH HABE ES GELESEN UND KAPIERT, LASS MICH JETZT IN RUHE!!!"
Nach ein paar Kilometern, wo ich anhalten konnte und ungezählten Fehlermeldungwegklicken, habe ich die Frontscheibe geputzt und plötzlich funktionierte es wieder.
-
Aber das ist immer noch zu kompliziert. Warum nicht 2x Cancel drücken und schon ist Ruhe?
-
Ich frage mich: was haben diese Knöpfe auf der Beifahrerseite verloren?
-
Hier die offizielle Presseinformation von Toyota Schweiz:
Leider keine Infos zu Preisen und Verfügbarkeit.
-
Auto Bild spricht von 191 PS beim HEV AWD, die Amis von 236 PS. Beim PHEV von 304 zu 320 PS. Wurde die Leitung gekürzt?
1 PS = 0.986 hp (englische pferdestärken)
Das erklärt kleinere Abweichungen aber nicht die Differenz von 191 zu 236. Jedoch könnte Autobild sich auf den Benzinmotor beziehen und die Amis auf die Systemleisting.
-
Und es gibt schon einige Videos von Auto Testern, die ihn aber noch nicht fahren dürfen:
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.(Hier auf Deutsch)
Der RAV4 kommt wieder mit einem 4-Zylinder 2,5 Liter Motor.
-
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Mit
- safety sense 4.0
- 10,5“ oder 12,9“ Multimedia Touchscreen
- 12,3“ digitales Cockpit
- Bis 1500 kg Anhängelast
Das Ding heißt 2026er RAV4, also mal sehen, ob er noch dieses Jahr auf den Markt kommen wird. Auch die Preisliste wird interessant werden.
-
Es gibt ihn in drei Ausführungen. Links: Adventure, Mitte: Core und Rechts GR Sport.
Und es gibt ihn als HEV und PHEV mit 150km elektrische Reichweite. Ein rein elektrisches Modell wird es wohl zunächst nicht geben.
Optisch finde ich ihn ok. Aber auf dem ersten Blick nichts, was ein „wow!“ auslöst. Adventure und GR Sport gefallen mir besser als die Core-Variante. Bin gespannt, was die technischen Daten hergeben und wie er von innen aussieht.
-
Hier der Link zum YouTube-Live-Stream:
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
