Wir, Familie mit vier Autos im Fuhrpark können hier von folgenden Erfahrungswerten berichten:
1. generell lassen wir die vorgegebenen Wartungsintervalle bei einem Toyota Partner ausführen
2. liefern wir ein zugelassenes Motoröl mit entsprechender Spezifikation beim TFH an, also kein irgendwelches Faß-Öl 
Nahverkehr - Inspektionen immer 12 - 15.000 km
RAV4 Baujahr 2021 PLUG IN 60.000 km Liqui Moly 0W16 AA im Winter, ansonsten Castrol Magnatec Hybrid 0W20
RAV4 Baujahr 2020 Mild Hybrid 55. 000 km Liqui Moly 0W20 Special TEC durchgängig
da in beiden Modellen ein Atkinson Saug-Motor verbaut ist, Viskosität 0W16 / 0W20 aus meiner Sicht unwesentlich
Motorgeräusch mit 0W20 bei Beschleunigung etwas harmonischer, Kaltstart auch mit 0W20 unter Carport im Winter
kein Problem, nur Kavalierstart sollte man die ersten Kilometer vermeide, dann hat man mit RAV4 viel Fahrfreude.
Nur zur INFO - Langstrecken - Inspektionen immer zwischen 25 - 30.000 km
TIGUAN II BJ. 2019 2,0 TDI 170.000 km Castrol Edge 5W 30,
VOLVO XC60 Bj. 2018 2,5 AWD 125.000 km Castrol Edge 5W 30,
bis dato keine Öl-Nachfüllung zwischen den Intervallen, Spritverbrauch / Mehrverbrauch nicht wirklich messbar
Mit den hier genannten Öl-Marken haben wir auch kostenmäßig sehr gute Erfahrungen gemacht, zumal der
5 l Kanister im Online-Handel meistens zwischen € 50 und € 60 gehandelt wird. 