Wobei es spannend ist das E10 in DE günstiger ist als E5, bei letzten Bericht über E10 in Österreich hab ich nur gelesen, dass er teuere ist wegen dem Bio-Anteil und das die Mineralöl-Konzerne für E5 eine Straff-Steuer Zahlen müssten und deshalb auch der E5 teurere werden würde (wenn es ihn noch geben würde).
Wenn ich die Wahl hätte, würde ich E5 Tanken, bzw. werde ich das auch machen wenn ich das nächste mal im Ausland tanke.
Naja, auch in Österreich ist im Premium Sprit kein Bio-Anteil drin, das Problem ist nur das dieser nicht Optimal für den Hybrid-Motor ist, da er dem "Atkinson Cycle" entgegenwirkt (habe ich so zumindest einmal in einem Hybrid Erklär-Video gehört). Beim Yaris und beim C-HR wurde mir beim Service immer ein Hybrid-Treibstoff-Additiv in den Tank gefüllt (ohne Aufforderung von mir). Jetzt wo wir in Ö nur noch E10 haben überlege ich dieses nicht nur beim Service sondern halbjährig zu verwenden.
Dann fahre ich also zum Lichtest bei dem mein Auto auf einem sehr teuren Läservermessenen Prüfstand steht und dann fahre ich auf einen Garagenhof bei dem sich Ggf.der Boden verändert hat und Kontrolliere die Einstellung die dann vielleicht nicht stimmt.Und dann?
Glückwunsch
Jetzt stellen wir uns aber extra dumm, oder ? Dann fahrt man nachher das Auto eingestellt wurde in meine Garage (bei der sich der Boden hoffentlich nicht jeden tag etwas verändert), Markiere mit das Licht und den Abstand und kann so Kontrollieren ob es Sich verändert.
Ich kann zwar auch selber nicht ganz Nachvollziehen wieso ich das tun sollte, aber eine Mitglieder haben ja offensichtlich das Gefühl, dass das licht sich von selbst verstellt. Ich möchte dabei aber zu bedenken geben das bei modernen (LED aber auch schon bei Xenon) das Licht nicht mehr mit dem Schraubenzieher zu verstellen ist, sonder per CAN-Bus vom Prüfstand eingestellt wird !
Mir ist schon klar das man das Rav4 Licht nicht dem Laser- und Matrix- Licht von BMW, Audi und Co. vergleichen kann, darüber zu Jammern, ist halt auch Jammern auch sehr hohen Niveau (mein letzter von dem C-HR war ein A6 mit Matrix Licht) und wenn ich mir die letzten Tests so ansehe, weiß ich auch garnicht ob ich diese haben wollen würde. BMW beginnt dran bei denn Neune Modellen das Laserlicht garnicht mehr zu verbauen und das Matrix Licht versucht so knapp abzuschneiden das der Vorderman wieder "Regelmässig" geblendet wird (ich habe dabei einen Test vom neuen 3er gesehen.
Alles anzeigenhi Andi,
Ich bin gerade beim Lesen dieses Beitrags auf deinen Kommentar zum Thema Verriegelung und Heckklappe gestoßen und habe mich etwas gewundert.
Bei meinen RAV4 V 2019 kann ich beim Schließen der Heckklappe den Wagen verriegeln. Sobald die Klappe geschlossen ist, verriegelt der Wagen und die Spiegel klappen ein. Ich muss nur erst das Schließen der Heckklappe im Cockpit oder an der Klappe starten und dann verriegeln. Bei offener Heckklappe kann ich den RAV4 nicht verriegeln, also nur während sich die Klappe schließt.
Bei meinen RAV4 2018 ging das auch nicht und hat mich immer sehr genervt. Ich war wirklich froh, dass mein jetziges Modell das kann.
Daher hat mich dein Kommentar dazu verwundert.
Jup genau so ist es, bzw. genau so mache ich das auch jeden Tag, sobald die Heckklappe in Bewegung ist, Kann man per Türgriff oder Fernbedienung verriegeln.
haben nicht PlugIn und Voll-Hybrid nicht unterschiedliche Schlüssel ?
Hi,
hat schon jemand beim beim Smart Connect Plus ein Update erhalten ?
Derzeit bekomme ich noch die Meldung, dass es einen Fehler gibt, laut meinem Händler heißt das nur, dass kein Update zur verfügung steht. Allerdings sind laut Zeitstempel keine Karten von Feb. 2022 
Kartenversion: 12-22-45 [2022-02-5]
lg
Toyota Rav4 in US haben Links unten auf Kniehöhe noch diesen von mir geschätzten Leuchtweiten-Regler(Drehknopf ähnlich).
Bei uns ist da leider nur eine Aussparung(Verblendung) - was früher, also bei meinem Avensis brav verbaut wurde ist schlichtweg bis “zur Unkenntlichkeit”
wegrationalisiert worden .
Also Toyota will verdienen indem ihr für solche „Service-Leistungen“ den Händler konsultiert…
Dieses Rädchen wurde durch einen Sensor pro Achse ersetzt. Ab einer bestimmten Leuchtkraft muss das auch so sein und darf garnicht mehr mit diesem Rädchen steuerbar sein.
Hi,
die Heckklappe lässt sich ja auch Manuell zuziehen, direkt beim Schloß hast du auf der Innenseite eine kleine Klappe dahinter ist die Notverriegelung mit der du das Schloß per Hand zumindest auf bekommen würdest, allerdings würde ich dir von der Aktion abraten. Wenn du eh einen Jumpstarter hast kannst du damit Starten und die Urlaubsfahrt sollte ja lang genug sein das die Batterie dann wieder Vollständig geladen ist.
Hat Toyota in Deutschland keine Winterreifen Angebote im Herbst ? Ich selber werde genau so ein Angebot nächstes Jahr nutzen um mir die Original Winterreifen um das Geld zu holen, was auch Nachbau-Felgen kosten würden.
Toyota nutzt das Kartenmaterial von "Here Maps" (so wie sehr viele Automarken, unter anderem BMW, Audi und Mercedes !), welches zu den Besseren K
Ob man jetzt Google Maps, Apple Maps oder die eingebaut Navigation besser findet ist Geschmacksache.
Ich fand die die "alte" Toyota Navigation schon nicht so schlecht (obwohl ich Veraltete Karten hatte), die neue Cloud-Naviagion (ich hab die mit Offline Kartenmaterial und der Visuelle Darstellung von Autohan-Beschilderung) richtig gut. Gerade mit der Google Navigation war ich hier in Wien garnicht zufrieden, wobei meine Hauptkritik hier die Routen-Ansage ist.
Aber zurück zum eigentlich Thema, hat schon jemand die NaviBridge zum laufen gemacht ? Ich finde es sehr Ärgerlich, dass das Sender der Router jetzt wo Toyota eine "Online" Navigation hat nicht mehr über die MyT App oder die Toyota Web-Seite geht
