Ja, das ist leider so. ??♂️
Du kannst im Fahrzeug nur ablesen, wieviel kWh du bei deiner letzten Fahrt verbraucht hast bzw. seit dem letzten Zurückstellen der Anzeige.
Beiträge von Metze67
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Alles richtig.
Zukunftsfähig auf alle Fälle ein dreiphasigesTyp-2-Ladekabel kaufen, aber besser wäre noch länger als 5m: Der RAV4 ist allein schon 4,60 m lang.
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Ich habe mir ein schönes Spiralladekabel gekauft (5m, 3phasig).
Die "Arbeitslänge' ist da aber nur 3,5m! Hat zwar immer irgendwie gereicht, aber nur mit umparken und etwas ziehen.
Meine Tendenz - für einen erneuten Kauf - geht eindeutig auf 10m, 3phasig in einer Leuchtfarbe. Kostet halt nur etwas mehr...
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Ja. Ich habe mein Fahrzeug von Zeebrügge an 'verfolgt' bis es dann endlich bei meinem FTH stand.
Und jetzt "überwache" ich mit der App seinen Parkplatz auf meinem Hof und "sage" ihm: 7.45 Uhr ist Abfahrt; vollgeladen und wohlig warm... ?
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Und heute kam mein Bewilligungsbescheid über 4.500 €. ?
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Mein RAV4 ist im Fahrzeugbrief (Teil II) von Toyota mit Lichttsilber/Schwarz bezeichnet.
In der Zulassungsbescheinigung (Teil I) steht nur grau - von der Zulassungsstelle eingetragen.
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lichTTsilber
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Alles eine Frage der täglichen Kilometer und der Ladefreudigkeit. Verbrauch bei mir nach knapp 2000km
18,2 kw Ökostrom und 0,4l Benzin auf 100km. Da lohnt das Rechnen nicht?
Genauso: Bei knapp 2.500 km 18,5 kWh bzw. 0,5 l Benzin auf 100 km.
Ein 'bisschen Spaß' muss hin und wieder unterwegs mal sein... ?
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Ich denke, hier werden (wieder mal) Äpfel mit Birnen verglichen: zum einen sind es unterschiedliche Fahrzeuge (Motorisierungen) und zum andern einmal die 15.000 km und einmal die 30.000 km-Inspektion... ?
