Warum fragst du nicht beim TÜV ?
Dann hast du eine rechtssichere Aussage.
Ich habe auch in einer anderen Sache mit dem TÜV hinsichtlich einzuhaltender Einbauvorschriften gesprochen.
Die waren dort super nett, aufgeschlossen, und haben sich wirklich Zeit genommen.
Dann im AKTUELLEN Gesetzestext die derzeitigen Bestimmungen noch gegengecheckt, und abschließend den Segen erteilt.
Dann gibt’s im Nachhinein auch keine blöden Überraschungen.
Liebe Grüße
Also mein PHEV steht jetzt seit exakt 3 Wochen und hat während dieser Zeit 3% aus seinem Akku verloren …
Bzgl. der Referenzzahl kam Licht ins Dunkel 
.
Es geht mir aber tatsächlich NICHT um Arbeitsscheinwerfer, sondern um ganz reguläre Zusatz-Fernscheinwerfer.
Hierzu gibt es nur sehr wenige Vorschriften.
Eines der wichtigsten Kriterien hierbei ist eben diese Fucking-Referenzzahl die max. 100 in Summe sein darf.
Wenn dann nur maximal 2 Paar Fernscheinwerfer (<3,5t) nach vorne gerichtet sind, dürfen diese mit dem normalen Fernlicht gekoppelt werden - inkl. Lichthupe.
Meine Frage war nach der Reverenzzahl, und diese Frage habt ihr beantwortet.
Nochmals danke.
Liebe Grüße
So !!!
Es ist vollbracht.
Ich habe eben den 18/1 von Einhell bestellt (119,95 Euro inkl. Versand).
Der 18er ist das Vorgängermodell.
Der 18/1 ist das überarbeitete, verbesserte Modell - so stand es zumindest im Netz.
AMEN.
Danke an alle und liebe Grüße
Welcher Anbieter steht denn hinter den LIDL-Ladesäulen ?
Ich hatte neulich den Fall, dass es an einer E-Ladesäule (V-Markt, 0,29/kwh) bei einer Ladesäule, die ich schon sehr oft absolut problemlos genutzt habe, bei einer E-Mobil-Laderin mehrfach zu einem Ladeabbruch kam.
Bei mir hat die Säule danach wieder einwandfrei funktioniert.
Wie interpretiert man das ?
Lag es an deren Fahrzeug - vermutlich ja, oder ?
Liebe Grüße
Liebe Grüße
Fakt ist aber, je höher die Refenzzahl, desto heller das Licht ( in eine Richtung).
Deswegen gibt es ja diese - auf 100 - begrenzte Zahl …
Liebe Grüße
Die 12,5 hab ich auch gesehen, aber da habe ich gedacht, das kann nicht sein … Alte Halogenscheinwerfer hatten so gut wie nie unter 17,5.
Ich bin sprachlos …. 
Liebe Grüße
Hallo in die Runde.
Ich war von dieser Batterie-Problematik zwar noch nicht betroffen, habe aber trotzdem keine Lust irgendwann in der Tiefgarage zu stehen, und das Teil macht keinen Mucks mehr - ich fahre zwischendurch immer wieder mal längere Zeit nicht.
Jetzt habe ich zwar schon etliche Beiträge über diese generelle Problematik gelesen, bin aber bei einer wichtigen Sache noch immer im Unklaren.
Welcher Jumpstarter macht Sinn ?
Welche Leistung sollte dieser haben ?
Wie wichtig ist die Kabellänge ?
Hat jemand von euch evtl. schon (Langzeit)Erfahrung mit so einem Teil - wenn ja, mit welchem ?
Der Jumpstarter muss beim Hybrid nichts starten, sondern lediglich für das Hochfahren der Systeme sorgen - ist das so richtig ?
Ich wollte mir am BlackFriday eigentlich einen holen, und habe gemerkt dass ich irgendwie keinen rechten Plan habe.
Liebe Grüße
