Beiträge von Nera

poliertes Horn ist immer teurer wie nur einfach schwarz lackiert.

Bei den dargestellten Felgen bei Google sind aber welche mit 112er Lochkreis dabei und mit unterschiedlicher ET.

Das kann eine Rolle Spielen.

Pfammi also für mich sind deine Fahrzeuge völlig normal Erwin

Zitat von Ibizza36+

Er sperrt sich aber manches mal auch zu obwohl der Schlüssel im Zündschloss steckt

Passiert das kurz nach dem Aufschließen und einsteigen? Hab das Phänomen bei einem anderen Fahrzeug auch schon gehabt. So wie es urplötzlich auftauchte, so war es dann auch wieder weg.

Kumpel haben gemeint sie tippen auf den Türkontaktschalter. Es ist ja so, dass sich wenn man aufschließt und die Tür nicht öffnet, das Fahrzeug nach 50-60 Sekunden wieder verriegelt. Evtl. ist der Kontakt verschmutzt und die ZV merkt dadurch nicht, dass die Tür geöffnet wurde.

Pfammi Erwin, wird das bei euch in der Schweiz ansonsten auch "geahndet" wenn die Beleuchtungseinheiten und die Leuchtmittel keine E-Kennung haben?

Vielleicht hat sich das zwischenzeitlich geändert, aber ich hatte mich bei den Interlaken-Treffen mit anderen T23-Fahrern unterhalten und die hatten teilweise sogar Scheinwerfer mit SAE-Nummer verbaut und euer "TÜV" hat es wohl nicht beanstandet.

Raver2014 ich hab dir ja nur eine Antwort auf deine Fragen geben wollen. Alles was Tuning anbelangt ist "Geschmackssache" und muss jeder für sich entscheiden. Über Sinn oder Unsinn technischer oder optischer Veränderungen lässt trefflich streiten.

Threads wie dieser sind für den Erfahrungsaustausch gedacht was machbar ist und wer sowas schon umgesetzt hat.

Das kommt auf das Fahrzeug und die persönlichen Vorlieben an. Ich hab Tieferlegungen bisher nie bereut, da es bei den Fahrzeugen wo ich das gemacht habe das Fahrverhalten positiv beeinflusst hat.

Ob man das sieht? Selbstverständlich. Anbei mal ein Beispiel, auch wenn es offtopic ist, da kein RAV....Und in dem Fall keine Federn sondern Gewinde um 30mm runter gedreht.

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Nein, die originalen Dämpfer sind drin geblieben, da das Fahrzeug grad mal ein halbes Jahr alt war. Außerdem vertragen (zumindest bei Toyota) erfahrungsgemäß die Seriendämpfer eine Tieferlegung von 30mm, da Toyota auf namhafte Zulieferer wie bspw Kayaba setzt, das sind dann schon gute Serien-Parts.

Es war auch nur einer defekt, es wurden dann achsweise beide getauscht. Auf der anderen Achse wurde noch keiner getauscht, das ist mittlerweile 9 Jahre her.

Schön, dass die Odyssee ein Ende hat und dir letztendlich doch zufriedenstellend geholfen werden konnte.

Ich hoffe das bleibt jetzt auch so. Zumindest weiß die Werkstatt jetzt wo sie hinreißen muss wenn es nochmal auftritt.

Ob ich da so lange durchgehalten und meine Nerven strapaziert hätte weiß ich nicht....Hut ab!

Der Hinweis von christianweg mag berechtigt sein, ist aber wohl Auslegungssache des FTH.

Ich hab bei einem Fahrzeug Tieferlegungsfedern verbaut und innerhalb der Garantie war der Stoßdämpfer defekt. Wurde anstandslos getauscht.

Wie Stefan schon schrieb, für einen Sattler absolut kein Problem.

Preise dafür sind abhängig von Material, Beschaffenheit des Materials (bspw perforiert) und Region.

Ausbauen sollte das Lenkrad allerdings eine Werkstatt, Thema Airbag.