Ja, das wird mich auch interessieren. Ich fahre in letzter Zeit mit ausgeschaltetem Radio um noch einmal den Motor zu hören und auch um das Kuppeln & Schalten noch einmal intensiv zu erleben.
Bei Tempo 100 habe ich im Innenraum 64 dB und bei Tempo 50 sind es 59 dB.
(gemessen mit AppleWatch)
Die Messung neues Auto altes Messgerät würde mich sehr interessieren.....
Ich bin echt gespannt wie du die Geräuschkulise gegen über deinem Avensis mit den leisen 1.8er wahrnimmst......
Das habe ich als Teenager auch oft genug!
Muss mal wieder probieren........wirds bestimmt lustig 
Ich habe das mit den Hochspannung Platten und Ultraschall in einem, Ich habe auch beim fummeln eine geballert bekommen .....was da aus den Knopfzellen kommt ist schon unglaublich 
Sollte ein Aprilscherz 
für nächstes Jahr sein 
Da hat es aber einen Brand gegeben ? Hat ich bei Tagesschau gesehen .....
Na klar Berglandschaft
9,5 Liter und max. 100 m im EV Modus ? Was ist das wieder für ein hirnloser verlogener Volltrottel ? Das hatte ich nicht mal bei 150-160 kmh dauer Reisegeschwindigkeit auf der AB das sind alles Maßnahmen der Deutschen Autoindustrie zur Eindämmung der unglaublichen (trotz der hohen Preise) Verkaufszahlen von Toyota .Mann nennt das heutzutage Internet oder Desinformations Trolle die dann auch Gelder und ähnliches dafür von Auftraggebern bekommen.
Leider werden die Ablagen überall immer wieniger....bei unserem Hyundai Grand Santa Fe Bj.2017 konnten wir in die Mittelkonsole hinter dem Hebel für die Automatikgetriebe noch 2x 1.5 Liter PET Flaschen links und rechts rein schieben obwohl wir da schon den Täglichen Kleinkram hatten .In den vorderen Türen genau so da passte auch eine 1.5 Liter Flasche locker rein .Das hat kaum ein Auto noch so....
Alles anzeigenHallo werwei66,
Hallo Raver,
Genau vor dieser Frage standen wir auch und ausschlaggebend war das private Fahrprofil der Frau und meins. Sie fährt 3km zur Arbeit, ich 8 km, innerstädtisch.
Unser glücklicher Umstand, ein zweites Fahrzeug vor der Tür(geschenkt). Das Alte war ein Biturbo--Diesel , der natürlich nicht warm wurde auf dem Weg zur Arbeit,
langsam NOX-Probleme bekam und der SCR-Cat war wohl auch nicht mehr der Beste.
Auch nicht zu vernachlässigen der Verschleiß und Umweltfaktor in der kalten Jahreszeit, auch wenn unsere Winter nicht mehr mit 1978/1979 vergleichbar sind.
Ich bin den Vollhybrid im NX gefahren und den Plugin im RAV4 und die Entscheidung war ziemlich schnell klar.
Dazu kam ein Carport am Haus und die damit verbundene Möglichkeit, auch mit dem "Knochen" aus dem Kofferraum zu laden. Das Gleiche hätte ich auf Arbeit machen können.
Ein weiterer Aspekt war die Reichweite des Plugin, der Durchschnittsverbrauch und natürlich der Spaßfaktor.
Es war uns klar das wir hier viel "Schotter" für den Spaß auf den Tisch legen, aber die elektrischen Vorteile innerstädtisch, der Bums an der Ampel, das leise Fahrgeräusch
und vielleicht die Möglichkeit über PV zu laden(Zukunft), waren Meinungsverstärker für den Plugin.
Dazu kam beim ersten Steuerbescheid der Hinweis das "Ravi" auch die neuen Vorschriften ab 2026 erfüllt und ich statt jetzt 20€ Steuern zahle, dann 50€/Jahr für die nächsten 3 Jahre zahle.
Mein Insignia hatte bis letztes Jahr 404€ Steuern gekostet und ab dieses Jahr sollten es fast 650€ sein, dazu kam noch die höhere Versicherungseinstufung, es reichte.
Also viel Spaß und Aufregung beim testen und entscheiden
Beste Grüße an alle Raver und RAVI´s
Bist du den NX und Ravi auf d AB gefahren ...der Plugin hat zwar Akustikglas und ein paar zusätzliche kleine Stellen mit Dämmmaterial aber müsste etwas lauter gewesen oder als Plugin gleich zu stellen......
