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(Zitat von Toyotaner) Ich kann dir gerne einen bauen. Schick mir einfach 'ne PN mit Adresse usw. Gruss Uli

(Zitat von oe9goi) Ist mittlerweile gelöst. Toyota Support schwört Stein und Bein, dass alles OK sei, nun gut. Was mich umtreibt ist, dass zB der Unpacker auf den iPad sicht schlichtweg geweigert hat, das Archiv auch nur anzufassen - zwei verschiedene Unpacker auf zwei verschiedenen Win-PC generierten beim Auspacken jeweils Fehlercodes - aber, erstaunlich, bei jedem Auspackversuch andere! Lösung: mehrfach ausgepackt und jeweils die .iso, auf die sich die Fehlermeldungen bezogen gleich gelöscht. …

Hat sonst noch wer (ausser mir) festgestellt, dass die Update-Datei auf dem Toyota-Server offenbar fehlerhaft ist? Ich versuchs auf diversen Wegen / Computern, bekomme aber immer nur entweder 0 MB grosse .zip oder, wenn die kompletten 14GB durchlaufen, beim Entpacken eine Fehlermeldung ... Datei "FMU/FMU_POND6E_1.iso ist beschädigt"

rav4-forum.de/gallery/image/465/ Just my 2cts zum Thema Verbrauch

(Zitat von f-rob_s) Nein, da verwechselst du nichts, klar doch. Ich hab das Boot ja nicht als "proof of concept" drauf, sondern nur wenn ich auch aufs Wasser will. Und für die kurzen Strecken ist mir meine Lebenszeit zu wichtig um sie mit Spritkostenrechnen zu verplempern. Cheers, Uli

neuRAV'ler: Thule WingBar Edge 959XB plus Montagekit 3177 f-rob_s / tomtom / Raver2014: Gleicher Gurt / gleiches Boot, auf dem Espace schonmal 200 km hin und zurück, gleicher Gurt / anderes Boot / früherer Espace eine Strecke 2'000 km (natürlich auch wieder nach Hause) - geht. Raver2014: Verbrauch ist mir erstmal egal - auf den letzten 200 km mit Schweizer Durchschnittsgeschwindigkeiten halbe/halbe Autobahn und Landstrasse 5,3 ... ob da der Träger für'n Zehntel dran beteiligt ist ... wenn ich m…

rav4-forum.de/gallery/image/447/ Meiner fährt mit Thule-Trägern. War zwar ein Akt die zu montieren (wieso gibt es zwar Drehmomentangaben, aber dann keinen passenden Schlüssel dazu? Ging beim Renault Espace ja auch ...), ist jetzt aber drauf - und das Kanu ist oben geblieben. Weil mir die Montage aber zu umständlich ist, bleibt er jetzt erstmal drauf (ohne Boot). Morgen mal sehen wie das mit der Geräuschentwicklung im "Normalbetrieb" aussieht ...

rav4-forum.de/gallery/image/447/ Man kann auch auf die Klappe verzichten ... entweder vorher beladen oder halt durch die Seitentüren.

Zuschauen und rechtzeitig stoppen käme mir da spontan in den Sinn. Alternativ über die runtergeklappte Rücksitzlehne die Dingelinge aus dem Kofferraum angeln.

(Zitat von marslyric) Das scheint so zu sein. Aber anscheinend braucht man dazu einen speziellen Hub, ich hatte seinerzeit drei ausprobiert und nur bei einem konnte ich dann zwischen USB1 und USB2 wählen ... anscheinend, denn es wurde immer nur vom ersten abgespielt. Aber mit CarPlay/Android Auto hat sich das ja jetzt erledigt

How auch ever - wie löst man denn nun das Problem, dass bei eingeschaltetem FZ in der Stellung N zwar anfangs der Motor aus und alles normal ist und dennoch gegen Ende der Waschstrasse diese Meldung kommt? Die kann man ja nicht einfach quittieren ... entweder man schaltet auf was anderes als N - das ist keine Lösung, weil dann das FZ aktiv losrollt. Oder man macht nichts, woraufhin das System sich abschaltet und dadurch automatisch die Parkbremse angezogen wird. viel Spielraum zum reagieren hat …

Denk dir was passendes aus und besorg dir einen 3D-Drucker. Problem gelöst

Das wird in dem Video doch hervorragend beschrieben - da ist kein Getriebe. Alles wird dadurch geregelt, dass elektronisch die Drehzahlen von Motor, MG1 und MG2 aufeinander abgestimmt werden. Geniales System.

Same here mit Fahrradträger an der einsteckbaren AHK. Entweder Sensoren abschalten oder nur langsam rangieren - die automatische Bremse kann problemlos mit dem Gaspedal übersteuert werden. Blöd isses trotzdem, dass das nicht automatisch zB über den elektrischen Anschluss für den Hänger weggeregelt werden kann. Cheers, Uli

Manchmal gehts halt nicht. Bei mir hilft, das iPhone zu entsperren bevor es ans Kabel geht.

Wenn deine Kabel an den Türen "durchgeschliffen" werden, ist es wohl erstmal nix mit besserem Sound.

Auch NiMH haben keinen Memoryeffekt. Dazu lassen sie sich schneller laden und vertragen mehr Ladezyklen, bevor es zu Leistungseinbussen kommt. Aber Gewicht, Grösse und "Formflexibilität" sprechen klar für LiPo. Insgesamt denke ich aber, Toyota wissen schon was sie tun, schliesslich bauen sie Hybride ja nicht erst seit vorgestern. Cheers, Uli

(Zitat von Ottili) jo, ich mittlerweile auch. Weiss grad nur nicht wir ich da dran komme

Nachtrag OTA: Toll gemacht, Toyota ... die Länder laden einzeln. Und werden je nach EINEM Download installiert. U d danach wartet das Syrem bis zum nächsten Neustart. Und erst dann kann man das nächste Land/Länderpaket laden und installieren. Von wegen halbe Stunde ... schätze das dauert eher ne Woche bis Europa komplett ist. Dann schon lieber Stick & Co

Falls ihr mal OTA im Auto aktiviert habt, könnt ihr das Update nicht mehr über die Toyota-Page runterladen, es gibt schlicht keinen Download-Button mehr und es taucht auch nicht in euren Käufen auf. Dafür wird es direkt im Auto geladen. falls Apple- oder Android-CarPlay aktiviert ist -> deaktivieren umd Toyota online als bevorzugten Dienst einschalten. Der download hat bei mir knapp über eine halbe Stunde gedauert, danach startet selbständig dienInstallation (die auch unterbrochen werden darf, g…