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Ich hab auch das Problem mit den fehlenden Online-Einträgen zu Inspektionen. Die Kundenbetreuung in Köln habe ich angeschrieben. Man arbeitet dort an dem Problem, es soll in ca. 2-4 Wochen bei mir wohl gelöst sein... ich bin gespannt Gruß Hurley

Armin59 Die Absicherung wie ich sie beschrieben habe meinst du?

Das zum Thema passende Servicedokument habe ich gefunden. Wo kann man denn seine FIN abgleichen? Oder wie ist die Info zu lesen? Fahrzeuge ab 5/10/2021 sind nicht mehr betroffen? pasted-from-clipboard.png

(Zitat von JoSch) Danke! Also meine Box hat der Elektriker mit 3x 16A Schmelzsicherungen in der Unterverteilung abgesichert (damit auch austauschbar bei Bedarf auf 3x 32A) Zusätzlich gab es einen FI-A als Schutz gegen Fehlerströme auf dem Leitungsweg. Die Box selber ist ja mit einem FI-B abgesichert.

(Zitat von JoSch) JoSch Ja ist das so? Ich dachte das geht auch mit 3x 16A

Hm irgendwie war es noch nicht klar gefragt meinerseits: Hast du die Wallbox angemeldet oder ist sie als 22kW Box genehmigt worden? Denn: Es gibt eine grundsätzliche Anmeldepflicht für alle Wallboxen bis 11kW. Ab 12 kW müssen Wallboxen vom Netzversorger genehmigt werden. Also einfach so umstellen von 11kW auf 22kW geht zwar technisch aber nicht aus Sicht des Netzbetreibers.

Plug in RAV Ich habe selber zwei Easee Home im Einsatz, daher die Fragen... dass man die Geräte intern reduzieren kann ist klar. Aber alles was auf der Netzseite mehr als 11kW bringen kann (das ist mit 20A so), muss genehmigt werden.

Plug in RAV Und das hat dir ein Elektriker so angeschlossen? Die Frage: Warum? Das ist seltsam. Ich kenne das nur, dass man 16A/11kW bzw. einphasig 3,6 kW oder eben wie Armin59 schreibt 32A/22kW bzw. einphasig 7,4kW anschließt. Du muss die Box ja genehmigt haben. Denn auch mit 20A hat sie ja mehr als 11kW und ist somit definitiv genehmigungspflichtig.

Plug in RAV Das verstehe ich nicht. Wie kannst du mit einer 11kW Box einphasig mit 4,5kW laden? 16A pro Phase: kommst du bei 230V*16A auf 3,6kW bei 3 Phasen auf 11kW

Aber ist nicht alles >11kW/16A genehmigungspflichtig? Bis 11kW nur anmeldepflichtig. Plug in RAV Die Easee Home kann das wie du beschreibst verarbeiten. Hast du die denn als 22kW Box genehmigen lassen und für das einphasige Laden auf 20A reduziert? Bei unserem Energieversorger werden 22kW Boxen aktuell gar nicht mehr genehmigt. Für den Privathaushalt nur noch bis 11kW

Wie war denn das nochmal bei der Nutzung von Elster? Dann spare ich mir das Hochladen des unterschriebenen Dokuments, dass alle Angaben der Wahrheit entsprechen usw. ? Einen anderen Vorteil hat das sonst nicht oder?

Hallo zusammen, was für ein Kabel wird denn mit dem RAV PHEV ausgeliefert? Schuko auf Typ 2 oder ist auch ein Typ2 auf Typ2 enthalten im Umfang? Danke

Alles klar, danke für die Info! Dann bin ich mal auf meinen neuen gespannt. Ich finde den Umstieg und den Unterschied beim Fahren zu meinem jetzigen Vollhybrid RAV schon deutlich spürbar.

Hm. Verstehe .... das Problem saß vor dem Steuer -> ich Wenn ich im Auto Modus gefahren bin, dann nutzt er den E-Antrieb oder? Und dann ist das wohl der Grund warum sich die E-Kilometer reduziert haben

(Zitat von RAV-B`see ) Bei meiner Probefahrt hat sich aber im HV Modus der Akkustand nach unten verändert; sehr langsam, aber die km gingen runter. So wie du es beschreibst müsstest du diese ja quasi einfrieren.

Danke Euch erstmal für so viele Antworten. Zum Thema Kabel: Perfekt, genau so ein Kabel meinte ich. Dann kann ich mir ja schonmal eins besorgen. Zur Steckdose: Okay verstanden, ich verlängere kein Kabel außer ich nutze es mit reduzierter Ladeleistung in einer guten Quali und angepasster Länge. Wäre denn folgendes wohl möglich: Wir haben eine Außensteckdose auf dem Balkon, die ist sogar per SmartHome schaltbar. Bis zum Auto sind es dann ca. 20m Kabel. Ich würde einen Elektriker bitten mir ein Kab…

Hallo zusammen, ich hänge mich mal hier einfach an und habe zwei Fragen zum Thema "Laden des RAV4". Ich bekomme meinen im Oktober und tausche somit den normalen Vollhybrid gegen den Plugin Hybrid. Im kommenden Jahr werden wir das zweite Auto sicher als Vollelektro nachziehen. Eine Wallbox werde ich im Jahresverlauf installieren lassen (hoffentlich finde ich einen Elektriker). 1.) Kann ich denn den RAV als Interimslösung einfach an der Steckdose mit einem 20m Verlängerungskabel laden? Oder ratet …

Hallo in die Runde! Ich teile hier mal gerne meine Antwort auf die Blitzer Frage, welche die Toyota Kundenbetreuung beantwortet hat. Bis dato funktionierte das in allen meinen Toyota problemlos. Aber nun ist es mit CarPlay das sichere Aus für die 890€ teure Zubehör Komponente... ======= Sehr geehrter Herr ...., besten Dank für Ihre E-Mail. Tatsächlich war es bis jetzt reine Glückssache, wenn die Funktion in Deutschland nutzbar war. "In Bezug auf den Radarwarner "Cyclops" ist auf unserer Homepage…

Ich habe (leider) auch auf 2020 ein Update OTA gefahren. Die Karten werden aktualisiert, die Firmware Datenbank bleibt auf 2019 zurück. Effekt ist: Ich bekomme keine Radarfallen mehr eingeblendet. Ich werde mal versuchen, ob man die Einheit mit dem 2019 Image neu updaten kann und dann alles auf 2020 hochzieht. Hat noch wer mit 2020 Probleme mit den Radarfallen?

Hallo zusammen, ich musste leider schon nach den ersten 1500km meine Frontscheibe tauschen lassen, da ich einen fetten Steinschlag mit Rissbildung hatte. Heute ist mir aufgefallen, dass der Ausschnitt auf der Fahrerseite zwar da ist, die Fahrgestellnummer dort jedoch nicht hinterlegt ist. Bei meinem RAV der 4. Generation war die dort drin. Bei unserem Yaris ist sie nicht enthalten. Ich weiß, dass es für den deutschen Markt nicht verpflichtend ist die dort zu platzieren. Aber rein interessehalber…