Unser RAV4 hat schon 152.000km runter und wurde von uns in den letzten 20.000km nicht im Gelände oder mit Anhänger gefahren.
Was die Vorbesitzer gemacht haben, wissen wir nicht.
Bevor man 400-600€, die die Spülung kostet, bezahlt, kann man doch einfach das Öl mehrmals wechseln, oder?
Also wechseln, 500km fahren, wieder wechseln und das solange bis es besser wird.
Oder kommen wir um die Spülung zwangsweise nicht drumherum?
Hallo zusammen,
mein Vater fährt einen RAV4 mit 2.2l Diesel (110kW) Automatik und Allrad aus 2015.
Nachdem er und ich beide in der Vergangenheit VAG DSGs gefahren sind, sind wir da etwas verwöhnt und können nicht einschätzen ob das Automatik sich so verhält wir es soll oder nicht.
Zum Verhalten:
Beim Umschalten von Rückwärts in Vorwärts und direktem Gas Geben (oder eher berühren), springt das Auto vorwärts als hätte es dir ersten paar Sekunden Schlupf im Wandler.
Auch beim Schalten von 3 auf 4 und 4 auf 5 steigt manchmal die Drehzahl und der Gang wird ruppig reingehauen als ob "die Kupplung im ersten Moment nicht ganz losgelassen wird".
Leider gibt es online nicht so viel Information zu dem Automatikgetriebe und ich dachte deshalb Frage ich mal hier.
Ist das Verhalten normal?
Kann ich den Getriebölstand prüfen?
Wo kann ich Getriebeöl nachfüllen?
Wo kann ich das Getriebeöl ablassen?
Gibt es einen austauschbaren Ölfilter?
Vielen Dank schonmal im Voraus!
