Beiträge von Thirty-Thirty

Bei uns klappert jetzt zeitweise der Rücksitz hinten links. Festgestellt: Fasst man nicht auf der Gurtseite, sondern mittig hinter den Sitz und ruckelt leicht daran, dann klappert es. Heißt die Verriegelung hat zu viel Spiel.

Gestern leicht auf dem Rücksitz hinten rechts abgestützt (vordere Hälfte der Sitzfläche). Klackt, weil es nachgibt. Stützt man sich nicht mehr ab und der Druck lässt nach, klackt es wieder.

Kennt das jemand?

Mittlerweile kommt mir das leider alles billig, klapperig vor. Kriege hier noch die Krise. Kann ich wieder zur Fachwerkstatt (wo es wieder Ausreden und Diskussionen gibt).

Das Travall mit diesen zwei schräg abgehenden Stützen? Sieht irgendwie so aus, als wären die bei Beladung im Weg.

Toyota berechnet hier bei uns scheinbar auch 190 € / Stunde. Bin gespannt, da ich mir heute die Sicherungsplatten und Hupe verbauen lasse. Auf der Rechnung sieht man mehr … das wäre schon ein Hammer.

Garantie hin oder her, da ist ne freie Werkstatt nach den 3 Jahren Werksgarantie schon eine Überlegung wert. Wobei ich die Werkstattwahl auch bei freien Werkstätten lieber selbst habe und nicht der Versicherung überlasse.

Ergänzung:

188 € inkl. Steuern für den Einbau der Sicherungsplatten und Hupe. 1 Std. benötigt. Sind also tatsächlich ca. 190 € / Stunde.

Genau das habe ich an den Hotlines und bei mehreren Autohäusern* erfragt. Gleiches Ergebnis: Nach 5 Jahren sei Schluss = deaktiviert, eine Verlängerung (wie beim Vorgänger CCP) sei bisher nicht möglich und es gebe keinerlei Infos darüber, dass es zukünftig anders sein soll.

*Bei denen, die überhaupt schonmal davon gehört haben und dafür musste ich schon viel telefonieren.

Bekomme schon wieder die Krise, wenn ich darüber schreibe. Deshalb ist von meiner Seite auch ein Haken dran, rüste da gar nichts mehr nach. Da kauft man sich ein Auto für über 50.000 € und darf sich nachträglich um die Absicherung kümmern. Klar, viele der gestohlenen Fahrzeuge verkauft der Hersteller damit erneut. Läuft.

Zu der Wegfahrsperre erzählt mir leider jedes Autohaus etwas anderes. Auch an der der Toyota Hotline wurde bestätigt, dass sie nach 5 Jahren deaktiviert wird (warum?!) und wohl auch „veraltet“ ist (nein, es war nicht die Rede vom Vorgänger System). Habe noch keinen Hersteller erlebt, bei dem jeder nur durch schwammiges Halbwissen glänzte.

Aus diesen Gründen habe ich es aufgegeben. Lasse jetzt die Can Bus Sicherungsplatten verbauen, Keyless deaktiviert und das war es. Wird der Wagen gestohlen, werde ich von Toyota Abstand nehmen. Fände ich nur schade, weil ich von der Marke selbst überzeugt war. Nur die Autohäuser und Hotlines (Toyota Deutschland und Toyota Versicherung) sind in meinen Augen eine Zumutung.

Kann diese Platten mit der beiliegenden Anleitung jede Toyota Werkstatt, oder auch freie Werkstatt einbauen? Bin da bzgl. der Kompetenz etwas skeptisch bei den gemachten Erfahrungen der vergangenen Jahre.

Auf lange Sicht (Ablösung der endlichen Ressource Öl) halte ich von Wasserstoff viel mehr, als von der gehypten Batterie. Schön, dass ein paar Hersteller dran bleiben.

110 € für ein Paar Gummi Matten. Finde ich ganz schön happig. Würde die aber auch nehmen, wenn die Teppiche durch sind.

Was mich persönlich stört: Hinten durchgehend / nicht nur links und rechts. Gibt es die für hinten auch getrennt (ohne den Mittelsteg)?

Die Teile werden gem. der Bilder bei EBay am Scheinwerfer verschraubt? Diese müssen also raus? Können die „Diebe“ diese nicht auch einfach lösen? Ist eine Anleitung für die Werkstatt dabei?

Fragen über Fragen 🧐

Karnermart268

Ich wüsste nicht wo ich hier Toyota Bashing betreibe. Der Beitrag von heute Morgen ist der einzige, welcher kritisch ist. Kritische Stimmen dürften allerdings durchaus erlaubt sein.

Und „hätte man vor dem Kauf wissen können“ hilft hier auch keinem weiter. Das könnte man auf sämtliche Probleme anwenden. Ich befasse mich vor dem Kauf nicht mit allem möglichen Kleinkram, wenn ich bei vorherigen Fahrzeugen keinerlei Probleme damit hatte. Ganz davon abgesehen komme ich nicht aus Berlin / Grenznähe.

Damit, zumindest meinerseits, zurück zum Thema.